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Adif ha dado un paso importante en el futuro modelo digital de edificación de estaciones de viajeros con la puesta en marcha del levantamiento 3D con tecnología láser escáner de la estación de Málaga María Zambrano, para su posterior modelado con tecnología BIM. Esta iniciativa se enmarca en el plan de implantación en Adif de esta metodología para la construcción y gestión de edificaciones e infraestructuras, que tiene importantes beneficios como ahorros de costes y mayor calidad. La elección de la terminal malagueña para esta iniciativa busca integrar esta solución con los Pilotos de Estación Inteligente y la tecnología 5G, creando un ecosistema único a modo de laboratorio de definición y mejora del modelo de estación inteligente.

Adif y Adif Alta Velocidad han plasmado su estrategia para hacer frente al cambio climático en el Plan de Lucha contra el Cambio Climático 2028-2030, que tiene como objetivo último aumentar la contribución del ferrocarril a combatir este importante reto ambiental mediante una serie de medidas. En línea con esta estrategia frente a la emergencia climática, recientemente Adif ha firmado un protocolo general de actuación con la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) para colaborar en el desarrollo de una metodología que permita el estudio de la criticidad de las infraestructuras ferroviarias frente a los efectos del cambio climático. El protocolo firmado prevé la colaboración de ambas entidades para el análisis de las características constructivas de una serie de tramos de la red ferroviaria, considerando las condiciones climáticas para las que fueron diseñados, con el objetivo de obtener una función que determine su criticidad. El enfoque del estudio es detectar secciones críticas donde prevenir posibles incidencias a futuro sobre la red ferroviaria en servicio. El aprendizaje que se obtenga al respecto también servirá a la hora de diseñar nuevas infraestructuras.

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles organiza el Primer Premio de Periodismo Adif, patrocinado por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), para promover y reconocer la labor de periodistas y medios de comunicación en la divulgación de las infraestructuras ferroviarias españolas. • La dotación total en sus diferentes categorías asciende a 9.000 euros y podrán participar periodistas que hayan publicado, en cualquier medio de comunicación español y en cualquier soporte, algún trabajo que haya aportado un enfoque relevante sobre infraestructuras ferroviarias españolas durante el periodo comprendido entre 1 de enero de 2020 y 30 de junio de 2021.

Publicación que se envía periódicamente con las últimas novedades editoriales, libros, revistas especializadas y documentos que se han incorporado a la Biblioteca Ferroviaria o que hasta el momento no estaban catalogados, al igual que referencias de artículos de revistas especializadas que se reciben. Este boletín electrónico incluye publicaciones españolas y mucha documentación especializada internacional, ya sea en formato papel o electrónico. El boletín aporta información rápida y sistemática en español a los técnicos especializados en las distintas ramas del transporte. Los temas de sus reseñas de artículos y libros abarcan todo el campo técnico del ferrocarril (política y legislación, organización y gestión, infraestructura, material rodante o explotación, entre otras). El correo para suscribirse al Boletín de novedades de la Biblioteca Ferroviaria y obtener más información al respecto es: biblioteca_ferroviaria@ffe.es.

Desde 2019, Adif y Adif Alta Velocidad han apostado por la compra de Energía Eléctrica Verde o, lo que es lo mismo, la energía con Certificado de Garantía de Origen (GdO), gracias a la cual se garantiza que toda la energía adquirida es de origen renovable. Esto supone casi el 75% del total de la energía consumida por todo el sistema ferroviario, lo que genera un gran avance hacia la descarbonización de todo el sistema con la reducción de emisiones indirectas por consumo de energía eléctrica. Esta medida está incluida en el Plan de Lucha Contra el Cambio Climático 2018-2030 de Adif y Adif Alta Velocidad.

El Proyecto Ecomilla es una iniciativa transversal con la que Adif se convierte en pionera en dar prioridad a la movilidad sostenible, actuando en coordinación con los agentes interesados, todo ello en el marco del Plan de Lucha Contra el Cambio Climático 2018-2030 de Adif y Adif Alta Velocidad. El objetivo global del Proyecto Ecomilla es hacer fácil y sostenible el recorrido puerta a puerta del viajero (desde el origen a la estación y desde la estación hasta el punto de destino) utilizando un medio de transporte energéticamente eficiente y de 0 emisiones. Una de las iniciativas puestas en marcha es la apertura de un aparcamiento seguro para bicicletas en la estación de Madrid Chamartín Clara Campoamor.