Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

G. Normas y explotación técnicas

COD: 1G01001

Pregunta: ¿Cómo se denomina a la masa del vehículo en vacío con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, accesorios y utensilios reglamentarios de uso normal?

  1. Tara.
  2. Masa de servicio.
  3. Masa Máxima Autorizada.
  4. Masa técnica máxima admisible.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.1

COD: 1G01002

Pregunta: ¿Cómo se denomina a la masa efectiva del vehículo y de su carga, incluida la masa del personal de servicio y de los pasajeros?

  1. Masa en carga.
  2. Masa máxima.
  3. Masa en orden de marcha.
  4. Masa técnica máxima admisible.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.1

COD: 1G01003

Pregunta: ¿Cómo se denomina a la masa que gravita sobre el suelo, transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a ese eje?

  1. Tara.
  2. Masa por eje.
  3. Masa máxima técnica autorizada.
  4. MMR (Masa Máxima Remolcada).

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.1

COD: 1G01004

Pregunta: Todo vehículo a motor o conjunto de vehículos deberá poder describir una trayectoria circular completa de 360 grados cuyos radios, exterior e interior, sean respectivamente de:

  1. 5,3 metros y 12,5 metros.
  2. 12,5 metros y 5,3 metros.
  3. 20 metros y 5 metros.
  4. 10 metros y 10 metros.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.3

COD: 1G01005

Pregunta: Un remolque de tres ejes puede circular, transportando mercancías, con una masa total de hasta:

  1. 38 toneladas.
  2. 24 toneladas.
  3. 26 toneladas.
  4. La especificada en su permiso de conducción.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01006

Pregunta: ¿Cuál es la distancia máxima autorizada entre el eje del pivote de enganche y un punto cualquiera de la parte delantera del semirremolque, medida horizontalmente?

  1. 5 metros.
  2. 3 metros.
  3. 2,5 metros.
  4. 2,04 metros.

Solución: D

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01007

Pregunta: ¿Cuál es la distancia máxima autorizada entre el eje pivote de enganche y la parte trasera del semirremolque?

  1. 16,50 metros.
  2. 15 metros.
  3. 12 metros.
  4. 11 metros.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01008

Pregunta: ¿Cuál es la distancia mínima permitida entre el eje posterior del vehículo tractor y el eje delantero del remolque para que tenga permitida la circulación?

  1. 4,5 metros.
  2. 4 metros.
  3. 3 metros.
  4. 2,5 metros.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01009

Pregunta: ¿Cuál es la longitud máxima autorizada para los trenes de carretera especializados en el transporte de vehículos, circulando en carga?

  1. 18,75 metros, en cualquier caso.
  2. 20,55 metros, siempre que utilicen un voladizo o soporte de carga autorizado.
  3. 23 metros.
  4. 25 metros.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01010

Pregunta: ¿Cuál es la longitud máxima autorizada para un remolque?

  1. 13 metros.
  2. 14 metros.
  3. 12 metros, incluida la carga.
  4. Dependerá de la longitud de la carga que transporte

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01011

Pregunta: ¿Cuál es la masa máxima admisible para un eje motor?

  1. 11 Tm.
  2. 11,5 Tm.
  3. 12 Tm.
  4. 12,5 Tm.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01012

Pregunta: ¿Cuál es la masa máxima admisible para un eje no motor?

  1. 20 toneladas.
  2. 15 toneladas.
  3. 11,5 toneladas.
  4. 10 toneladas.

Solución: D

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01013

Pregunta: ¿Cuál es la masa máxima admisible por eje tándem de los vehículos de motor si la separación entre sus ejes es igual o superior a 1 metro e inferior a 1,3 metros?

  1. 19 toneladas.
  2. 16 toneladas.
  3. 12 toneladas.
  4. 11,5 toneladas.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01014

Pregunta: ¿Cuál es la Masa Máxima Autorizada para permitir la circulación de remolques de dos ejes?

  1. 16 toneladas.
  2. 18 toneladas.
  3. 20 toneladas.
  4. 24 toneladas.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01015

Pregunta: ¿Cuál es la Masa Máxima Autorizada para permitir la circulación de remolques de tres ejes?

  1. 23 toneladas.
  2. 24 toneladas.
  3. 25 toneladas.
  4. 26 toneladas.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01016

Pregunta: Como regla general, ¿cuál es la Masa Máxima Autorizada para un vehículo articulado de 4 ejes?

  1. 32 Tm.
  2. 34 Tm.
  3. 36 Tm.
  4. 38 Tm.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01017

Pregunta: ¿Cuál es la Masa Máxima Autorizada para un vehículo de motor de tres ejes, con semirremolque de dos o tres ejes, llevando en operaciones de transporte intermodal un contenedor de hasta 45 pies ?

  1. 44 toneladas.
  2. 40 toneladas.
  3. 38 toneladas.
  4. 36 toneladas.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01018

Pregunta: Un vehículo de tres ejes que utilice combustible alternativo puede incrementar su MMA, debido al peso adicional requerido por la tecnología de combustible, hasta un máximo de ...

  1. 1 Tm.
  2. 1,5 Tm.
  3. 2 Tm.
  4. 2,5 Tm.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01019

Pregunta: Con carácter general, ¿qué condición es necesaria para que un vehículo de tres ejes incremente su MMA por encima del máximo permitido por la norma?

  1. Que no se dedique al transporte púbico.
  2. Que sea propiedad de una Administración Pública y se destine a transportes oficiales.
  3. Que utilice combustibles alternativos.
  4. El límite de 26 toneladas no puede ser incrementado en ningún caso.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01020

Pregunta: ¿Cuál es la Masa Máxima Autorizada, con carácter general, para los vehículos de motor de dos ejes?

  1. 18 toneladas.
  2. 20 toneladas.
  3. 21 toneladas.
  4. 24 toneladas.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01021

Pregunta: ¿Cuál es la masa máxima permitida para trenes de carretera compuestos por un vehículo motor de dos ejes y un remolque de dos ejes?

  1. 40 toneladas.
  2. 39 toneladas.
  3. 36 toneladas.
  4. 44 toneladas.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01022

Pregunta: ¿Cuál es la masa máxima permitida para un vehículo articulado, compuesto de vehículo motor de dos ejes y semirremolque de tres ejes, llevando en transporte intermodal un contenedor o caja móvil cerrados de hasta 45 pies?

  1. 38 toneladas.
  2. 40 toneladas.
  3. 42 toneladas.
  4. 44 toneladas.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01023

Pregunta: ¿Cuándo un vehículo articulado o un tren de carretera puede tener autorizada una masa máxima de 40 toneladas?

  1. Siempre.
  2. Cuando tenga cinco o más ejes.
  3. Exclusivamente en transporte internacional, cuando así conste en la autorización del Ministerio de Industria.
  4. Nunca.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01024

Pregunta: ¿El Reglamento General de Circulación establece la posibilidad de autorizaciones especiales para transportar cargas que excedan de la longitud, anchura o altura de los vehículos o de su capacidad de carga?

  1. Sí.
  2. Sí, pero solo cuando sean indivisibles.
  3. Sí, cuando se justifique el grave prejuicio que podría ocasionar su no entrega.
  4. Sí, pero cuando exista un informe previo favorable del órgano competente en materia de transporte.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, art. 14

COD: 1G01025

Pregunta: ¿El Reglamento General de Circulación establece la necesidad de autorizaciones especiales para transportar cargas que excedan de la longitud, anchura o altura de los vehículos o de su capacidad de carga?

  1. Sí.
  2. Sí, pero solo cuando circulen por autopistas o autovías.
  3. Sí, pero solo en los supuestos de vehículos que no vayan acompañados por agentes de la Guardia Civil de Tráfico.
  4. No.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, art. 14

COD: 1G01026

Pregunta: ¿Puede circular un vehículo que excede las masas y dimensiones máximas establecidas reglamentariamente?

  1. No, tiene prohibida la circulación.
  2. Sí, si circula por autopistas o autovías.
  3. Sí, siempre que pase la ITV.
  4. Sí, si así se especifica en la autorización de transporte.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, art. 14

COD: 1G01027

Pregunta: ¿Qué es la MMTA o Masa Máxima Técnicamente Admisible?

  1. La masa máxima del vehículo basada en su construcción y especificada por el fabricante.
  2. La masa del vehículo en vacío con su dotación completa y de uso normal.
  3. La máxima masa total con el que se permite la circulación del vehículo.
  4. La masa máxima remolcable.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.1

COD: 1G01028

Pregunta: ¿Qué es la masa en carga?

  1. La MMA (Masa Máxima Autorizada) menos la tara.
  2. La masa del vehículo más la de su carga.
  3. La masa efectiva del vehículo y de su carga, incluida la masa del personal de servicio y el de los pasajeros.
  4. La máxima masa de mercancía que puede transportar un vehículo.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.1

COD: 1G01029

Pregunta: ¿Qué es la Masa Máxima Autorizada (MMA)?

  1. La masa máxima para la utilización de un vehículo sin carga en circulación por vías públicas.
  2. La masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por vías públicas.
  3. La masa efectiva del vehículo y de su carga, incluida la masa del personal de servicio y de los pasajeros.
  4. El máximo de la carga autorizada.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.1

COD: 1G01030

Pregunta: ¿Qué ocurre con un vehículo cuya masa, dimensión o presión sobre el pavimento supere las que determinen reglamentariamente?

  1. Que no se permite su circulación en ningún caso.
  2. Que requiere de una autorización especial para circular.
  3. Que tiene que pasar una ITV específica.
  4. Las autorizaciones especiales solo afectan a las dimensione máximas de los vehículos y en ningún caso a la masa o presión sobre el pavimento.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, art. 14

COD: 1G01031

Pregunta: ¿Qué presión máxima podrán ejercer sobre el pavimento los vehículos con ruedas neumáticas o de elasticidad similar para poder circular?

  1. 10 kilogramos por centímetro cuadrado.
  2. 9,5 kilogramos por centímetro cuadrado.
  3. 9 kilogramos por centímetro cuadrado.
  4. 8,5 kilogramos por centímetro cuadrado.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01032

Pregunta: ¿Qué se entiende por suspensión neumática?

  1. Cuando al menos el 80 % del efecto elástico se debe a un dispositivo neumático (aire).
  2. Cuando al menos el 70 % del efecto elástico se debe a un dispositivo elástico (aire).
  3. Cuando al menos el 25 % del efecto elástico se debe a un dispositivo elástico (aire).
  4. Cuando al menos el 75 % del efecto elástico se debe a un dispositivo neumático.

Solución: D

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.1

COD: 1G01033

Pregunta: ¿Se puede dar el caso de que la Masa Técnica Máxima Admisible (MTMA) sea superior a la Masa Máxima Autorizada (MMA)?

  1. Sí.
  2. Sí, pero exclusivamente con autorizaciones especiales.
  3. No, puesto que la MMA de un vehículo nunca puede ser rebasada.
  4. Depende del tipo de vehículo.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.1

COD: 1G01034

Pregunta: Como norma general e incluida su carga, ¿cuál es la altura máxima permitida para los vehículos?

  1. 4,50 metros.
  2. 4,20 metros.
  3. 4 metros.
  4. 3,85 metros.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01035

Pregunta: Como norma general, ¿cuál es la anchura máxima autorizada para permitir la circulación de vehículos?

  1. 2,40 metros.
  2. 2,45 metros.
  3. 2,50 metros.
  4. 2,55 metros.

Solución: D

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01036

Pregunta: Como norma general, ¿cuál es la longitud máxima autorizada de un vehículo articulado?

  1. 20,50 metros de longitud.
  2. 18,75 metros de longitud.
  3. 16,50 metros de longitud.
  4. 15 metros de longitud.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01037

Pregunta: Como norma general, ¿cuál es la longitud máxima autorizada para los trenes de carretera?

  1. 15 metros.
  2. 16,50 metros.
  3. 18,35 metros.
  4. 18,75 metros.

Solución: D

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01038

Pregunta: Con carácter general, ¿cuál es la Masa Máxima Autorizada para los vehículos articulados y trenes de carretera de cinco o más ejes?

  1. 45 toneladas.
  2. 40 toneladas.
  3. 38 toneladas.
  4. 35 toneladas.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01039

Pregunta: Con carácter general, ¿cuál es la Masa Máxima Autorizada para los vehículos de motor de cuatro ejes?

  1. 28 toneladas.
  2. 30 toneladas.
  3. 31 toneladas.
  4. 32 toneladas

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01040

Pregunta: Con carácter general, ¿cuál es la Masa Máxima Autorizada para los vehículos de motor de tres ejes?

  1. 24 toneladas.
  2. 25 toneladas.
  3. 26 toneladas.
  4. 30 toneladas.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01041

Pregunta: En el caso de superestructuras de vehículos acondicionados, ¿cuál será la anchura máxima que se autorizada para circular, incluida la carga?

  1. 2,45 metros.
  2. 2,50 metros.
  3. 2,55 metros.
  4. 2,60 metros.

Solución: D

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01042

Pregunta: La Masa Máxima Autorizada por eje tándem de los vehículos de motor puede variar entre:

  1. 12, 16 y 21 toneladas, según la separación entre ejes.
  2. 11,5, 16 y 18 toneladas, según la separación entre ejes.
  3. 11, 18 y 20 toneladas, según la separación de los ejes.
  4. 10, 16 y 24 toneladas, según la separación de los ejes.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01043

Pregunta: La normativa actual española sobre masas y dimensiones...

  1. es exclusiva para España y no se acomoda a lo dispuesto por la Unión Europea.
  2. está de acuerdo con lo que determina la Conferencia Europea de Ministros de Transporte.
  3. está de acuerdo con lo establecido en la Directivas de la UE.
  4. se regula por cada Comunidad Autónoma.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Preámbulo

COD: 1G01044

Pregunta: No se permite la circulación de vehículos o conjuntos de vehículos en los que la masa soportada por el eje motor o los eje motores sea inferior al:

  1. 50 % de la masa total en carga.
  2. 35 % de la masa total en carga.
  3. 25 % de la masa total en carga.
  4. 20 % de la masa total en carga.

Solución: C

Norma: RD 1211/1990, Anexo IX.2

COD: 1G01045

Pregunta: Respecto de las dimensiones de los trenes de carretera, ¿qué peculiaridad caracteriza a los especializados en el transporte de vehículos?

  1. Su longitud puede aumentarse hasta un total de 20,55 metros cuando circulan en carga, siempre que utilicen un voladizo o soporte de carga trasero autorizado.
  2. Su anchura puede ser de 2,6 metros, como máximo.
  3. Su altura no puede superar los 4 metros.
  4. Su longitud no puede superar los 16 metros.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G01046

Pregunta: ¿Cuál es la Masa Máxima Autorizada para semirremolques con eje tándem cuya separación entre ejes es igual o superior a 1,8 metros?

  1. 24 toneladas.
  2. 23 toneladas.
  3. 20 toneladas.
  4. 14 toneladas.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX.2

COD: 1G02001

Pregunta: ¿Cómo se denomina al vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser remolcado por un vehículo de motor ?

  1. Semirremolque.
  2. Semirremolque ligero.
  3. Remolque.
  4. Furgón.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.A

COD: 1G02002

Pregunta: ¿Cómo se denomina al vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser remolcado por un vehículo de motor y cuya Masa Máxima Autorizada no exceda de 750 kg?

  1. Solo se consideran remolques a los que tienen una Masa Máxima Autorizada superior a 750 kilogramos.
  2. Semirremolque ligero.
  3. Remolque ligero.
  4. Remolque no ligero.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.B

COD: 1G02003

Pregunta: ¿Cuál es el vehículo más adecuado para el transporte de productos pulverulentos?

  1. Vehículo silo.
  2. Vehículo jaula.
  3. Vehículo capitoné.
  4. Vehículo refrigerante.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.C

COD: 1G02004

Pregunta: ¿Cuál sería el vehículo más adecuado para realizar mudanzas?

  1. Caja abierta.
  2. Capitoné.
  3. Dumper.
  4. Góndola.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.C

COD: 1G02005

Pregunta: ¿Cuántos ejes delanteros tiene un semirremolque?

