Compra Pública de Innovación en Carreteras
La Dirección General de Carreteras, impulsada por la anterior Secretaría General de Infraestructuras y con el objetivo de reforzar su capacidad para poder afrontar con eficiencia y calidad las necesidades presentes y futuras de la movilidad de la ciudadanía, busca desarrollar soluciones innovadoras, a través de la incorporación de procesos y tecnologías de última generación.
El Programa de Compra Pública de Innovación (CPI) tiene como objeto explorar las capacidades de la colaboración público-privada para desarrollar soluciones innovadoras que faciliten una mejor gestión de las carreteras y que ayuden además de forma más directa a transformar la realidad de la ciudanía y mejorar sus desplazamientos por carretera.
La primera acción del Programa de Compra Pública de Innovación de la DGC consistió en una Consulta Preliminar al Mercado, con el objeto de conocer el nivel de madurez y el estado del arte de las soluciones innovadoras que podrían ser incorporadas.
La convocatoria de la Consulta fue publicada el 30 de noviembre de 2022, y estuvo abierta a la participación de cualquier persona física o jurídica que tuviera intención de colaborar con la Dirección General de Carreteras en la presentación de propuestas, tanto en su definición y alcance, como en su innovación y desarrollo tecnológico.
Se recibieron más de 550 propuestas, de las que 209 resultaron interesantes y pertinentes para resolver los retos.
En el siguiente enlace puede consultar la actualización del Informe de las Actuaciones realizadas hasta el momento (febrero, 2024), también publicado en el Perfil del Contratante de la Dirección General de Carreteras, que contiene las conclusiones alcanzadas hasta el momento.
Los retos de la DGC
Desde MITMS hemos identificado 10 retos iniciales, que cubren el ciclo de vida de las carreteras. No obstante, seguimos trabajando en identificar nuevos retos que iremos incorporando al Programa de CPI de carreteras en el futuro.
Reto 1. Diseño, mejora y optimización de las infraestructuras y el transporte viario
Reto 2. Impulsar el despliegue del vehículo autónomo y extender su dominio operativo en la RCE
Reto 3. Ejecución innovadora de las infraestructuras viarias
Reto 4. Construcción de firmes bajo criterios de sostenibilidad, seguridad y eficiencia energética
Reto 5. Tecnologías e I.A. para la inspección de activos de la carretera
Reto 6. Racionalización y modernización de la gestión de los túneles
Reto 7. Diagnóstico del estado actual de los firmes y de su evolución
Reto 8. Eficiencia Energética en la RCE
Reto 9. Gestión avanzada de la seguridad vial
Reto 10. Medidas de protección para usuarios vulnerables y para accidentes con fauna
Actualización del Mapa de Demanda Temprana de la Primera Consulta Preliminar al Mercado
Las 209 ideas interesantes y pertinentes para resolver los retos se agruparon inicialmente en 30 subretos. A medida que se ha profundizado en el análisis de la estrategia de licitación, se han identificado iniciativas con las mismas características funcionales. Cada una de las iniciativas deriva de uno o varios subretos y, a su vez, se materializará en una o varias licitaciones.
En el proceso de priorización de las iniciativas identificadas, de las que resultan las primeras licitaciones del programa de CPI de la DGC, se ha tenido en cuenta su impacto en 6 de los retos, que representan el 74% de las ideas interesantes y pertinentes recibidas.
Descripción de la imagen
Descripción de la imagen: Reparto por reto de las 209 ideas interesantes y pertinentes recibidas en el marco de la Consulta Preliminar al Mercado. El 74% de estas ideas impactan en los retos 1, 4, 6, 7 , 9 y 10; y en línea con esto se van a lanzar próximamente las primeras licitaciones del programa de CPI de la DGC.
El mapa de demanda temprana actualizado detalla para cada una de las iniciativas, el objeto de las licitaciones, la previsión de publicación, la tipología de procedimientos que regirán los contratos y su presupuesto aproximado.
| reto | subreto | iniciativa | objeto de la licitación | publicación | procedimiento | presupuesto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 + 9 | 1.1 + 9.2 | Plataforma de movilidad | Obtención de datos de diferentes fuentes para su gestión en diversos ámbitos de la DGC | 1T 2024 | CPO servicios | 7,8 M€ |
| 1 | 1.2 | Glorieta inteligente | Optimización viaria con glorieta inteligente | 2T 2024 | CPTI proyecto y obra | 0,6 M€ |
| 4 | 4.1 | Firmes sostenibles | Diferentes tecnologías para la fabricación y puesta en obra de MBC sostenibles (soluciones de modernización) | 2T 2024 | CPO obra | 25 M€ |
| 4 | 4.1 | Firmes sostenibles | Diferentes tecnologías para la fabricación y puesta en obra de MBC sostenibles (soluciones innovadoras) | 1T 2025 | CPTI proyecto y obra | 15 M€ |
| 6 | 6.1 | Interfaz SCADA de túneles | Interfaz para integrar la información y los datos procedentes de los SCADAS de túneles | 2T 2024 | CPTI servicios | 0,8 M€ |
| 7 | 7.1 | Indicadores del estado de firmes | Evaluación del estado de firmes mediante un sistema de indicadores basados en algoritmos | 2024 | CPTI servicios | </> |
| 9 | 9.1 | Gestión de seguridad vial avanzada | Herramienta de seguridad vial avanzada para la toma de decisiones | 2T 2024 | CPTI servicios | 2,5 M€ |
| 10 | 10.2 | Detección de intrusiones de fauna | Varias licitaciones sobre Sistemas de detección de intrusiones de fauna en las carreteras y comunicación con terceros | 2024 | CPO obra | 16,5 M€* |
Notas:
- MBC= mezclas bituminosas en caliente
- T= trimestre
- CPO= contratación pública ordinaria
- CPTI= compra pública de tecnología innovadora
- *Presupuesto aproximado de las futuras licitaciones, vinculado con la innovación
Próximamente realizaremos un webinar donde se presentarán, además de las próximas licitaciones, las diferentes acciones que se están llevando a cabo para cada uno de los 10 retos, así como el PCAP tipo de servicios en la modalidad de CPTI.