| Fecha y hora | Miércoles 20/03/2024, 10:30 hora UTC | ||
|---|---|---|---|
| Lugar | Aeropuerto de Son Bonet (Illes Balears) | ||
| Aeronave |
CZECH AIRCRAFT PS-28 CRUISER, matrícula EC-NQA |
||
| Operador |
Flyschool |
||
| Daños a la aeronave | Sin daños | ||
| Tipo de operación |
Aviación general – Vuelo de instrucción- Doble mando |
||
| Fase de operación | Maniobrando-Otros | ||
| Lesiones | Muertos | Graves | Leves/Ilesos |
| Tripulación | - | - |
2 |
| Pasajeros | - | - |
- |
| Otros | - | - | - |
| Fecha y hora | Miércoles 20/03/2024, 10:30 hora UTC | ||
|---|---|---|---|
| Lugar | Aeropuerto de Son Bonet (Illes Balears) | ||
| Aeronave |
TECNAM P2002-JF, matrícula EC-NZS |
||
| Operador |
Fly EPT Spain |
||
| Daños a la aeronave | Sin daños | ||
| Tipo de operación |
Aviación general - Vuelo de Instrucción – Solo |
||
| Fase de operación | Aproximación- Patrón de circuito-viento en cola | ||
| Lesiones | Muertos | Graves | Leves/Ilesos |
| Tripulación | - | - | 1 |
| Pasajeros | - | - |
- |
| Otros | - | - | - |
El miércoles 20 de marzo de 2024, se produjo una pérdida de separación entre las aeronaves CZECH AIRCRAFT PS-28 CRUISER, matrícula EC-NQA y TECNAM P2002-JF, matrícula EC-NZS, durante la realización del circuito del aeropuerto de Son Bonet.
La aeronave TECNAM, que se encontraba realizando tomas y despegues, tras aterrizar por la pista 05 se fue de nuevo al aire, donde, tras el ascenso inicial, procedió a la realización del tramo de viento cruzado y posterior incorporación al tramo de viento en cola izquierda para la pista 05.
La aeronave CZECH PS-28 CRUISER, regresaba al aeropuerto de Son Bonet por el Norte con la intención de incorporarse al tramo de viento en cola para la pista 05. En el momento de incorporarse a éste, la aeronave giro a la izquierda, de manera que se situó en sentido contrario al establecido para este tramo del circuito.
Inmediatamente después se produjo el cruce de ambas aeronaves prácticamente con trayectorias de vuelo en sentidos opuestos y con una separación vertical inferior a 50 ft.
Los ocupantes resultaron ilesos y las aeronaves sin daños.
Esta información es preliminar y contiene hechos establecidos en el momento de la publicación. Está sujeta a cambios o correcciones que pueden ocurrir durante la investigación. El informe técnico que se publicará contendrá las conclusiones de la investigación.