  1. Siempre uno.
  2. Depende de su MMA.
  3. Ninguno.
  4. Depende de si el eje es tándem o tándem triaxial.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.A

COD: 1G02006

Pregunta: ¿Hay que tener en consideración la tara de un automóvil para poder calificarlo como camión, a efectos reglamentarios?

  1. Sí, puesto que debe ser superior a 500 kg.
  2. Sí, puesto que debe ser superior a 400 kg.
  3. No.
  4. Sí, puesto que la tara debe ser superior a su MMA.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.A

COD: 1G02007

Pregunta: ¿Qué es un dumper?

  1. Camión basculante de construcción muy reforzada, de gran maniobrabilidad y apto para todo terreno.
  2. Vehículo provisto de un mecanismo que permite elevar y/o girar la caja para efectuar la descarga.
  3. Vehículo cuya plataforma de carga tiene una altura muy reducida.
  4. Vehículo cuya cabina está integrada en la carrocería.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.C

COD: 1G02008

Pregunta: ¿Qué es un furgón?

  1. Un vehículo en el que la cabina está integrada en el resto de la carrocería.
  2. Un vehículo destinado al transporte de mercancías valiosas.
  3. Un vehículo con la caja reforzada.
  4. Un vehículo concebido para largos recorridos.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.A

COD: 1G02009

Pregunta: ¿Qué es un tren de carretera?

  1. Una unidad de transporte formada por un camión y un semirremolque.
  2. Una unidad de transporte formada por un camión y un remolque.
  3. Una unidad de transporte formada por una cabeza tractora y un semirremolque.
  4. Una unidad de transporte formada por un vehículo articulado y un semirremolque.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.A

COD: 1G02010

Pregunta: ¿Se considera vehículo "no ligero" a un semirremolque?

  1. Sí, siempre.
  2. Sí, siempre que su carga útil sea superior a 3,5 toneladas.
  3. Sí, siempre que su Masa Máxima Autorizada (MMA) sea superior a 750 kilogramos.
  4. No, los semirremolques nunca pueden ser vehículos "no ligeros" por definición.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.B

COD: 1G02011

Pregunta: La definición de "vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser acoplado a un automóvil, sobre el que reposará parte del mismo, transfiriéndole una parte sustancial de su masa" corresponde a un:

  1. remolque.
  2. contenedor.
  3. vehículo especial.
  4. semirremolque.

Solución: D

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.A

COD: 1G02012

Pregunta: La definición de "vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser remolcado por un vehículo de motor" corresponde a un:

  1. remolque.
  2. contenedor.
  3. vehículo especial.
  4. semirremolque.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.A

COD: 1G02013

Pregunta: Para que un remolque no sea considerado ligero, ¿cuál debe ser su Masa Máxima Autorizada (MMA)?

  1. Igual a 750 kg.
  2. Superior a 750 kg.
  3. De hasta 1.000 kg.
  4. Superior a 650 kg.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.A

COD: 1G02014

Pregunta: Para que un vehículo destinado al transporte de mercancías pueda ser considerado capitoné tiene que disponer de:

  1. de una caja abierta.
  2. un receptáculo totalmente cerrado, acolchado o adaptado especialmente en su interior.
  3. materiales totalmente ignífugos.
  4. un receptáculo totalmente cerrado de madera.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.C

COD: 1G02015

Pregunta: Según la normativa vigente ¿qué se entiende por conjunto de vehículos?

  1. El total de vehículos de una empresa.
  2. Un grupo de vehículos que efectúan un transporte con origen y destino comunes.
  3. Un vehículo artículado.
  4. El total de vehículos asignados a una concesión.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.A

COD: 1G02016

Pregunta: Según la normativa vigente, ¿qué se entiende por conjunto de vehículos?

  1. El total de vehículos de una empresa.
  2. Un grupo de vehículos que efectúan un transporte con origen y destino comunes.
  3. Un tren de carretera.
  4. El total de vehículos asignados a una concesión.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.A

COD: 1G02017

Pregunta: ¿Qué es una cisterna?

  1. Un vehículo especializado en transporte de mercancías peligro o perecedera.
  2. Un vehículo destinado al transporte a granel de líguidos y gases liquados.
  3. Un vehículo destinado al transporte a granel de materias pulverulentas y líquidas.
  4. No existe en la norma una definción de cisterna.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.C

COD: 1G02018

Pregunta: ¿Cuál es la primera consideración que hay que tener en cuenta cuando deba elegirse un vehículo para realizar un transporte de mercancías?

  1. El itinerario que se va a realizar.
  2. Las operaciones de carga y descarga asociadas.
  3. La naturaleza de la carga que se va a transportar.
  4. El plazo de entrega de las mercancías.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G02019

Pregunta: ¿De quién es la responsabilidad de elegir el vehículo idóneo para la carga que se va a transportar?

  1. Del expedidor.
  2. Del cargador.
  3. De quien va a realizar las operaciones de carga.
  4. De quien planifica el transporte.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G02020

Pregunta: ¿Cuáles son los principales tipos de cargas que condicionan espacialmente la elección de vehículo?

  1. Líquidos, granel, cargas unitarias.
  2. Granel y tipos de embalaje.
  3. Gran tamaño, tamaño mediano y tamaño pequeño.
  4. Fraccioinable o no fraccionable.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G02021

Pregunta: ¿Qué suponen la condiciones térmicas en las que la mercancía debe transportarse en relacion con la planificación del transporte?

  1. Afectan sobre todo a la planificación de la ruta.
  2. Afectan de forma especial a la elección del vehículo.
  3. Tienen principalmente incidencia en las operaciones de manipulación.
  4. No tienen ninguna incidencia en el transporte.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G02022

Pregunta: ¿Cómo puede realizarse el transporte de mercancías que necesitan el mantenimiento de temperaturas diferentes durante el mismo?

  1. A la temperatura menor de las necesarias.
  2. A la temperatura mayor de las necesarias.
  3. Utilizando un vehículo compartimentado con zonas independientes.
  4. No pueder realizarse de forma conjunta

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G02023

Pregunta: A efectos del transporte con temperatura regulada, ¿qué es un vehículo compartimentado?

  1. Un vehículo cuya caja, solo en parte, permite el control de temperatura.
  2. Un vehículo con varias zonas independientes en las que puede controlarse la temperatura tambien de forma independiente.
  3. Un vehículo con la caja dividida en varias zonas independientes, pero con un único control de temperatura.
  4. Los únicos vehículos compartimentados son las cisternas.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G02024

Pregunta: Un elemento importante en la elección de vehículo para un transporte de mercancías es su dimensionamiento, ¿qué hay que tener en cuenta al respecto?

  1. Carácterísticas de capacidad.
  2. Carga.
  3. Espacios de maniobra.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G02025

Pregunta: Al calcular las dimensiones del vehículo necesario para una operación de transporte de mercancías hay que tener en cuenta:

  1. la capacidad volumétrica.
  2. la carga máxima.
  3. los accesos para carga/decarga.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G02026

Pregunta: Los sistemas denominados universales (carretillas, cintas transportadoras, etc.) de carga y descarga ...

  1. condicionan la estrucutura del vehículo con el que se hace el transporte.
  2. necesitan elementos complementarios asociados a la estructura del vehículo.
  3. afectan a la estructura del vehículo, pero exigen mayores zonas de accesibilidad a la carga.
  4. Ninguna respuesta es correcta.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G02027

Pregunta: Los sistemas automatizados de carga y descarga:

  1. pueden necesitar que la estructura del vehículo que se utilice para el transporte se adapte a la tecnología empleada.
  2. no afectan en ningún momento a la elección del vehículo necesario para el transporte.
  3. solo pueden utilizarse en el transporte a granel o de líquidos.
  4. Ninguna respuesta es correcta.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G02028

Pregunta: Los vehículos del tipo góndola son los más adecuados para el transporte de:

  1. vehículos pesados o maquinaria.
  2. botellas y otros tipos de recipientes.
  3. aceros y chatarra.
  4. mudanzas.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.C

COD: 1G02029

Pregunta: Teniendo en cuenta su Masa Máxima Autorizada, ¿cómo se clasifican los remolques?

  1. Ligeros y pesados.
  2. Semiligeros y pesados.
  3. Ligeros y semipesados.
  4. Semiligeros y semipesados.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.B

COD: 1G02030

Pregunta: ¿Un camión es un vehículo de tres ruedas concebido y construido para el transporte de mercancías?

  1. Sí, siempre que realice transportes por cuenta ajena.
  2. Depende del ámbito de transporte.
  3. No, nunca.
  4. Solo si excede de 400 kg de MMA.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo II.A

COD: 1G03001

Pregunta: ¿Quién puede solicitar la matriculación de un vehículo en España?

  1. El arrendatario por leasing del vehículo.
  2. Únicamente el propietario.
  3. El fabricante o el vendedor, según los casos.
  4. Cualquier poseedor legal del vehículo con título.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, art. 28

COD: 1G03002

Pregunta: ¿Dónde debe solicitarse la matriculación?

  1. En la Jefatura de Tráfico donde tenga su domicilio legal el solicitante.
  2. En el Registro General de Matriculaciones de la Dirección General de Tráfico.
  3. En la oficina provincial del Departamento de Industria del Comunidad Autónoma.
  4. En la Jefatura de Tráfico del lugar donde el solicitante quiera domiciliar el vehículo.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, art. 28

COD: 1G03003

Pregunta: ¿Qué documentos deben acompañar la solicitud de matriculación?

  1. Los que acreditan el cumplimiento de los requisitos técnicos.
  2. Los que acreditan el cumplimiento de los requisitos para obtener autorización de transporte.
  3. Los que acreditan el domicilio del solicitante.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma: RD 2822/1998, art. 28

COD: 1G03004

Pregunta: En relación con un vehículo que vaya a realizar transporte, ¿debe acreditarse el cumplimiento de los requisitos para la obtención de la autorización administrativa cuando esta sea necesaria?

  1. En el momento de la matriculación no es necesario.
  2. Debe acreditarse junto con la solicitud de matriculación.
  3. Solamente en el caso de vehículos pesados.
  4. Solo en el caso de vehículos importados.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, art. 28

COD: 1G03005

Pregunta: ¿Qué ocurre cuando la Jefatura de Tráfico competente autoriza la matriculación de un vehículo?

  1. Que se entrega un certificado de matriculación necesario para que se puedan producir las placas de matrícula.
  2. Que se entrega un modelo gráfico de la placa de matrícula que debe ser copiado por el fabricante de las misma.
  3. Que se expide el permiso de circulación.
  4. Todas las respuestas son correctas

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, art. 28

COD: 1G03006

Pregunta: ¿En qué casos los vehículos matriculados causarán baja definitiva?

  1. Cuando sus titulares soliciten voluntariamente la retirada permanente de la circulación.
  2. La baja será decretada por la autoridad competente por reiteradas infracciones a la normativa de tráfico.
  3. Cuando un organismo inspector acuerde de oficio su retirada definitiva de la circulación.
  4. Cuando la Jefatura de Tráfico acuerde de oficio su retirada definitiva de la circulación, aún sin disponer de informe del órgano competente en materia de industria que acredite que el vehículo constituye un peligro para la seguridad.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, art. 35

COD: 1G03007

Pregunta: ¿Puede un mismo vehículo matricularse en provincias diferentes a la vez?

  1. Sí, siempre que el vehículo tenga una masa inferior a 1.500 kilogramos.
  2. Sí, siempre que pertenezcan a Comunidades Autónomas diferentes.
  3. Sí, siempre que una de ellas sea insular.
  4. No, nunca.

Solución: D

Norma: RD 2822/1998, art. 27

COD: 1G03008

Pregunta: ¿Qué documento es imprescindible para la matriculación de un vehículo?

  1. La tarjeta de Inspección Técnica.
  2. El permiso de circulación.
  3. El permiso de conducción.
  4. El título de competencia profesional para el transporte.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo XIII

COD: 1G03009

Pregunta: ¿Qué se entiende por matricular un vehículo?

  1. El acto de ponerle las placas de matrícula.
  2. La obtención de la correspondiente autorización para poder circular por las vías públicas.
  3. La inscripción en el registro de vehículos de Industria.
  4. Es la obtención de la tarjeta ITV (Inspección Técnica de Vehículos).

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, art. 28

COD: 1G03010

Pregunta: ¿Qué se entiende por matricular un vehículo?

  1. El acto de ponerle las placas de matrícula.
  2. La obtención de la correspondiente autorización para poder circular por las vías públicas que se documenta en el permiso de circulación.
  3. La inscripción en el registro de vehículos de Industria.
  4. Es la obtención de la tarjeta ITV (Inspección Técnica de Vehículos).

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, art. 28

COD: 1G03011

Pregunta: ¿Qué vehículos deben estar dotados del certificado oficial que acredite sus características técnicas?

  1. Aquellos vehículos que tengan más de dos años y sea preciso reconocerlos.
  2. Aquellos vehículos a motor que sea preciso matricular para permitirles circular.
  3. Únicamente los vehículos que realizan transporte.
  4. Aquellos vehículos que tengan más de cinco años.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, art. 25

COD: 1G03012

Pregunta: ¿Quién establecerá el procedimiento para obtener la homologación de tipo y, en su caso, para someterse a la inspección técnica unitaria?

  1. El Ministerio competente en materia de industria.
  2. El Ministerio del Interior a través de la Dirección General de Tráfico.
  3. El fabricante del vehículo.
  4. El vendedor del vehículo.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX

COD: 1G03014

Pregunta: ¿A qué vehículos se aplican las normas relativas a la inspección técnica de vehículos?

  1. A los vehículos pertenecientes a entidades privadas, exclusivamente.
  2. No se aplica a los vehículos pertenecientes a la Policía.
  3. No se aplica a los vehículos pertenecientes al Ejército.
  4. Se aplica a todos los vehículos matriculados en España que se empleen para circular por las vías públicas.

Solución: D

Norma: RD 920/2017, art. 1

COD: 1G03015

Pregunta: ¿A quién corresponde la responsabilidad del mantenimiento de la vigencia de la tarjeta ITV (Inspección Técnica de Vehículos)?

  1. En caso de leasing, a la financiera.
  2. Al conductor habitual del vehículo.
  3. Al arrendatario a largo plazo del vehículo.
  4. Al arrendador del vehículo.

Solución: C

Norma: RD 920/2017, art. 4

COD: 1G03016

Pregunta: ¿A quién corresponde la responsabilidad del mantenimiento de la vigencia de la tarjeta ITV (Inspección Técnica de Vehículos)?

  1. Al conductor del vehículo.
  2. Al operador de transporte que intervenga en la contratación.
  3. Al arrendador del vehículo.
  4. Al titular del vehículo.

Solución: D

Norma: RD 920/2017, art. 4

COD: 1G03017

Pregunta: ¿A quién se atribuyen las competencias en materia de matriculación de vehículos de motor, remolques y semirremolques?

  1. Al Ministerio competente en materia de industria.
  2. Al Ministerio del Interior.
  3. Conjuntamente a los Ministerios competentes en industria y tráfico.
  4. Al Ministerio de Transportes.

Solución: B

Norma: RD Legislativo 6/2015, art. 5

COD: 1G03018

Pregunta: ¿Con qué frecuencia pasarán la inspección técnica los vehículos dedicados al transporte de mercancías, Masa Máxima Autorizada superior a 3,5 toneladas, de hasta 10 años de antigüedad?

  1. Están exentos de la inspección técnica.
  2. Semestral.
  3. Anual.
  4. Bienal.

Solución: C

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03019

Pregunta: ¿Con qué frecuencia pasarán la inspección técnica los vehículos dedicados al transporte de mercancías o cosas, de Masa Máxima Autorizada superior a 3,5 toneladas, de más de 10 años de antigüedad?

  1. Están exentos de la inspección técnica.
  2. Semestral.
  3. Anual.
  4. Bienal.

Solución: B

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03020

Pregunta: ¿Con qué frecuencia pasarán la inspección técnica los vehículos especiales destinados a obras y servicios y maquinaria autopropulsada cuya velocidad por construcción sea superior a 25 km/h, de 4 a 10 años de antigüedad?

  1. Están exentos de la inspección técnica.
  2. Semestral.
  3. Anual.
  4. Bienal.

Solución: D

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03021

Pregunta: ¿Con qué frecuencia pasarán la inspección técnica los vehículos especiales destinados a obras y servicios y maquinaria autopropulsada, cuya velocidad por construcción sea superior a 25 km/h, de hasta 4 años de antigüedad?

  1. Están exentos de la inspección técnica.
  2. Semestral.
  3. Anual.
  4. Bienal.

Solución: A

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03022

Pregunta: ¿Con qué frecuencia pasarán la inspección técnica los vehículos y conjunto de vehículos dedicados al transporte de mercancías o cosas, de Masa Máxima Autorizada igual o inferior a 3,5 toneladas, de 6 a 10 años de antigüedad?

  1. Están exentos de la inspección técnica.
  2. Semestral.
  3. Anual.
  4. Bienal.

Solución: C

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03023

Pregunta: ¿Con qué frecuencia pasarán la inspección técnica los vehículos y conjunto de vehículos dedicados al transporte de mercancías o cosas, de Masa Máxima Autorizada igual o inferior a 3,5 toneladas, de más de 10 años de antigüedad?

  1. Están exentos de la inspección técnica.
  2. Semestral.
  3. Anual.
  4. Bienal.

Solución: B

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03024

Pregunta: ¿Con qué frecuencia pasarán la inspección técnica los vehículos y conjunto de vehículos dedicados al transporte de mercancías o cosas, de Masa Máxima Autorizada igual o inferior a 3,5 toneladas, de 2 a 6 años de antigüedad?

  1. Están exentos de la inspección técnica.
  2. Semestral.
  3. Anual.
  4. Bienal.

Solución: D

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03025

Pregunta: ¿Con qué frecuencia pasarán la inspección técnica los vehículos y conjunto de vehículos dedicados al transporte de mercancías o cosas, de Masa Máxima Autorizada igual o inferior a 3,5 toneladas, de hasta 2 años de antigüedad?

  1. Están exentos de la inspección técnica.
  2. Semestral.
  3. Anual.
  4. Bienal.

Solución: A

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03026

Pregunta: ¿Con qué frecuencia se debe realizar la inspección técnica de una cabeza tractora con una antigüedad de más de 10 años?

  1. Bienal.
  2. Trimestral.
  3. Semestral.
  4. Anual.

Solución: C

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03027

Pregunta: ¿Con qué periodicidad hay que pasar la inspección técnica de un camión de más de 3,5 toneladas de Masa Máxima Autorizada que tenga 11 años de antigüedad?

  1. Trimestralmente.
  2. Anualmente.
  3. Bienalmente.
  4. Semestralmente.

Solución: D

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03028

Pregunta: ¿Cuál de las siguientes es una posibilidad contemplada por la normativa sobre homologación de vehículos?

  1. La homologación de tipo CE.
  2. La homologación de tipo nacional.
  3. La homologación individual.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma: RD 2822/1988, art. 3

COD: 1G03029

Pregunta: ¿Cuándo se comienza a contar el plazo de validez de las inspecciones técnicas del vehículo?

  1. A partir de la fecha en que la inspección haya sido considerada favorable.
  2. A partir de la realización de la inspección, con independencia de su resultado.
  3. A partir de las 24 horas de realizada la inspección.
  4. A partir de los 30 días de la fecha de la inspección.

Solución: A

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03031

Pregunta: ¿De quién es competencia la expedición del permiso de circulación?

  1. Del fabricante.
  2. Del Ministerio de Transportes (Dirección General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera).
  3. Del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.
  4. Del Ministerio del Interior.

Solución: D

Norma: RD Legislativo 6/2015, art. 5

COD: 1G03032

Pregunta: ¿Dónde se realizará la inspección previa a la matriculación y las inspecciones técnicas periódicas?

  1. En cualquier taller autorizado.
  2. En las estaciones ITV, exclusivamente y en todos los casos.
  3. Solamente en las estaciones ITV de la residencia del vehículo.
  4. Como norma general, en las estaciones ITV autorizadas, si bien se permiten excepciones para los vehículos de cuerpos de seguridad, Ejército y otros, que se podrán llevar a cabo por los propios organismos.

Solución: D

Norma: RD 920/2017, art. 4

COD: 1G03033

Pregunta: Deben corresponder a tipos previamente homologados, según la reglamentación vigente...

  1. todos los vehículos de motor, sus remolques y semirremolques como condición indispensable para su matriculación ordinaria o turística.
  2. cualquier vehículo.
  3. solamente los remolques y semirremolques como condición indispensable para su matriculación turística.
  4. los vehículos que se hubiesen matriculado en España antes del año 2000.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, art. 5

COD: 1G03034

Pregunta: El titular de un vehículo de transporte, ¿puede elegir libremente la estación ITV para pasar la inspección técnica?

  1. Sí, en todos los casos.
  2. Solo los vehículos de servicio público justificando que están de viaje.
  3. No.
  4. Solo en algunos casos.

Solución: A

Norma: RD 920/2017, art. 17

COD: 1G03035

Pregunta: ¿Puede sustituirse la revisión de un vehículo en la ITV por la justificación de su reforma y reparación en un taller oficial?

  1. Sí, pero solo para los turismos.
  2. Sí.
  3. Sí, pero solo cuando se trate de vehículos con menos de 10 años.
  4. No, nunca.

Solución: D

Norma: RD 866/2010, art. 8

COD: 1G03036

Pregunta: ¿Pueden aumentarse o disminuirse el número de plazas de un vehículo destinado al transporte de mercancías?

  1. Sí, siempre que la reforma se realice en un taller debidamente autorizado.
  2. Sí, pero la reforma debe ser sometida a la correspondiente inspección técnica de una estación ITV, expidiéndose nueva ficha de características técnicas.
  3. No se puede, pues los aumentos o disminuciones del número de plazas solo se admiten en los vehículos de viajeros.
  4. En los vehículos destinados al transporte de mercancías no hay plazas para viajeros.

Solución: B

Norma: RD 866/2010, art. 8

COD: 1G03037

Pregunta: ¿Pueden hacerse trabajos de reparación de vehículos en las estaciones ITV?

  1. Sí, siempre que se abonen aparte de las tasas de la inspección de vehículos.
  2. Sí, a partir de la tercera revisión periódica.
  3. No, en ningún caso.
  4. No pueden autorizarse estaciones ITV si carecen de taller de reparaciones.

Solución: C

Norma: RD 224/2008, art. 3

COD: 1G03038

Pregunta: ¿Pueden realizarse de forma separada las inspecciones técnicas de los tractocamiones y los semirremolques?

  1. Sí, pero las inspecciones tendrán que realizarse en la misma estación.
  2. Sí, pero únicamente cuando sus respectivas fichas técnicas tengan expresadas fechas distintas de caducidad.
  3. Sí.
  4. No, pues deben comprobarse las conexiones de ambas unidades.

Solución: C

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03039

Pregunta: El procedimiento para obtener la homologación de tipo de un vehículo será fijado por:

  1. el vendedor.
  2. el comprador.
  3. el fabricante.
  4. el Ministerio competente en materia de industria.

Solución: D

Norma: RD 2822/1998, Anexo IX

COD: 1G03040

Pregunta: ¿Qué es la inspección técnica unitaria?

  1. Es la inspección técnica de tipo muestral que controla un único vehículo por flota.
  2. Es la inspección técnica centrada en la revisión de un determinado componente de los vehículos.
  3. Es la inspección técnica a la que se someten determinados vehículos que no cumplen las condiciones generales de homologación, como requisito previo a su matriculación.
  4. Se denomina así a las estaciones de ITV que solo tienen una línea de trabajo.

Solución: C

Norma: RD 750/2010, art. 5

COD: 1G03042

Pregunta: ¿Qué harán los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico cuando detecten un incumplimiento en los plazos de la Inspección Técnica de Vehículos?

  1. Procederán a la inmediata paralización del vehículo.
  2. Intervendrán el permiso de circulación del vehículo, entregando en su sustitución un volante con una validez de 30 días, para continuar el viaje y someter el vehículo a una inspección técnica.
  3. Concederán al titular o arrendatario a largo plazo del vehículo un plazo de 10 días para someter al mismo a inspección técnica.
  4. Intervendrán el permiso de circulación del vehículo, entregando en su sustitución un volante con una validez de 20 días, para continuar el viaje y someter el vehículo a una inspección técnica.

Solución: C

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03043

Pregunta: ¿Qué organismo dicta instrucciones en materia de inspección técnica de vehículos?

  1. El Ministerio de Economía y Hacienda.
  2. El Ministerio de Economía, Industria y Competitividad.
  3. El Ministerio de Transportes.
  4. La Asociación General de Talleres de Reparación de Vehículos.

Solución: B

Norma: RD 920/2017, art. 8

COD: 1G03044

Pregunta: ¿Qué se debe hacer en caso de que una estación ITV detecte un defecto que constituye un peligro para sus ocupantes o para los demás usuarios de la vía pública y se califique la inspección como negativa?

  1. Solo se permite circular para dirigirse al taller.
  2. Se le exigirá al titular del vehículo una nueva inspección en un plazo de 15 a 30 días.
  3. Se inmoviliza el vehículo inmediatamente y se procede su desguace.
  4. Solo podrá dirigirse al taller remolcado o por medios ajenos.

Solución: D

Norma: RD 920/2017, art. 11

COD: 1G03045

Pregunta: ¿Qué tipos de inspección puede realizar una estación de inspección técnica?

  1. Inspecciones previas a la matriculación, periféricas y extraordinarias.
  2. Solo las inspecciones posteriores a las realizadas en carretera.
  3. Inspecciones posteriores a la matriculación, solamente.
  4. Inspecciones previas a la matriculación, periódicas y extraordinarias.

Solución: D

Norma: RD 920/2017, art. 5

COD: 1G03046

Pregunta: ¿Qué se entiende por homologación de tipo CE?

  1. El procedimiento mediante el cual un Estado miembro del Espacio Económico Europeo certifica que un tipo de vehículo, sistema, componente o unidad técnica independiente cumple las disposiciones administrativas y requisitos técnicos de las Directivas comunitarias.
  2. El conjunto de actuaciones relacionadas con el uso del vehículo.
  3. La declaración del fabricante en la que manifiesta los componentes que se pueden utilizar en su vehículo.
  4. El conjunto de normas sobre las prescripciones técnicas de un vehículo.

Solución: A

Norma: RD 750/2010, art. 2

COD: 1G03047

Pregunta: ¿Qué se entiende por homologación de tipo nacional?

  1. El procedimiento de homologación de tipo establecido por la legislación nacional de un Estado miembro del Espacio Económico Europeo, quedando la validez de dicha homologación limitada al territorio de ese Estado.
  2. El procedimiento de homologación de tipo establecido por la legislación nacional de un Estado miembro del Espacio Económico Europeo, homologación que tendrá plena validez en los restantes Estados.
  3. La declaración del fabricante en la que manifiesta los componentes que, dentro de un determinado Estado de la Unión Europea, se pueden utilizar en su vehículo.
  4. La declaración del fabricante en la que manifiesta los componentes que, en cualquier Estado de la Unión Europea, se pueden utilizar en su vehículo.

Solución: A

Norma: RD 750/2010, art. 2

COD: 1G03048

Pregunta: ¿Qué se entiende por homologación individual?

  1. El procedimiento por el cual se certifica que un vehículo en particular, siempre de carácter singular, cumple las disposiciones administrativas y requisitos técnicos.
  2. El procedimiento por el cual se certifica que un vehículo en particular, ya sea singular o no, cumple las disposiciones administrativas y requisitos técnicos.
  3. La certificación individualizada de las características de un vehículo realizada a instancias de su propietario.
  4. La certificación individualizada de las características de un vehículo realizada a instancias de su fabricante.

Solución: B

Norma: RD 750/2010, art. 2

COD: 1G03049

Pregunta: A efectos de los períodos de vigencia de la inspección técnica, ¿cómo se computa la antigüedad del vehículo?

  1. Se computa a partir de la fecha de fabricación si es nacional.
  2. Se computa a partir de la fecha de importación si es extranjero.
  3. Se computa a partir de la fecha de la inspección técnica previa a la matriculación.
  4. Se computa a partir de la fecha de primera matriculación que conste en el permiso de circulación.

Solución: D

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03050

Pregunta: ¿Qué trámite debe realizar quien desee homologar de tipo un vehículo?

  1. Inscribirse en el Registro de solicitantes de homologación.
  2. Inscribirse en el Registro de fabricantes y firmas autorizadas.
  3. Obtener el certificado de calidad ISO 9001.
  4. Obtener el certificado de productor ecológico.

Solución: B

Norma: RD 750/2010, art. 4

COD: 1G03051

Pregunta: En el caso de que el resultado de una inspección sea desfavorable, ¿dónde se realizará la nueva inspección?

  1. En la misma estación ITV, como regla general.
  2. En cualquier estación ITV.
  3. En una estación ITV de la misma Comunidad.
  4. En la estación que designe la Jefatura Provincial o Local de Tráfico.

Solución: B

Norma: RD 920/2017, art. 11

COD: 1G03052

Pregunta: Cada vehículo que corresponda a un tipo homologado deberá:

  1. superar un examen técnico individual antes de su matriculación.
  2. contar con un certificado individual de homologación.
  3. llevar inscrito en la placa del fabricante el número que le haya sido asignado por la autoridad de homologación.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

Solución: C

Norma: RD 750/2010, art. 10

COD: 1G03053

Pregunta: En el caso de vehículos matriculados con anterioridad, tanto en territorio nacional como en el extranjero, ¿cómo se computa la antigüedad del vehículo, a efectos de la inspección técnica periódica?

  1. A partir de la fecha de fabricación del vehículo.
  2. A partir de la fecha de la primera matriculación o puesta en servicio que conste en el permiso de circulación del vehículo o documento equivalente.
  3. A partir de la fecha de la primera inspección técnica.
  4. A partir de la última fecha de matriculación que conste en el permiso de circulación.

Solución: B

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03054

Pregunta: En el marco del proceso de homologación de vehículos, el procedimiento de conformidad de la producción se lleva a cabo mediante la realización de los siguientes controles.

  1. Que los procedimientos de que dispone el fabricante son satisfactorios para garantizar un control eficaz de la conformidad con el tipo homologado.
  2. Que existen planes de control documentados para poder realizar, a intervalos determinados, los ensayos y controles necesarios para comprobar la conformidad con el tipo homologado.
  3. La autoridad de homologación podrá verificar en todo momento la correspondencia del vehículo con el tipo homologado.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

Solución: D

Norma: RD 750/2010, art. 9

COD: 1G03055

Pregunta: En el marco del proceso de homologación de vehículos, el procedimiento de conformidad de la producción tiene por objeto:

  1. garantizar que cada vehículo es conforme con el tipo homologado.
  2. homologar de modo individual un vehículo.
  3. asegurar que la producción no supera el número de unidades autorizadas.
  4. adaptar la homologación de tipo a las características propias de cada modelo.

Solución: A

Norma: RD 750/2010, art. 9

COD: 1G03056

Pregunta: La inspección técnica de un vehículo se debe realizar por diversos motivos. ¿Cuál de los que se enumeran a continuación no es cierto?

  1. En caso de sufrir determinadas reformas.
  2. Por solicitud del arrendatario a largo plazo.
  3. En caso de accidente de importancia.
  4. En caso de venta de un vehículo.

Solución: D

Norma: RD 920/2017, art. 5

COD: 1G03057

Pregunta: Los componentes de un vehículo...

  1. pueden homologarse siempre, independientemente de dicho vehículo.
  2. no pueden homologarse nunca, independientemente del vehículo al que pertenecen.
  3. pueden homologarse de modo independiente cuando lo disponga expresamente la normativa.
  4. pueden homologarse de modo independiente siempre que no lo prohíba expresamente la normativa.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, art. 2

COD: 1G03058

Pregunta: Los vehículos que hayan superado favorablemente la inspección técnica periódica, ¿deberán llevar un distintivo indicativo al efecto?

  1. Sí, pero solo llevarán un distintivo los vehículos de mercancías de servicio público.
  2. Sí, pero solo llevarán un distintivo los vehículos de mercancías de servicio público y privado complementario.
  3. Sí, llevarán el distintivo todos los vehículos.
  4. Sí, pero solo llevarán distintivo los particulares.

Solución: C

Norma: RD 920/2017, art. 12

COD: 1G03059

Pregunta: Si el resultado de una inspección técnica fuese desfavorable, ¿qué plazo concede la estación ITV a su titular para subsanar los defectos observados?

  1. Inferior a 1 mes.
  2. Inferior a 2 meses.
  3. Inferior a 3 meses.
  4. Inferior a 6 meses.

Solución: B

Norma: RD 920/2017, art. 11

COD: 1G03060

Pregunta: Todo vehículo que haya sufrido, como consecuencia de un accidente u otra causa, un daño importante que pueda afectar a algún elemento de seguridad, ¿deberá ser presentado a inspección?

  1. No, quedará retirado definitivamente de la circulación.
  2. Sí, antes de su nueva puesta en circulación.
  3. Solamente es obligatoria la inspección cuando afecte a algún elemento del sistema de suspensión y transmisión.
  4. Solamente es obligatoria cuando afecte al bastidor.

Solución: B

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G03061

Pregunta: Un vehículo que, por su configuración, solo pueda recibir una homologación aplicando determinadas exenciones...

  1. debe someterse a una inspección técnica unitaria con carácter previo a su matriculación.
  2. no puede ser matriculado en España en ningún caso.
  3. podrá matricularse acreditando previamente su compraventa y transferencia efectiva.
  4. podrá matricularse en España solo si se acredita que ha estado matriculado antes en otro Estado miembro del Espacio Económico Europeo.

Solución: A

Norma: RD 750/2010, art. 5

COD: 1G03062

Pregunta: Una vez ha sido denunciado un vehículo por no cumplir con las ITV periódicas, ¿qué consecuencias tiene el hecho de no pasar la ITV en el plazo de 10 días posteriores a la denuncia?

  1. Que, si es detectado circulando, será obligado a pasar la ITV en el momento.
  2. Que, si es detectado circulando, se iniciará el procedimiento para darlo de baja de oficio.
  3. Que Tráfico inicia el procedimiento para dar de baja el vehículo de oficio.
  4. Que, si es detectado circulando, el importe de la sanción se multiplica por 2.

Solución: C

Norma: RD 920/2017, art. 6

COD: 1G04001

Pregunta: ¿Qué se entiende en una empresa de transporte como "gestión de combustible"?

  1. El diseño de la política de abastecimiento de combustible de la empresa.
  2. El sistema de control y de seguimiento del consumo de carburante global e individualizado de los vehículos de una flota de transporte.
  3. El estudio de la incidencia del combustible en los precios del transporte de la empresa.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Guía para la gestión del combustible en las flotas de transporte por carretera, IDEA

COD: 1G04002

Pregunta: ¿Qué acción incluye una adecuada gestión del combustible en una empresa de transporte?

  1. Conseguir el aprovisionamiento a mejor precio.
  2. Incrementar la rapidez en la distribución del combustible a los vehículos.
  3. Planificar adecuadamente las rutas y el uso de los vehículos.
  4. Centralizar el almacenamiento de combustible de la empresa.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Guía para la gestión del combustible en las flotas de transporte por carretera, IDEA

COD: 1G04003

Pregunta: ¿Qué acción incluye una adecuada gestión del combustible en una empresa de transporte?

  1. Centralizar el almacenamiento de combustible de la empresa.
  2. Incrementar la rapidez en la distribución del combustible a los vehículos.
  3. Conseguir el aprovisionamiento a mejor precio.
  4. Realizar un correcto mantenimiento de los vehículos.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Guía para la gestión del combustible en las flotas de transporte por carretera, IDEA

COD: 1G04004

Pregunta: ¿Qué incluyen las normas de la UE en relación con el medio ambiente y el transporte?

  1. Límites de emisiones para los vehículos.
  2. Contingentación de autorizaciones de transporte en algunas zonas.
  3. Limitaciones y restricciones de circulación para determinado tipo de transporte.
  4. Todas las respuestas son correctas

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Agencia Europea del Medio Ambiente - https://www.eea.europa.eu/es/themes/transport/intro

COD: 1G04005

Pregunta: ¿Qué incluyen las normas de la UE en relación con el medio ambiente y el transporte?

  1. Contingentación de autorizaciones de transporte en algunas zonas.
  2. Requisitos específicos para los combustibles del transporte.
  3. Fomento del uso de vehículos de mayor capacidad de carga.
  4. Todas las respuestas son correctas

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Agencia Europea del Medio Ambiente - https://www.eea.europa.eu/es/themes/transport/intro

COD: 1G04006

Pregunta: ¿Qué incluyen las normas de la UE en relación con el medio ambiente y el transporte?

  1. Contingentación de autorizaciones de transporte en algunas zonas.
  2. Fomento del uso de vehículos de mayor capacidad de carga.
  3. Elaboración de mapas de ruido y planes de acción de gestión del ruido para grandes infraestructuras de transporte.
  4. Todas las respuestas son correctas

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Agencia Europea del Medio Ambiente - https://www.eea.europa.eu/es/themes/transport/intro

COD: 1G04007

Pregunta: La UE ha definido un transporte energéticamente eficiente en base...

  1. al despliegue de combustibles con bajo nivel de emisiones.
  2. a la modificación del régimen de cabotaje.
  3. a la promoción del uso de vehículos con mayor capacidad de carga.
  4. a la contingentación de las autorizaciones de transporte.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Agencia Europea del Medio Ambiente - https://www.eea.europa.eu/es/themes/transport/intro

COD: 1G04008

Pregunta: ¿Qué supone para una empresa la implantación de un sistema de gestión de combustible?

  1. Incremento de la eficiencia energética en relación con los servicios.
  2. Ahorro de carburante.
  3. Mayor rentabilidad de cada libro de combustible adquirido.
  4. Todas las respuestas son correctas

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Guía para la gestión del combustible en las flotas de transporte por carretera, IDEA

COD: 1G04009

Pregunta: ¿Cuál es el elemento básico para una buena eficiencia energética de una flota de vehículos?

  1. Abaratar el precio de compra del combustible.
  2. Mejorar la distribución y repostaje en la empresa.
  3. Realizar un control del consumo de combustible con precisión y detalle.
  4. Seleccionar convenientemente a los clientes.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Guía para la gestión del combustible en las flotas de transporte por carretera, IDEA

COD: 1G04010

Pregunta: ¿Qué funciones tiene un caudalímetro instalado en un vehículo de transporte?

  1. Informar al conductor de su consumo de combustible.
  2. Es el medidor del nivel de combustible en el depósito.
  3. Solo se instalan en las cisternas y mide el nivel de líquido en su interior.
  4. Mide la fuerza de rozamiento que soporta el vehículo y su incidencia en el consumo de carburante.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Guía para la gestión del combustible en las flotas de transporte por carretera, IDEA

COD: 1G04011

Pregunta: ¿Cuáles de las siguientes son medidas que mejoran la eficiencia energética en una empresa de transportes?

  1. Optimización de rutas y reducción consumo por kilómetro recorrido.
  2. Formación de los conductores en conducción eficiente y realizar un buen mantenimiento de la flota.
  3. Incrementar la tasa de ocupación de los vehículos y reducir los recorridos en vacío.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Guía para la gestión del combustible en las flotas de transporte por carretera, IDEA

COD: 1G04012

Pregunta: ¿Cómo afecta el ruido causado por los vehículos al medio ambiente?

  1. No produce daños en el medio ambiente.
  2. Solo afecta al medio ambiente el ocasionado por vehículos del sector de la construcción.
  3. Perjudica al medio ambiente al provocar contaminación acústica.
  4. Apenas incide en el medio ambiente.

Solución: C

Norma: Ley 37/2003, art. 2

COD: 1G04013

Pregunta: ¿Cuál de estas afirmaciones es correcta?

  1. La inyección directa supone un ahorro de combustible en el motor diésel.
  2. La utilización del catalizador provoca un aumento de gases contaminantes que salen por el tubo de escape.
  3. Cualquier medida que supone ahorro de combustible favorece el aumento de la polución.
  4. La utilización de aparatos deflectores provoca un aumento del gasto en combustible.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de Automóviles, Manuel Arias-Paz, Cie Inversiones Editoriales Dossat 2000 S.L.

COD: 1G04014

Pregunta: ¿Cuál de estas sustancias contaminantes emite el motor de un vehículo?

  1. Dióxido de nitrógeno
  2. Dióxido de antimonio.
  3. Monóxido de cloro.
  4. Dióxido de bromo.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Agencia Europea del Medio Ambiente - https://www.eea.europa.eu/es/themes/transport/intro

COD: 1G04015

Pregunta: ¿Cuál de estas sustancias contaminantes no emite el motor de un vehículo?

  1. Óxido de nitrógeno.
  2. Dióxido de carbono.
  3. Óxido de azufre.
  4. Monóxido de carbono

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Manual para la gestión ambiental en el sector del transporte en Andalucía, Consejería de Medio ambiente de la Junta de Andalucía

COD: 1G04016

Pregunta: ¿Cuál de los siguientes aspectos puede contribuir al aumento de contaminación?

  1. El uso de gasolina sin plomo.
  2. El uso de catalizadores.
  3. El deterioro del tubo de escape.
  4. El deterioro del sistema eléctrico del automóvil.

Solución: C

Norma: RD 1428/2003, art. 7

COD: 1G04017

Pregunta: ¿Cuál de los siguientes metales pesados es emitido como contaminante por la combustión de los motores?

  1. El cobre.
  2. El aluminio.
  3. El hierro.
  4. El plomo.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Manual para la gestión ambiental en el sector del transporte en Andalucía, Consejería de Medio ambiente de la Junta de Andalucía

COD: 1G04018

Pregunta: ¿Cuáles son los principales impactos del transporte en el medio ambiente?

  1. La contaminación atmosférica y la contaminación acústica.
  2. La contaminación acústica y el desgaste del asfalto.
  3. La destrucción de la capa de ozono y la destrucción de los bosques.
  4. Los malos olores.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Agencia Europea del Medio Ambiente - https://www.eea.europa.eu/es/themes/transport/intro

COD: 1G04019

Pregunta: ¿Qué es el efecto invernadero?

  1. El incremento de la densidad del aire que incide en la temperatura al impedir el movimiento de aire frío.
  2. El producido por la presencia de sustancias contaminantes en la atmósfera que impiden la evacuación del calor emitido por el planeta.
  3. El producido por la contaminación del medio acuático en zonas cercanas a Ecuador.
  4. No tiene nada que ver con los efectos del transporte sobre el medio ambiente.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Manual para la gestión ambiental en el sector del transporte en Andalucía, Consejería de Medio ambiente de la Junta de Andalucía

COD: 1G04020

Pregunta: ¿A qué contribuyen especialmente la emisiones de gases de los vehículos?

  1. Al efecto invernadero.
  2. A la globalización de la economía.
  3. A la planificación de las infraetructuras.
  4. No tienen efecto alguno.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Manual para la gestión ambiental en el sector del transporte en Andalucía, Consejería de Medio ambiente de la Junta de Andalucía

COD: 1G04021

Pregunta: ¿Puede contribuir el transportista a la protección del medio ambiente?

  1. Sí, manteniendo el vehículo en buen estado.
  2. Sí, contribuyendo con las asociaciones ecologistas.
  3. Sí, cambiando cada cuatro años el tubo de escape de sus vehículos.
  4. No, porque las medidas de protección del medio ambiente solo afectan a los fabricantes.

Solución: A

Norma:

COD: 1G04022

Pregunta: ¿Dónde está contenida la normativa aplicable sobre protección del medio ambiente referida a la utilización y mantenimiento de los vehículos?

  1. En las leyes internacionales, exclusivamente.
  2. En las leyes de las Comunidades Autónomas.
  3. En las normas de los ayuntamientos.
  4. En la normativa comunitaria y en la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

Solución: D

Norma:

COD: 1G04023

Pregunta: ¿En qué momento el motor de un vehículo contamina más?

  1. Cuando el nivel del agua del radiador está bajo.
  2. Durante la marcha al ralentí.
  3. Cuando el aceite está a más de 125º.
  4. Cuando no funciona el carburador.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de Automóviles, Manuel Arias-Paz, Cie Inversiones Editoriales Dossat 2000 S.L.

COD: 1G04024

Pregunta: En la homologación de un tipo de vehículo para su puesta en circulación, ¿qué se tiene en cuenta?

  1. Que los niveles sonoros de emisión sean admisibles según la norma.
  2. Que la estructura del sistema de escape corresponda a los modelos regulados.
  3. Que el silenciador sea de un modelo homologado.
  4. Que el sistema de combustión cumpla con los requisitos de la norma.

Solución: A

Norma: RD 1367/2007, art. 18

COD: 1G04025

Pregunta: ¿En qué tipo de vías prohíbe el Reglamento General de Circulación la circulación de vehículos a motor y ciclomotores con el llamado escape libre, sin el preceptivo dispositivo silenciador de las explosiones?

  1. En las vías públicas urbanas, solamente.
  2. En ningún tipo de vía.
  3. En las autopistas y autovías, solamente.
  4. En las vías públicas urbanas e interurbanas.

Solución: D

Norma: RD 1428/2003, art. 7

COD: 1G04026

Pregunta: ¿En qué unidad se mide la contaminación acústica emanada de los vehículos de motor?

  1. En vatios.
  2. En voltios.
  3. En decibelios.
  4. En ohmios.

Solución: C

Norma: RD 1367/2007, art. 18

COD: 1G04027

Pregunta: ¿Está permitida la circulación de un vehículo de motor sin dispositivo silenciador de las explosiones?

  1. Sí.
  2. Sí, puesto que no existe regulación normativa al efecto.
  3. No, la normativa vigente lo prohíbe expresamente.
  4. Solo está permitida por tramos urbanos.

Solución: C

Norma: RD 1428/2003, art. 7

COD: 1G04028

Pregunta: ¿Está permitida la circulación de vehículos equipados con tubos resonadores en el escape?

  1. Sí, pero solo para vehículos matriculados antes del año 2010.
  2. Sí.
  3. Sí, pero solo en vehículos con una Masa Máxima Autorizada de 3.500 kilogramos.
  4. No.

Solución: D

Norma: RD 1428/2003, art. 7

COD: 1G04029

Pregunta: ¿Está prohibida la circulación de un vehículo con el tubo de escape o silenciador roto?

  1. Sí, está prohibida por el Reglamento General de Circulación.
  2. No, por ser materia que no influye en la seguridad vial.
  3. No está prohibida, aunque es recomendable sustituirlo.
  4. Solo si circula por vías urbanas.

Solución: A

Norma: RD 1428/2003, art. 7

COD: 1G04030

Pregunta: ¿Cuál es el principal gas que incide en el efecto invernadero?

  1. El dióxido de nitrógeno.
  2. El óxido de azufre.
  3. El dióxido de carbono.
  4. El óxido de berilo.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Agencia Europea del Medio Ambiente - https://www.eea.europa.eu/es/themes/transport/intro

COD: 1G04031

Pregunta: ¿Qué efecto produce, principalmente, un tubo de escape roto o deteriorado?

  1. Aumenta la contaminación acústica.
  2. Aumenta el consumo de combustible.
  3. Aumenta la emisión de gas contaminante para la atmósfera.
  4. No afecta al medio ambiente.

Solución: A

Norma: RD 1428/2003, art. 7

COD: 1G04032

Pregunta: ¿Cómo actúa un catalizador?

  1. Controla el consumo de combustible.
  2. Incrementa la eficiencia energética al conseguir más potencia con el mismmo consumo.
  3. Convierte, mediante reacciones químicas, los gases contaminantes del escape en elementos inocuos.
  4. Reduce el nivel de ruido de los vehículos.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de Automóviles, Manuel Arias-Paz, Cie Inversiones Editoriales Dossat 2000 S.L.

COD: 1G04033

Pregunta: ¿Qué función tiene el uso de catalizadores en los vehículos a motor?

  1. Permite reciclar las grasas nocivas.
  2. Aumenta la emisión de gases contaminantes.
  3. Aumenta la potencia del motor.
  4. Disminuir la emisión de elementos contaminantes de un vehículo.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de Automóviles, Manuel Arias-Paz, Cie Inversiones Editoriales Dossat 2000 S.L.

COD: 1G04034

Pregunta: ¿Qué gases son emitidos por los vehículos de motor?

  1. Monóxido de carbono.
  2. Gas natural.
  3. Anhídrido carbónico.
  4. Nitrógeno.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Manual para la gestión ambiental en el sector del transporte en Andalucía, Consejería de Medio ambiente de la Junta de Andalucía

COD: 1G04035

Pregunta: ¿Qué medidas debe tomar el transportista para contribuir a una disminución de la contaminación?

  1. Revisar la limpieza exterior del motor.
  2. Revisar constantemente los niveles de emisión de hierro.
  3. Purgar periódicamente los calderines del sistema de alimentación.
  4. Evitar las posibles fugas de aceite y derrames de líquidos refrigerantes o combustibles.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Manual para la gestión ambiental en el sector del transporte en Andalucía, Consejería de Medio ambiente de la Junta de Andalucía

COD: 1G04036

Pregunta: ¿Qué medidas deberá adoptar el conductor de un vehículo de motor para evitar perjuicios al medio ambiente?

  1. Mantener la presión de los neumáticos al máximo.
  2. Evitar la conducción económica cuando el vehículo circula vacio.
  3. Eliminar los líquidos procedentes de la refrigeración a través del alcantarillado.
  4. Realizar una conducción económica y eficiente.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Guía para la gestión del combustible en las flotas de transporte por carretera, IDEA

COD: 1G04037

Pregunta: ¿Cuál es el valor límite del nivel de emisión sonora de un vehículo en circulación?

  1. 2 dB(A) más que el nivel que figura en la ficha de homologación, correspondiente al ensayo a vehículo parado.
  2. 4 dB(A) más que el nivel que figura en la ficha de homologación, correspondiente al ensayo a vehículo parado.
  3. 6 dB(A) más que el nivel que figura en la ficha de homologación, correspondiente al ensayo a vehículo parado.
  4. Es el mismo que figura en la ficha de homologación.

Solución: B

Norma: RD 1367/2007, art. 18

COD: 1G04038

Pregunta: ¿Están obligados los conductores de vehículos de motor a colaborar en las pruebas de control de emisiones sonoras?

  1. Sí.
  2. Sí, salvo que hayan efectuado la inspección técnica de su vehículo hace menos de dos meses.
  3. Sí, salvo vehículos de servicio público.
  4. Sí, salvo vehículos prioritarios.

Solución: A

Norma: RD 1367/2007, art. 18

COD: 1G04039

Pregunta: ¿Regula el Reglamento General de Circulación la emisión de gases contaminantes por los vehículos?

  1. Sí, pero solo con referencia a vehículos destinados al transporte de mercancías internacional.
  2. Sí, pero solo con referencia a las motocicletas y ciclomotores.
  3. Sí, prohibiendo la expulsión al exterior de combustible no quemado o humos.
  4. No, es materia de las leyes de medio ambiente.

Solución: C

Norma: RD 1428/2003, art. 7

COD: 1G04040

Pregunta: Debido al impacto del transporte por carretera, ¿cuáles son los tres principales problemas medioambientales?

  1. La reducción del terreno cultivable, la contaminación de las aguas y la contaminación estética.
  2. La contaminación estética (por grasas, barro, etc.), la contaminación del aire (gases) y la contaminación del agua (vertidos incontrolados).
  3. La contaminación atmosférica, la contaminación acústica y la generación de residuos.
  4. La destrucción de la capa de ozono.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Manual para la gestión ambiental en el sector del transporte en Andalucía, Consejería de Medio ambiente de la Junta de Andalucía

COD: 1G04041

Pregunta: El Reglamento General de Circulación:

  1. impone la obligación de comprobar cada mes el nivel de ruido emitido por el vehículo.
  2. no establece normativa relacionada con la emisión de ruidos.
  3. prohíbe la circulación de vehículos a motor y ciclomotores sin el dispositivo silenciador de explosiones.
  4. propone impuestos finalistas para pagar la contaminación.

Solución: C

Norma: RD 1428/2003, art. 7

COD: 1G04042

Pregunta: El transporte por carretera es el principal causante:

  1. de las emisiones de monóxido de carbono.
  2. del deterioro de la capa de ozono.
  3. del deterioro de la calidad del aire.
  4. de la contaminación de las aguas.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Agencia Europea del Medio Ambiente - https://www.eea.europa.eu/es/themes/transport/intro

COD: 1G04043

Pregunta: En cuanto al nivel de ruido, ¿qué parte del vehículo hay que tener en cuenta?

  1. El sistema eléctrico.
  2. La batería.
  3. Las luces.
  4. El sistema de escape.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de Automóviles, Manuel Arias-Paz, Cie Inversiones Editoriales Dossat 2000 S.L.

COD: 1G04044

Pregunta: La circulación de vehículos genera una emisión de ruidos procedentes:

  1. de la refrigeración, a través del termostato.
  2. del rozamiento del chasis del vehículo con la calzada.
  3. del rozamiento de los neumáticos con el aire.
  4. de la combustión, a través del escape, el rozamiento del vehículo con el aire y el de los neumáticos con la calzada.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Manual para la gestión ambiental en el sector del transporte en Andalucía, Consejería de Medio ambiente de la Junta de Andalucía

COD: 1G04045

Pregunta: La Ley 37/2003, del Ruido, considera contaminación acústica:

  1. los ruidos.
  2. las estridencias.
  3. las vibraciones.
  4. Las respuestas A y C son correctas.

Solución: D

Norma: Ley 37/2003, art. 3

COD: 1G04046

Pregunta: La Ley 37/2003, del Ruido, considera contaminación acústica los ruidos provenientes de:

  1. la actividad humana.
  2. los animales.
  3. la naturaleza en general.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma: Ley 37/2003, art. 3

COD: 1G04047

Pregunta: ¿Cómo define la normativa ruido ambiental?

  1. Lo equipara a contaminación acústica.
  2. Como cualquier actividad, infraestructura, equipo, maquinaria que genere ruido o vibración.
  3. Como el sonido no deseado o nocivo generado por actividades humanas.
  4. Entre otras cosas, las vibraciones que impliquen molestia para las personas.

Solución: C

Norma: RD 1367/2007, Preámbulo

COD: 1G04048

Pregunta: ¿Puede considerarse el ruido como un problema de salud pública?

  1. Sí, porque tiene consecuencias perjudiciales para la salud y el bienestar humano.
  2. No, aunque sí lo es a nivel medio ambiental.
  3. No, pero están entre los factores que pueden llegar a serlo.
  4. Según la OMS, lo será en un futuro cercano.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Líneas directrices relativas al ruido ambiental en la Región Europea, OMS 2018

COD: 1G04049

Pregunta: ¿A partir de qué intensidad considera la OMS que el ruido del tráfico es nocivo para la salud?

  1. 45 dB.
  2. 53 dB.
  3. 65 dB.
  4. 75 dB.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Líneas directrices relativas al ruido ambiental en la Región Europea, OMS 2018

COD: 1G04050

Pregunta: ¿A partir de qué intensidad considera la OMS que el ruido nocturno del tráfico es nocivo para la salud?

  1. 45 dB.
  2. 53 dB.
  3. 65 dB.
  4. 75 dB.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Líneas directrices relativas al ruido ambiental en la Región Europea, OMS 2018

COD: 1G04051

Pregunta: ¿Qué entiende la Ley 37/2003, del Ruido, como contaminación acústica?

  1. Cualquier actividad, infraestructura, equipo, maquinaria que genere ruido o vibración.
  2. El sonido no deseado generado por actividades humanas.
  3. Los ruidos o vibraciones que impliquen molestia, riesgo o daño para las personas.
  4. Todas las respuestas son correctas

Solución: C

Norma: Ley 37/2003, art. 3

COD: 1G04052

Pregunta: La legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, ¿qué prohíbe respecto de las emisiones contaminantes?

  1. Utilizar vehículos con catalizador.
  2. La emisión de perturbaciones electromagnéticas y de ruidos por encima de las limitaciones que reglamentariamente se establezcan.
  3. El transporte de animales vivos.
  4. El uso de turbo intercooler.

Solución: B

Norma: RD Legislativo 6/2015, art. 12

COD: 1G04053

Pregunta: La UE ha definido un transporte energéticamente eficiente en base a:

  1. combustibles de mayor potencia de combustión
  2. la transición hacia vehículos de bajas emisiones o de emisión cero.
  3. la promoción del uso de vehículos con mayor capacidad de carga.
  4. la contingentación de las autorizaciones de transporte.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Agencia Europea del Medio Ambiente - https://www.eea.europa.eu/es/themes/transport/intro

COD: 1G04054

Pregunta: La UE, en el horizonte 2050, plantea un transporte...

  1. eficaz económica y ambientalmente.
  2. con «cero emisiones netas» de gases de efecto invernadero.
  3. integrado con la actividad logística.
  4. con un régimen de cabotaje liberalizado.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Agencia Europea del Medio Ambiente - https://www.eea.europa.eu/es/themes/transport/intro

COD: 1G04055

Pregunta: ¿Cómo define la normativa "contaminación atmosférica?

  1. La emisión de elementos gasesosos que implique malos olores o molestia.
  2. La presencia en la atmósfera de materias, sustancias o formas de energía que impliquen molestia grave, riesgo o daño para la seguridad o la salud de las personas.
  3. La realización de actividades que supongan la emisión de cualquier tipo de gas o sustancia a la atmósfera.
  4. La presencia en la atmósfera de materias, sustancias o formas de energía que impliquen malos olores o la alteración de su composición normal.

Solución: B

Norma: Ley 34/2007, art. 3

COD: 1G04056

Pregunta: La Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, ¿regula alguna materia relacionada con el medio ambiente?

  1. Sí, prohíbe la emisión de ruidos, gases, perturbaciones electromagnéticas y otros contaminantes por encima de los límites reglamentarios.
  2. No, la incidencia del tráfico en el medio ambiente es mínima.
  3. No, es materia objeto de regulación de otras legislaciones.
  4. Sí, a través de la euroviñeta.

Solución: A

Norma: RD Legislativo 6/2015, art. 12

COD: 1G04057

Pregunta: Lanzar humos que puedan dificultar la visibilidad a los conductores...

  1. está prohibido por el Reglamento General de la Circulación.
  2. se considera un delito.
  3. no está prohibido, pero se considera peligroso para la seguridad.
  4. conlleva la retirada del permiso de conducción.

Solución: A

Norma: RD 1428/2003, art. 7

COD: 1G04058

Pregunta: ¿De qué forma afecta el tansporte al medio ambiente?

  1. Contribuye a la expansión urbana descontrolada.
  2. Ocupa grandes franjas de terreno.
  3. Contribuye a la fragmentación de los hábitats.
  4. Todas las respuestas son correctas

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Agencia Europea del Medio Ambiente - https://www.eea.europa.eu/es/themes/transport/intro

COD: 1G04059

Pregunta: Los vehículos a motor, ¿tienen establecidos límites a la emisión de gases contaminantes?

  1. En España, no.
  2. Sí, es aplicable la legislación propia y la normativa de la Unión Europea.
  3. Solo los matriculados con posterioridad a 1992.
  4. No.

Solución: B

Norma: Reglamento Comunitario 595/2009, art. 1

COD: 1G04060

Pregunta: Para colaborar con la protección del medio ambiente y reducir el consumo de combustible del vehículo, ¿qué es importante?

  1. Revisar la presión del aceite.
  2. Revisar las válvulas y el carburador.
  3. Tener siempre a punto las luces y el sistema eléctrico.
  4. Revisar la presión de los neumáticos.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Guía para la gestión del combustible en las flotas de transporte por carretera, IDEA

COD: 1G04061

Pregunta: Respecto de las emisiones y contaminantes, ¿qué no prohíbe el Reglamento General de la Circulación?

  1. La circulación de vehículos con escape libre.
  2. La emisión de gases o humos en valores superiores a los límites establecidos.
  3. La utilización de tubos resonadores.
  4. La utilización de catalizadores.

Solución: D

Norma: RD 1428/2003, art. 7

COD: 1G04062

Pregunta: Respecto del medio ambiente, ¿qué regula la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial?

  1. La utilización de tubos de escape especiales.
  2. Los efectos de la contaminación en la salud de las personas.
  3. La emisión de gases y de ruidos por encima de las limitaciones que reglamentariamente se establezcan.
  4. Los controles de homologación de los vehículos.

Solución: C

Norma: RD Legislativo 6/2015, art. 12

COD: 1G04063

Pregunta: Una medida que se debe adoptar en los vehículos a motor para reducir la emisión de gases nocivos es:

  1. utilizar resonadores.
  2. utilizar el intercooler.
  3. aumentar los elementos parasitarios en el circuito del engrase.
  4. aumentar la potencia del motor.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de Automóviles, Manuel Arias-Paz, Cie Inversiones Editoriales Dossat 2000 S.L.

COD: 1G04064

Pregunta: ¿Qué pueden hacer los agentes de control del tráfico en el caso de que un vehículo supere los niveles de gases o humos permitidos por la norma?

  1. Denunciar el hecho.
  2. Denunciar el hecho y exigir que el vehículo pase una ITV extraordinaria en el plazo de 7 días laborables.
  3. Denunciar el hecho e inmovilizar el vehículo.
  4. Denunciar el hecho y exigir que el vehículo pase una ITV extraordinaria en el plazo de un mes.

Solución: C

Norma: RD 6/2015, art. 104

COD: 1G04065

Pregunta: ¿Qué pueden hacer los agentes de control del tráfico en el caso de que un vehículo supere los niveles de ruido permitidos por la norma?

  1. Denunciar el hecho.
  2. Denunciar el hecho y exigir que el vehículo pase una ITV extraordinaria en el plazo de 7 días laborables.
  3. Denunciar el hecho e inmovilizar el vehículo.
  4. Denunciar el hecho y exigir que el vehículo pase una ITV extraordinaria en el plazo de un mes.

Solución: C

Norma: RD 6/2015, art. 104

COD: 1G04066

Pregunta: Para ayudar en las actuaciones contra la contaminación acústica, en relación con el diseño de una carretera, el territorio se divide en...

  1. parcelas de actuación antiruido.
  2. zonas acústicas.
  3. secciones de actuación preferente.
  4. zonas de actuación específica.

Solución: B

Norma: RD 1367/2007, art. 5

COD: 1G04067

Pregunta: En relación con el ruido, ¿cómo debe comportarse una nueva infraestructura viaria?

  1. No debe superar la media de ruido establecida anualmente para las vías de su categoría por la Dirección General de Carreteras.
  2. Según el nivel de ruido previsto, se calculará su trazado en relación con los núcleos de población.
  3. De acuerdo con los niveles de ruido que el Ministerio responsable de Medio Ambiente establece anualmente.
  4. Deben adoptar las medidas necesarias para que no transmitan a sus áreas acústicas niveles de ruido superiores a los valores límite de inmisión establecidos en la norma.

Solución: D

Norma: RD 1367/2007, art. 23

COD: 1G04068

Pregunta: ¿En cuál de los siguientes casos está prohibida la circulación de vehículos a motor y ciclomotores?

  1. Cuando los gases expulsados por el motor salgan a través de un silenciador completo.
  2. Cuando los gases expulsados por el motor salgan a través de un silenciador incompleto, inadecuado, deteriorado o a través de tubos resonadores.
  3. Cuando los gases expulsados por el motor salgan a través de un silenciador adecuado.
  4. Cuando los gases expulsados por el motor salgan a través de un silenciador incompleto, inadecuado o deteriorado, aunque se permite que los ciclomotores utilicen tubos resonadores.

Solución: B

Norma: RD 1428/2003, art. 7

COD: 1G05001

Pregunta: ¿Qué características deben tener los aceites utilizados en los vehículos?

  1. Ser resistentes a altas presiones.
  2. Ser anticorrosivos.
  3. Ser antioxidantes.
  4. Todas las respuestas son correctas

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de Automóviles, Manuel Arias-Paz, Cie Inversiones Editoriales Dossat 2000 S.L.

COD: 1G05002

Pregunta: ¿A qué debemos prestar una atención frecuente durante la circulación?

  1. Al manómetro de aceite.
  2. Al motor de arranque.
  3. Al deflector.
  4. Al funcionamiento de las luces traseras del vehículo.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05003

Pregunta: ¿Cada cuántos kilómetros se deben reemplazar las bujías en un motor diésel?

  1. Cada 50.000 kilómetros.
  2. Cada 40.000 kilómetros.
  3. Cada 30.000 kilómetros.
  4. Los motores diésel carecen de bujías de encendido.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05004

Pregunta: ¿Cómo se consigue el voltaje que necesita la instalación de vehículos pesados para funcionar?

  1. Con una batería de 12 voltios.
  2. Con dos baterías de 12 voltios conectadas en paralelo.
  3. Con una batería de 24 voltios.
  4. Con dos baterías de 12 voltios conectadas en serie.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05005

Pregunta: ¿Cada cuántos kilómetros se debe cambiar, en un vehículo diésel, el aceite del motor si es sintético?

  1. Cada 8.000 kilómetros.
  2. Cada 10.000 kilómetros.
  3. Cada 15.000 kilómetros.
  4. Cada 20.000 kilómetros.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05006

Pregunta: ¿Cómo se mide el nivel de aceite del cárter?

  1. Mediante el manómetro.
  2. Mediante una varilla indicadora.
  3. Mediante una varilla de mercurio.
  4. Mediante los indicadores del salpicadero, en todos los casos.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de Automóviles, Manuel Arias-Paz, Cie Inversiones Editoriales Dossat 2000 S.L.

COD: 1G05007

Pregunta: ¿Cómo puede definirse el concepto de mantenimiento de un vehículo?

  1. Realización de acciones para incrementar su rentabilidad con el menor coste.
  2. Actuar sobre el vehículo para alargar su vida útil.
  3. Conjunto de actuaciones sobre el vehículo para conservar su buen estado de uso y funcionamiento.
  4. Ninguna respuesta es correcta.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05008

Pregunta: ¿Qué debe conseguir un plan de mantenimiento de la flota de vehículos?

  1. Disminuir las averías imprevistas.
  2. Reducir las infracciones en relación con los tiempos de conducción y descanso.
  3. Mejorar la formación de los conductores en materias medioambientales.
  4. Todas las respuestas son correctas

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05009

Pregunta: ¿Qué debe conseguir un plan de mantenimiento de la flota de vehículos?

  1. Reducir las infracciones en relación con los tiempos de conducción y descanso.
  2. Permitir la optimización del uso de la flota.
  3. Mejorar la formación de los conductores en materias medioambientales.
  4. Todas las respuestas son correctas

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05010

Pregunta: ¿Qué debe conseguir un plan de mantenimiento de la flota de vehículos?

  1. Reducir los costes de las averías.
  2. Reducir las infracciones en relación con los tiempos de conducción y descanso.
  3. Reducir el absentismo laboral.
  4. Todas las respuestas son correctas

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05011

Pregunta: ¿Cuáles son los tres tipos clásicos de mantenimiento de vehículos?

  1. Preventivo, correctivo y específico.
  2. Genérico, específico y excepcional.
  3. Predictivo, de seguimiento y correctivo
  4. Preventivo, predictivo y correctivo

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05012

Pregunta: ¿En qué consiste un plan de mantenimiento integral de una flota de vehículos?

  1. En que comprende a todos los vehículos de la empresa, independientemente de las funciones que tengan.
  2. En que combina los mantenimientos preventivo, predictivo y correctivo.
  3. En que participa en él todo el personal de la empresa.
  4. En que se aplica a los vehículos de la empresa, desde el momento de su compra hasta su baja o venta.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05013

Pregunta: En relación con el mantenimiento correctivo, ¿qué debe hacer un plan de mantenimiento?

  1. Dedicarle la mayor parte de los recursos.
  2. Conseguir que sea lo mayor posible.
  3. Equiparar su peso con el de otros tipos de mantenimiento.
  4. Hacer que sea lo menor posible.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05014

Pregunta: ¿Cuándo se lleva a cabo un mantenimiento correctivo del vehículo?

  1. Cuando una pieza ha acabado su vida útil.
  2. Cuando se sospecha que puede producirse en breve un fallo o una avería.
  3. Antes de presentar el vehículo a la ITV.
  4. Cuando lo prevea el plan de mantenimiento.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05015

Pregunta: ¿Cuándo se lleva a cabo un mantenimiento correctivo del vehículo?

  1. Cuando se sospecha que una pieza va a acabar su vida útil.
  2. Antes de presentar el vehículo a la ITV.
  3. Cuando se produce un fallo o una avería.
  4. Cuando lo prevea el plan de mantenimiento.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05016

Pregunta: ¿En qué consiste el mantenimiento predictivo de un vehículo?

  1. No existe este tipo de mantenimiento.
  2. En analizar el estado del vehículo o sus componentes a intervalos establecidos.
  3. En inspeccionar el vehículo para anticiparse a las averías.
  4. En estudiar el estado de los vehículos para calcular los costes de mantenimiento y renovación de flota a medio y largo plazo.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05017

Pregunta: ¿Cuál es el mejor período para revisar piezas y componenentes del vehículo cuando se realiza un mantenimiento predictivo?

  1. En el momento de la compra o montaje.
  2. Cuando lo especifica el fabricante.
  3. Aproximadamene hacia la mitad de su vida útil.
  4. Cuando de desmonta o cambia por un fallo o avería.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05018

Pregunta: ¿Qué objetivo tiene el mantenimiento preventivo de un vehículo?

  1. Preparar el vehículo para la ITV.
  2. Anticiparse a la aparición de averías.
  3. Cumplir con las especificaciones del fabricante.
  4. Evitar que se repita la avería que se está reparando.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05019

Pregunta: ¿Qué beneficios tiene el mantenimiento preventivo de los vehículos para una empresa de transporte?

  1. Incremento de la productividad de la flota.
  2. Mejora de la calidaddel servicio.
  3. Mejora de la eficiencia medioambiental de los vehículos.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05020

Pregunta: ¿Cuál es una de las acciones fundamentales del mantenimiento preventivo?

  1. La sustitución de piezas antes de que fallen o se rompan por desgaste.
  2. La realización de las intervenciones que marca el fabricante.
  3. La mejora de las prestaciones del vehículo.
  4. La reparacion de pequeñas disfunciones que puedan afectar a realización de la ITV.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05021

Pregunta: El análisis de fallos en un vehículo es una herramienta que ayuda a un buen mantenimiento ...

  1. correctivo.
  2. programado.
  3. preventivo.
  4. predictivo.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05022

Pregunta: ¿Qué es el mantenimiento programado de un vehículo?

  1. El que establece el plan de mantenimiento de la empresa.
  2. El que establece el fabricante en documentos técnicos del vehículo.
  3. El que establece la normativa UE en relación con las emisiones de los vehículos.
  4. Es sinónimo de mantenimineto preventivo.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05023

Pregunta: ¿Qué operaciones son las operaciones más comunes definidas por los fabricantes en los mantenimientos programados de los vehículos?

  1. Ruedas y sistema de dirección.
  2. Sistema eléctrico y sistema de frenado.
  3. Aceite, filtros y correas.
  4. Testigos, niveles de líquidos y ruedas.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05024

Pregunta: Para preparar un plan de mantenimiento de una flota de vehículos, ¿qué es fundamental tener en cuenta?

  1. Las rutas que realizan.
  2. Las cargas que transportan.
  3. Los tipos de vehículos a los que va a estar destinado.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05025

Pregunta: Un plan de mantenimiento de una flota de vehículos debe estar diseñado para...

  1. conseguir abaratar el precio de las piezas de recambio.
  2. mejorar el uso del tacógrafo por parte de los conductores.
  3. evitar al máximo la actuaciones de mantenimiento correctivo.
  4. fomentar las actuaciones de mantenimiento correctivo.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05026

Pregunta: Un plan de mantenimiento de una flota de vehículos debe estar diseñado para...

  1. incrementar los kilómetros totales realizados al año por la flota.
  2. integrar el plan de mantenimiento programado del fabricante.
  3. centrarse solo en los componentes esenciales del vehículo.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05027

Pregunta: ¿Quién suele hacer las tareas diarias programadas en un plan de mantenimiento de una empresa de transportes?

  1. Los ayundantes de mecánico.
  2. Los conductores.
  3. Los mecánicos.
  4. No existen tareas diárias en un plan de mantenimiento.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05028

Pregunta: Normalmente, las tareas anuales en un plan de mantenimiento estan formadas por:

  1. las definidas en el plan programado del fabricante.
  2. los cambios de piezas esenciales.
  3. las tareas externalizadas por falta del material necesario en la empresa.
  4. las que marca la normativa reguladora de la ITV.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Logística y comunicación en un taller de vehículos, Grado de Técnico superior en Automoción, Rubén Casanova Arribas y Óscar Barrera Doblado, Ed. Paraninfo

COD: 1G05029

Pregunta: ¿Incide un mantenimiento adecuado de la flota en el consumo de combustible?

  1. No, no tiene ninguna incidencia.
  2. Sí, pero es una incidencia prácticamente inapeciable.
  3. Tiene incidencia directa.
  4. Tiene incidencia indirecta.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Guía para la gestión del combustible en las flotas de transporte por carretera, IDEA

COD: 1G05030

Pregunta: ¿Cómo afecta la presión de los neumáticos al consumo de carburante?

  1. Una presión excesivamente baja aumenta el consumo.
  2. Una presión excesivamente alta aumenta el consumo.
  3. La presión no afecta al consumo de carburante.
  4. Las respuestas A y la B son correctas.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Guía para la gestión del combustible en las flotas de transporte por carretera, IDEA

COD: 1G05031

Pregunta: ¿Afecta una presión excesivamente alta de los neumáticos al consumo de carburante?

  1. Sí.
  2. No, afecta al desgaste de los neumáticos.
  3. No, afecta al control de la dirección.
  4. No, afecta a la capacidad de frenado.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Guía para la gestión del combustible en las flotas de transporte por carretera, IDEA

COD: 1G05032

Pregunta: ¿Cada cuánto se recomienda hacer una revisión de los neumáticos?

  1. Cada vez que se reposte.
  2. Diariamente, de manera visual.
  3. Cada semana, al principio de la jornada del lunes.
  4. Mensualmente.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Guía para la gestión del combustible en las flotas de transporte por carretera, IDEA

COD: 1G05033

Pregunta: ¿Cada cuánto se recomienda hacer medir la presión de los neumáticos?

  1. Cada vez que se reposte.
  2. Antes de efectuar cargas cercanas al máximo de carga útil.
  3. Cada 5.000 kilómetros
  4. Mensualmente.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de conducción eficiente para conductores de vehículos industriales, IDAE

COD: 1G05034

Pregunta: ¿En cuánto aumenta el consumo de un vehículo una reducción de la presión del neumático en 2 bares por debajo de la aconsejada?

  1. En un 5 %.
  2. En un 3 %.
  3. En un 2 %.
  4. Es inapreciable el incremento de consumo.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de conducción eficiente para conductores de vehículos industriales, IDAE

COD: 1G05035

Pregunta: ¿El estado de los filtros del vehículo afecta al consumo de carburante?

  1. Sí, le afectan los filtros de aire, aceite y combustible.
  2. Solo afecta el filtro de aceite.
  3. Solo afecta el filtro de combustible,
  4. No, no tienen relación alguna con el consumo de carburante.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de conducción eficiente para conductores de vehículos industriales, IDAE

COD: 1G05036

Pregunta: ¿En cuánto puede incrementar el consumo un filtro de aceite en mal estado?

  1. En un 2 %.
  2. En un 1,5 %.
  3. En un 1 %.
  4. En un 0,5 %.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de conducción eficiente para conductores de vehículos industriales, IDAE

COD: 1G05037

Pregunta: ¿Cómo se llama el elemento que sirve para pulverizar el combustible dentro de la cámara de combustión de un motor diésel?

  1. Bomba de alimentación.
  2. Inyector.
  3. Manguito.
  4. Bomba de inyección.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05038

Pregunta: ¿Cuál es la función del filtro del aire del motor?

  1. Dosificar el aire que entra en la combustión.
  2. Atemperar el aire que entra en la combustión.
  3. Reciclar el aire que entra en la combustión.
  4. Limpiar de impurezas el aire que entra en la combustión.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05039

Pregunta: ¿Cuál es la función del radiador de un vehículo?

  1. Enfriar el aceite que pasa por el motor.
  2. Crear una corriente de aire frío para refrigerar el motor.
  3. Mantener una temperatura adecuada en la cabina.
  4. Enfriar el agua que pasa por el motor.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05040

Pregunta: ¿Cuál es una causa probable de ruidos en el turbo compresor?

  1. El filtro de aceite sucio.
  2. El filtro del aire sucio.
  3. Un engrase deficiente.
  4. Un exceso de aceite.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05041

Pregunta: ¿En qué tiene especial incidencia el correcto mantenimiento del sistema de lubricación?

  1. En la fiabilidad y longevidad del motor.
  2. En la correcta mezcla de la combustión.
  3. En el estado del alternador.
  4. En la efectividad de los inyectores.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de Automóviles, Manuel Arias-Paz, Cie Inversiones Editoriales Dossat 2000 S.L.

COD: 1G05042

Pregunta: ¿Cuáles son los componentes del sistema de refrigeración de un vehículo?

  1. Ventilador, radiador y bomba de agua.
  2. Cárter, ventilador y alternador.
  3. Difusor de agua, disipador de temperatura y radiador.
  4. Termostato, manómetro y bomba de agua.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05043

Pregunta: ¿Cuáles son los componentes principales del sistema eléctrico de un vehículo?

  1. Batería, cárter y bujías.
  2. Alternador, correa de distribución y bujías.
  3. Alternador, batería y motor de arranque.
  4. Inyectores, bujías y sistema de alumbrado.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05044

Pregunta: ¿Cuáles son los elementos que intervienen en la alimentación de un motor diésel?

  1. Las bujías.
  2. La bomba de lubricación.
  3. El alternador.
  4. Los inyectores y las bombas de alimentación e inyección.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05045

Pregunta: ¿Cuándo debemos limpiar el filtro de aire?

  1. Cada 10.000 kilómetros.
  2. Semanalmente.
  3. Mensualmente.
  4. Cada 5.000 a 8.000 kilómetros, según el ambiente de trabajo.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de Automóviles, Manuel Arias-Paz, Cie Inversiones Editoriales Dossat 2000 S.L.

COD: 1G05046

Pregunta: ¿Cuándo se debe verificar la presión de los neumáticos?

  1. Cada vez que repostemos.
  2. Con el neumático caliente.
  3. Con el neumático frío.
  4. Indistintamente con el neumático frío o caliente.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05047

Pregunta: ¿De quién es responsabilidad la revisión del estado y funcionamiento de los vehículos?

  1. Del conductor y del propietario del vehículo.
  2. De la persona o empresa que contrate el transporte.
  3. Del cargador.
  4. Del consignatario.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de conducción eficiente para conductores de vehículos industriales, IDAE

COD: 1G05048

Pregunta: ¿En qué influye una correcta elección de los neumáticos del vehículo?

  1. En el consumo de aceite.
  2. En la duración del motor.
  3. En la seguridad y la protección medioambiental.
  4. En ninguna de las respuestas anteriores.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05049

Pregunta: ¿En qué repercutirá el mantenimiento preventivo del vehículo?

  1. En un mayor desgaste de los neumáticos.
  2. En una disminución de la seguridad pasiva del vehículo.
  3. En un incremento de los costes del servicio.
  4. En una disminución de las averías.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de conducción eficiente para conductores de vehículos industriales, IDAE

COD: 1G05050

Pregunta: ¿Cómo pueden ser los aceites utilizados en los vehículos?

  1. Puros o compuestos.
  2. Bigrado y Multigrado.
  3. Minerales y sintéticos.
  4. Viscosos y adherentes.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05051

Pregunta: ¿Qué es un aceite multigrado?

  1. Un aceite que sirve tanto para motores diésel como gasolina.
  2. Un aceite que es mezcla de sintético y mineral.
  3. Un aceite de funcionamiento óptimo a distintas temperaturas.
  4. Un aceite para motores que funcionan a altas temperaturas.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05052

Pregunta: ¿Qué significa la denominación SAE 10 W/50 de un aceite?

  1. Que es un aceite multigrado.
  2. Que es muy viscoso.
  3. Que se utilizará para temperaturas superiores a 50 grados.
  4. Que es una valvulina.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05053

Pregunta: Además de engrasar las piezas móviles del motor y las paredes del cilindro, ¿qué otra función cumple el aceite?

  1. Evitar ruidos de sistemas auxiliares del motor.
  2. Engrasar el eje rotor del alternador.
  3. Evitar la corrosión del sistema de refrigeración.
  4. Refrigerar los órganos del motor.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de Automóviles, Manuel Arias-Paz, Cie Inversiones Editoriales Dossat 2000 S.L.

COD: 1G05054

Pregunta: De los que se citan, ¿qué elemento pertenece a la instalación de frenos neumáticos?

  1. El compresor.
  2. El servofreno.
  3. La correa de la distribución.
  4. La batería.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05055

Pregunta: El sistema de frenado...

  1. tiene que ser revisado frecuentemente y reponer sus componentes deteriorados.
  2. avisa cuando se deterioran sus elementos.
  3. debe ser revisado al menos una vez al año.
  4. debe mantenerse coincidiendo con las inspecciones técnicas periódicas.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05056

Pregunta: En caso de que al accionar el motor de arranque este no gire con la energía necesaria, se deberán revisar:

  1. las baterías.
  2. el manómetro y lubrinómetro.
  3. los inyectores.
  4. los filtros del aire y del aceite.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05057

Pregunta: En invierno, ¿cómo debe ser el aceite existente en el cárter?

  1. Fluido.
  2. Semidenso.
  3. Denso.
  4. Muy denso.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de Automóviles, Manuel Arias-Paz, Cie Inversiones Editoriales Dossat 2000 S.L.

COD: 1G05058

Pregunta: En un vehículo, ¿a qué sistema pertenece el alternador?

  1. Al sistema eléctrico.
  2. Al sistema de alimentación.
  3. Al sistema de lubricación.
  4. Al sistema de refrigeración.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05059

Pregunta: Los vehículos pesados funcionan con una tensión eléctrica de 24 voltios, ¿cómo se consigue dicha tensión?

  1. Conectando baterías de cualquier voltaje en paralelo.
  2. Conectando dos baterías de 12 voltios en serie.
  3. Conectando dos baterías trifásicamente.
  4. Conectando baterías de cualquier voltaje en serie.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Mecánica completa, Editorial Tráfico Vial

COD: 1G05060

Pregunta: ¿En cuánto puede incrementar el consumo un filtro de aire en mal estado?

  1. En un 3 %.
  2. En un 2,5 %.
  3. En un 2 %.
  4. En un 1,5 %.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de conducción eficiente para conductores de vehículos industriales, IDAE

COD: 1G05061

Pregunta: ¿En cuánto puede incrementar el consumo un filtro de combustible en mal estado?

  1. En un 2 %.
  2. En un 1,5 %.
  3. En un 1 %.
  4. En un 0,5 %.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de conducción eficiente para conductores de vehículos industriales, IDAE

COD: 1G06001

Pregunta: ¿Existen normas europeas de normalización sobre la estructura de los vehículos de transporte de mercancías y sus puntos de amarre?

  1. No, para eso ya existen las normas de homologación de los vehículos.
  2. Sí, pero solo para el transporte combinado.
  3. Sí, hay varias normas al respecto.
  4. No, no existe ninguna norma sobre los amarres.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06002

Pregunta: Según las normas europeas de normalización aplicables, el número de amarres de un vehículo de transporte de mercancías depende...

  1. de su carga últil.
  2. de su MMA.
  3. del sistema de amortiguación que tenga.
  4. de la resistencia de las paredes laterales.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Código de buenas prácticas para la estiba segura de la carga en el transporte por carretera, IRU

COD: 1G06003

Pregunta: Según las normas europeas de normalización aplicables, el número de amarres de un vehículo de transporte de mercancías depende...

  1. de su carga últil.
  2. de su MMA.
  3. de la resistencia de los paneles delanteroa y trasero.
  4. del sistema de amortiguación que tenga.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Código de buenas prácticas para la estiba segura de la carga en el transporte por carretera, IRU

COD: 1G06004

Pregunta: Según las normas europeas de normalización sobre sobre la estructura de los vehículos de transporte, ¿cómo se pueden clasificar los vehículos o remolques en función de la resistencia de la estructura de las paredes laterales de la zona de carga?

  1. Reforzados, normales o ligeros.
  2. Caja, toldo con postes y laterales plegables.
  3. Caja, toldo y abierto.
  4. Reforzados, caja y ligeros.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06005

Pregunta: Según las normas europeas de normalización sobre sobre la estructura de los vehículos de transporte, ¿cuál es la funcionalidad de las paredes laterales de la zona de carga de un vehículo de transporte de mercancías si estas son del tipo "laterales plegables"?

  1. Proteger la carga contra las inclemencias climáticas.
  2. Solo 30 % inferior tiene la función de sujetar la carga.
  3. Evitar la emisiones de de la carga.
  4. Sujetar la carga en la parte más cercana a suelo.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Código de buenas prácticas para la estiba segura de la carga en el transporte por carretera, IRU

COD: 1G06006

Pregunta: Según las normas europeas de normalización sobre sobre la estructura de los vehículos de transporte, las parede laterales de la zona de carga de un vehículo tipo caja pueden aguantar hasta...

  1. un 50 % de su carga útil repartida uniformente por todo el lateral.
  2. un 30 % de su carga útil repartida uniformente por todo el lateral.
  3. un 25 % de su carga útil repartida uniformente por todo el lateral.
  4. un 20 % de su carga útil repartida uniformente por todo el lateral.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Código de buenas prácticas para la estiba segura de la carga en el transporte por carretera, IRU

COD: 1G06007

Pregunta: ¿Para qué son útiles los listones para suelo en la zona de carga de un vehículo de transporte?

  1. Para evitar desplazamientos de todo tipo.
  2. Para evitar desplazamientos laterales.
  3. Para evitar desplazamientos longitudinales.
  4. No tienen una utilizad concreta.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06008

Pregunta: ¿Qué es un punto de amarre de la zona de carga de un vehículo de transporte de mercancías?

  1. Un dispositivo que se coloca en un vehículo donde se puede enganchar directamente una cadena o un cable de acero.
  2. Los puntos de fijación de los listones laterales de la caja.
  3. Los elementos de la caja en los que se enchan las plataformas para carga o descarga.
  4. Las zonas de mayor resistencia de la caja y donde debe colocarse la carga más pesada.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06009

Pregunta: ¿Cómo deben estar distribuidos los puntos de amarre de la zona de carga de un vehículo de transporte de mercancías?

  1. De forma uniforme por todas las paredes y suelo.
  2. De forma uniforme por el suelo y la pared trasera.
  3. De forma uniforme en las paredes laterales y el suelo.
  4. Por parejas, opuestos el uno al otro, a lo largo de las paredes longitudinales.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Código de buenas prácticas para la estiba segura de la carga en el transporte por carretera, IRU

COD: 1G06010

Pregunta: ¿Están diseñados lo contenedores para apilarse?

  1. Sí.
  2. Solo los denominados "isocontenedores."
  3. Solo los que cumplen el código IDMG.
  4. Solo los denominados "reforzados"

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06011

Pregunta: ¿Para qué están concebidos principalmente los contenedores?

  1. Para cargas envasadas.
  2. Para transporte marítimo, exclusivamente.
  3. Para transporte intermodal.
  4. Para transporte en ferrocarril, exclusivamente.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06012

Pregunta: El contenedor está diseñado...

  1. para distintos medios de transporte.
  2. con una medida única para todo el mundo.
  3. para transporte de mercancías envasadas exclusivamente.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06013

Pregunta: Según las normas ISO, ¿cuál es la resistencia de las paredes laterales de un contenedor?

  1. Una carga interior (fuerza) equivalente al 40 % del peso máximo de la carga
  2. Una carga interior (fuerza) equivalente al 50 % del peso máximo de la carga
  3. Una carga interior (fuerza) equivalente al 60 % del peso máximo de la carga
  4. Una carga interior (fuerza) equivalente al 70 % del peso máximo de la carga

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06014

Pregunta: Según las normas ISO, ¿cuál es la resistencia de la pared frontal y las puertas traseras de un contenedor?

  1. Una carga interior (fuerza) equivalente al 30 % del peso máximo de la carga
  2. Una carga interior (fuerza) equivalente al 40 % del peso máximo de la carga
  3. Una carga interior (fuerza) equivalente al 50 % del peso máximo de la carga
  4. Una carga interior (fuerza) equivalente al 60 % del peso máximo de la carga

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06015

Pregunta: En relación con los contenedores para transporte de mercancías, ¿qué son los pestillos giratorios?

  1. Los elementos de fijación del contenedor a una plataforma o un remolque.
  2. Los elementos de seguridar antiapertura de las puertas.
  3. Los cierres de los compartimentos de un contenedor.
  4. Un sistema de ayuda para la apertura de un contenedor en caso de accidente.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06016

Pregunta: Según el tipo de mercancía y el modo de transporte, la función principal del embalaje puede ser...

  1. ayudar a la identificación del destino de la mercancía.
  2. servir de referencia para el cálculo del coste del transporte.
  3. proteger la mercancía contra las inclemencias climáticas.
  4. servir de referencia al transportista para la elección del vehículo idóneo.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Código de buenas prácticas para la estiba segura de la carga en el transporte por carretera, IRU

COD: 1G06017

Pregunta: Según el tipo de mercancía y el modo de transporte, la función principal del embalaje puede ser...

  1. sostener la mercancía durante la carga y la descarga.
  2. ayudar a la identificación del destino de la mercancía.
  3. servir de referencia para el cálculo del coste del transporte.
  4. servir de referencia al transportista para la elección del vehículo idóneo.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Código de buenas prácticas para la estiba segura de la carga en el transporte por carretera, IRU

COD: 1G06018

Pregunta: Según el tipo de mercancía y el modo de transporte, la función principal del embalaje puede ser...

  1. servir de referencia para el cálculo del coste del transporte.
  2. servir de referencia al transportista para la elección del vehículo idóneo.
  3. ayudar a la identificación del destino de la mercancía.
  4. impedir que la mercancía resulte dañada.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Código de buenas prácticas para la estiba segura de la carga en el transporte por carretera, IRU

COD: 1G06019

Pregunta: Según el tipo de mercancía y el modo de transporte, la función principal del embalaje puede ser...

  1. servir de referencia para el cálculo del coste del transporte.
  2. garantizar una estiba segura y eficaz.
  3. ayudar a la identificación del destino de la mercancía.
  4. servir de referencia al transportista para la elección del vehículo idóneo.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Código de buenas prácticas para la estiba segura de la carga en el transporte por carretera, IRU

COD: 1G06020

Pregunta: ¿Qué embalaje puede utilizarse con las mercancías de gran tamaño?

  1. Ninguno, no lo necesitan.
  2. Una plataforma que sostenga la mercancía y una cubierta rígida.
  3. Únicamente unas protecciones laterales.
  4. Solo se embala la parte más sensible a recibir daños.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Código de buenas prácticas para la estiba segura de la carga en el transporte por carretera, IRU

COD: 1G06021

Pregunta: ¿Cómo pueden ser los palés?

  1. De dos entradas o tres entradas.
  2. De dos, tres o cuartro entradas.
  3. De dos entradas o de cuatro entradas
  4. De tres entradas o con alas.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G06022

Pregunta: ¿Cómo se denomina el cubrimiento exterior de la mercancía?

  1. Caja.
  2. Envase.
  3. Embalaje.
  4. Recubrimiento.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06023

Pregunta: ¿Cómo se puede describir el embalaje?

  1. Como cualquier material de diversas formas concebido para contener mercancías.
  2. Como cualquier medio material destinado a proteger una mercancía para su expedición.
  3. Es el recipiente destinado a individualizar, conservar y presentar la mercancía.
  4. Es una plataforma de carga.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06024

Pregunta: ¿Cuál es el material más utilizado para la construcción de palés?

  1. PVC.
  2. Hierro/acero.
  3. Madera.
  4. Fibra de carbono.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G06025

Pregunta: ¿Cuál es la medida del palé europeo o europalé ISO 1?

  1. 1.000 x 700 milímetros.
  2. 1.200 x 800 milímetros.
  3. 1.400 x 900 milímetros.
  4. 1.500 x 1.000 milímetros.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G06026

Pregunta: ¿Cuál es la medida del palé universal o europalé ISO 2?

  1. 1.500 x 1.200 milímetros.
  2. 1.600 x 1200 milímetros.
  3. 1.200 x 1.000 milímetros.
  4. 1.800 x 1.200 milímetros.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G06027

Pregunta: ¿Qué actuación debe hacerse si se realiza una operación de carga/descarga en la vía pública?

  1. Señalizar la operación.
  2. Efectuarla, en lo posible, por el lado del vehículo más próximo al eje de la calzada.
  3. No depositar mercancías en el arcén.
  4. Avisar a las autoridades.

Solución: C

Norma: RD 1428/2003, art. 16

COD: 1G06028

Pregunta: ¿Dónde no pueden depositarse mercancías durante una operación de carga/descarga en la vía pública?

  1. En la calzada.
  2. En el arcén.
  3. En las zonas peatonales.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma: RD 1428/2003, art. 16

COD: 1G06029

Pregunta: ¿Permite la norma que un vehículo circule con la carga sobresaliendo lateralmente de la anchura del vehículo?

  1. Sí, siempre que sea un producto sólido.
  2. Sí, si la carga es indivisible.
  3. Sí, depende del vehículo en que se transporte.
  4. No, nunca.

Solución: B

Norma: RD 1428/2003, art. 15

COD: 1G06030

Pregunta: La carga no sobresaldrá de la anchura del vehículo:

  1. en ningún caso.
  2. más de un 35 % de las medidas del vehículo, en cualquier caso.
  3. más de un 25 % de las medidas del vehículo, en cualquier caso.
  4. salvo en los casos y condiciones previstos reglamentariamente.

Solución: D

Norma: RD 1428/2003, art. 15

COD: 1G06031

Pregunta: En el caso de que la anchura de la carga indivisible sea superior al ancho del vehículo, puede sobresalir...

  1. 0,40 cm por cada lateral.
  2. 0,50 cm por cada lateral.
  3. 0,60 cm por el lateral cercado al borde de la vía.
  4. La norma prohíbe que sobresalga en anchura.

Solución: A

Norma: RD 1428/2003, art. 15

COD: 1G06032

Pregunta: ¿Cuál es la anchura máxima de la carga que puede transportar un vehículo, incluida la parte sobresaliente de la misma?

  1. 2,75 m.
  2. 2,65 m.
  3. 2,55 m.
  4. 2,45 m.

Solución: C

Norma: RD 1428/2003, art. 15

COD: 1G06033

Pregunta: ¿Qué precauciones deben tomarse cuando se transporte una carga que sobresale del vehículo?

  1. Evitar las vías con alta densidad de tráfico.
  2. Proteger la parte saliente para aminorar los efectos de un roce.
  3. No circular entre la puesta y la salida del sol.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: B

Norma: RD 1428/2003, art. 15

COD: 1G06034

Pregunta: ¿Cómo debe señalizarse la carga que sobresale por la parte trasera del vehículo longitudinalmente?

  1. Con una tela roja en cada lateral del extremo posterior de la carga.
  2. El vehículo debe llevar una luz rotativa amarillo auto.
  3. Con una señal específica colocada en el extremo posterior de la carga de manera que quede constantemente perpendicular al eje del vehículo.
  4. Con un panel retroreflectante amarillo que cubra toda la parte trasera de la carga.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo XI

COD: 1G06035

Pregunta: ¿Cómo debe señalizarse la carga que sobresale longitudinalmente por toda la anchura del vehículo?

  1. Con dos paneles de señalización, uno en cada extremo de la carga.
  2. Con un panel retroreflectante amarillo que cubra toda la parte trasera de la carga.
  3. Con una señal específica colocada en el extremo posterior de la carga de manera que quede constantemente perpendicular al eje del vehículo.
  4. Con una tela roja en cada lateral del extremo posterior de la carga.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, Anexo XI

COD: 1G06036

Pregunta: ¿Cómo debe señalizarse por detrás una carga que sobresale del vehiculo cuando este circula de noche?

  1. Con paneles retroreflectantes de color amarillo.
  2. Con una luz roja.
  3. Con una luz blanca.
  4. Con paneles retroreflectantes de color rojo.

Solución: B

Norma: RD 2822/1998, art. 15

COD: 1G06037

Pregunta: ¿Cómo debe señalizarse por delante una carga que sobresale del vehículo cuando este circula con niebla?

  1. Con una luz blanca.
  2. Con paneles retroreflectantes de color rojo.
  3. Con paneles retroreflectantes de color amarillo.
  4. Con una luz roja.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, art. 15

COD: 1G06038

Pregunta: ¿Cómo debe señalizarse por detrás una carga que sobresale del vehículo cuando este circula con lluvia intensa?

  1. Con una luz blanca.
  2. Con un panel retroreflectante amarillo que cubra toda la parte trasera de la carga.
  3. Con paneles retroreflectantes de color rojo.
  4. Con una luz roja.

Solución: D

Norma: RD 2822/1998, art. 15

COD: 1G06039

Pregunta: ¿Cómo debe señalizarse por delante una carga que sobresale del vehiculo cuando este circula de noche?

  1. Con una luz blanca.
  2. Con paneles retroreflectantes de color rojo.
  3. Con un panel retroreflectante amarillo que cubra toda la parte trasera de la carga.
  4. Con una luz roja.

Solución: A

Norma: RD 2822/1998, art. 15

COD: 1G06040

Pregunta: ¿Permite la norma la circulación de un vehículo en el que la carga sobresalga de la proyección en planta del vehículo?

  1. Sí, siempre que sea un producto sólido.
  2. Sí, si la carga es indivisible.
  3. Sí, depende del vehículo en que se transporte.
  4. No, nunca.

Solución: B

Norma: RD 1428/2003, art. 15

COD: 1G06041

Pregunta: ¿Está permitido realizar la carga y descarga en la vía pública?

  1. Sí, siempre que no se obstaculice la circulación.
  2. Sí, pero solo cuando sea inexcusable realizarlas.
  3. Sí, pero solo en el caso de productos perecederos, cuando estos van a temperatura dirigida y no se dificulte la circulación.
  4. No, está prohibido.

Solución: B

Norma: RD 1428/2003, art. 16

COD: 1G06042

Pregunta: ¿Las operaciones de carga y descarga en la vía pública es obligatorio señalizarlas?

  1. Sí, en el caso de productos de gran peso y/o volumen.
  2. Sí.
  3. Sí, en el caso de realizarse fuera del casco urbano.
  4. No.

Solución: D

Norma: RD 1428/2003, art. 16

COD: 1G06043

Pregunta: Un vehículo destinado al transporte de mercancías, cuya longitud es de 4 metros y transporta una carga indivisible, ¿cuánto podrá sobresalir la carga de la planta del vehículo?

  1. 0,40 metros por delante y 1 metro por detrás.
  2. 2 metros por delante y 3 metros por detrás.
  3. Nada.
  4. 1/3 de la longitud del vehículo, tanto por delante como por detrás.

Solución: D

Norma: RD 1428/2003, art. 15

COD: 1G06044

Pregunta: ¿Qué dimensiones tienen los llamados europalés?

  1. 1,20 metros x 0,80 metros.
  2. 1,50 metros x 1,20 metros.
  3. 0,80 metros x 0,80 metros.
  4. 1,50 metros x 1,30 metros.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G06045

Pregunta: ¿Cuántos embalajes superpuestos puede llegar a tener una mercancía?

  1. Primario.
  2. De almacén y de transporte.
  3. Primario, secundario y terciario.
  4. De sujeción y de transporte.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06046

Pregunta: ¿Qué es el embalaje primario?

  1. El que coloca el fabricante.
  2. El que envuelve directamente los productos.
  3. El de composición más simple.
  4. Un palé, por ejemplo.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06047

Pregunta: ¿Qué es el embalaje secundario?

  1. El que agrupa varios embalajes principales.
  2. El que facilita la manipulación de los productos.
  3. El que contiene productos agrupados.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06048

Pregunta: ¿Cómo se denomina también al embalaje terciario?

  1. De almacenaje.
  2. De manipulación.
  3. De transporte.
  4. De carga.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06049

Pregunta: ¿Qué es el embalaje terciario o de transporte?

  1. Aquel que protege al producto para el transporte y generalmente contiene varias unidades de producto individual.
  2. Es la envoltura utilizada para contener uno o varios embalajes.
  3. Aquel que protege al embalaje primario y no cumple una función ligada directamente al uso del producto.
  4. Las cajas plegables o rígidas de cartón o de plástico.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06050

Pregunta: ¿Qué aporta un embalaje terciario a la unidad de carga?

  1. Rigidez.
  2. Mejora de la manipulación.
  3. Facilidad en la identificación.
  4. Mejora en la distribución interna de los embalajes.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte por carretera, Comisión Europea

COD: 1G06051

Pregunta: ¿Qué es, en esencia, un palé?

  1. Un contenedor de pequeñas dimensiones.
  2. Una plataforma, en general, de madera, de medidas normalizadas.
  3. Una pala más pequeña.
  4. Una plataforma elevadora de unidades de carga.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Manual de logística integral, Jordi Pau i Cost y Ricardo de Navascués y Gasea, Ediciones Díaz de Santos

COD: 1G06052

Pregunta: Cuando la carga sobresalga de la proyección en planta del vehículo por la parte delantera y este circule entre la puesta y la salida del sol, deberá señalizar mediante:

  1. un panel reflectante, de 50 x 50 centímetros, de color blanco.
  2. un dispositivo reflectante de color rojo.
  3. una luz blanca.
  4. un dispositivo reflectante de color rojo y una luz roja.

Solución: C

Norma: RD 1428/2003, art. 15

COD: 1G06053

Pregunta: El peso de la carga nunca debe exceder de:

  1. la tara.
  2. el peso de transporte medio aproximado y peso autorizado por eje.
  3. el peso máximo autorizado y peso autorizado por eje.
  4. el peso medio remolcado.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, art. 14

COD: 1G06055

Pregunta: Un vehículo de 7 metros de longitud destinado al transporte de mercancías y cuya carga sea indivisible, ¿cuánto puede sobresalir la carga por delante y por detrás?

  1. 3 metros por delante y 3 metros por detrás.
  2. 3 metros por delante y 2 metros por detrás.
  3. 1/3 de la longitud del vehículo por delante y 2 metros por detrás.
  4. 2 metros por delante y 3 metros por detrás.

Solución: D

Norma: RD 1428/2003, art. 15

COD: 1G06056

Pregunta: ¿Qué actuación debe hacerse si se realiza una operación de carga/descarga en la vía pública?

  1. Efectuarla, en lo posible, por el lado del vehículo más próximo al borde de la calzada.
  2. Señalizar la operación.
  3. Avisar a las autoridades.
  4. Efectuarla, en lo posible, por el lado del vehículo más próximo al eje de la calzada.

Solución: A

Norma: RD 1428/2003, art. 16

COD: 1G06057

Pregunta: ¿Qué actuación debe hacerse si se realiza una operación de carga/descarga en la vía pública?

  1. Señalizar la operación.
  2. Utilizar medios para hacerla con la máxima celeridad.
  3. Avisar a las autoridades.
  4. Efectuarla, en lo posible, por el lado del vehículo más próximo al eje de la calzada.

Solución: B

Norma: RD 1428/2003, art. 16

COD: 1G06058

Pregunta: Según las normas ISO, las paredes laterales de un contenedor pueden aguantar hasta...

  1. una fuerza equivalente al 60 % del peso máximo de la carga distribuida sobre toda la pared.
  2. una fuerza equivalente al 50 % del peso máximo de la carga distribuida sobre toda la pared.
  3. una fuerza equivalente al 40 % del peso máximo de la carga distribuida sobre toda la pared.
  4. una fuerza equivalente al 30 % del peso máximo de la carga distribuida sobre toda la pared.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Código de buenas prácticas para la estiba segura de la carga en el transporte por carretera, IRU

COD: 1G06059

Pregunta: Según las normas ISO, las paredes delantera y las puertas traseras de un contenedor pueden aguantar hasta...

  1. una fuerza equivalente al 60 % del peso máximo de la carga distribuida sobre toda la pared.
  2. una fuerza equivalente al 50 % del peso máximo de la carga distribuida sobre toda la pared.
  3. una fuerza equivalente al 40 % del peso máximo de la carga distribuida sobre toda la pared.
  4. una fuerza equivalente al 30 % del peso máximo de la carga distribuida sobre toda la pared.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Código de buenas prácticas para la estiba segura de la carga en el transporte por carretera, IRU

COD: 1G06060

Pregunta: La carga no sobresaldrá de la proyección en planta del vehículo:

  1. en ningún caso.
  2. más de un 35 % de las medidas del vehículo, en cualquier caso.
  3. más de un 25 % de las medidas del vehículo, en cualquier caso.
  4. salvo en los casos y condiciones previstos reglamentariamente.

Solución: D

Norma: RD 1428/2003, art. 15

COD: 1G06061

Pregunta: El panel que indica que la carga sobresale posteriormente será:

  1. rectangular con bordes rojos y fondo amarillo.
  2. rectangular con fondo rojo y las letras FV en blanco.
  3. cuadrado con franjas diagonales alternas de color rojo y blanco.
  4. cuadrado con fondo azul y un triángulo amarillo inscrito.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo XI

COD: 1G06062

Pregunta: El panel que indica que la carga sobresale posteriormente será:

  1. rectangular con bordes rojos y fondo amarillo.
  2. rectangular con fondo rojo y las letras FV en blanco.
  3. cuadrado con franjas diagonales alternas de color rojo y blanco.
  4. cuadrado con fondo azul y un triángulo amarillo inscrito.

Solución: C

Norma: RD 2822/1998, Anexo XI

COD: 1G06063

Pregunta: La señal V-20 indica que la carga sobresale del vehículo:

  1. posteriormente.
  2. lateralmente.
  3. por la parte delantera.
  4. de forma oblicua.

Solución: A

Norma: RD 1428/2003, art. 173

COD: 1G06064

Pregunta: Cuando la carga sobresalga por la parte anterior y posterior del vehículo y se circule entre la puesta y la salida del sol, esta deberá señalizarse:

  1. solamente mediante una luz roja y otra blanca, respectivamente.
  2. solamente por medio de la señal V-20 colocada en el extremo posterior del vehículo.
  3. por medio de la señal V-20 colocada en el extremo anterior de la carga, además de con una luz roja en el mismo extremo y otra luz blanca en la parte trasera.
  4. por medio de la señal V-20 colocada en el extremo posterior de la carga, además de con una luz roja en el mismo extremo y otra luz blanca en la parte delantera.

Solución: D

Norma: RD 1428/2003, art. 15

COD: 1G06065

Pregunta: Las operaciones de carga y descarga, cuando sea inexcusable efectuarlas dentro de la vía, deberán realizarse:

  1. por el lado del vehículo más lejano al borde de la calzada.
  2. con medios suficientes para conseguir la máxima celeridad, aunque Estos puedan provocar ruidos y molestias.
  3. sin ocasionar peligros ni perturbaciones graves al tránsito de otros usuarios.
  4. sin respetar las disposiciones sobre paradas y estacionamientos.

Solución: C

Norma: RD 1428/2003, art. 16

COD: 1G07001

Pregunta: ¿Cómo se denomina el sistema de transporte en el que intervienen un camión y un barco?

  1. Double-Stack.
  2. Transroulage.
  3. Canguro.
  4. U.F.R.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07002

Pregunta: ¿Cómo se denomina al transporte que utiliza varios modos para ejecutar el traslado pactado?

  1. Transporte internacional.
  2. Transporte asegurado.
  3. Transporte multimodal.
  4. Transporte sucesivo.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07003

Pregunta: Un transporte multimodal:

  1. estará sujeto en su totalidad a la LOTT y al Código de Comercio como única regulación.
  2. estará sometido a las normas generales de la Ley del Contrato de Transporte de Mercancías como único texto legal aplicable.
  3. estará sujeto a los distintos conjuntos normativos relacionados con los modos de transporte utilizados.
  4. estará sujeto a la normativa de la FIATA.

Solución: C

Norma: Ley 15/2009, art. 68

COD: 1G07004

Pregunta: ¿Está la construcción de contenedores CSC sometida a normas y homologación?

  1. Sí.
  2. No.
  3. No en todos los casos.
  4. Solo los contenedores cisterna.

Solución: A

Norma: RD 2319/2004, art. 1

COD: 1G07005

Pregunta: ¿En qué se diferencia una caja móvil de un contenedor?

  1. En la posibilidad de ser utilizada en diversos modos de transporte.
  2. En la posibilidad de convertirla en vehículo de carretera.
  3. En que no todas las cajas móviles se pueden apilar.
  4. No hay ninguna diferencia.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07006

Pregunta: ¿Qué se conoce como double-stack en transporte intermodal?

  1. Son remolques portavagones.
  2. Es un sistema ferrocarril-carretera.
  3. Es el transporte de semirremolques en vagones adaptados.
  4. Es un vagón portacontenedores adaptado para transportar contenedores apilados.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07007

Pregunta: ¿Cuál es el ancho interior de un contenedor estándar de 20 pies?

  1. 2,60 metros.
  2. 2,55 metros.
  3. 2,35 metros.
  4. 2,45 metros.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07008

Pregunta: ¿Cuál es el ancho interior de un contenedor europalé?

  1. 2,60 metros.
  2. 2,55 metros.
  3. 2,44 metros.
  4. 2,30 metros.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: El transporte de contenedores: terminales, operatividad y casuística, Ricard Marí Sagarra y otros, Universidad Politécnica de Cataluña

COD: 1G07009

Pregunta: ¿Qué elementos intervienen en el transroulage?

  1. Camión o vagón ferroviario y buque.
  2. Camión sobre vagón ferroviario.
  3. Contenedor sobre camión.
  4. Contenedor y buque.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07010

Pregunta: ¿Qué se entiende por sistema canguro en transporte intermodal?

  1. Una técnica de transporte intermodal marítimo-carretera-ferrocarril.
  2. Una técnica de transporte intermodal con vagones especiales.
  3. Una técnica de transporte intermodal que utiliza contenedores.
  4. Una técnica de transporte intermodal carretera-marítimo.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07011

Pregunta: ¿Qué tipo de transporte es el ferroutage?

  1. Transporte de contenedores en un tren.
  2. Transporte de contenedores por carretera.
  3. Transporte de un camión o vagón ferroviario en un buque.
  4. Transporte de un camión sobre un tren.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07012

Pregunta: ¿Cómo se denomina en inglés a las técnicas de transporte intermodal carretera-ferrocarril que permiten cargar camiones sobre un tren?

  1. Sistema UFR.
  2. Sistema Piggy-Back.
  3. Sistema MC-22.
  4. Vagones portarremolques.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07013

Pregunta: En el transporte intermodal:

  1. sus distintas fases se realizan en modos de transporte distintos.
  2. intervienen siempre varios transportistas.
  3. interviene siempre un único transportista, aunque se realiza en medios de transporte distintos.
  4. interviene el ferrocarril necesariamente y cualquier otro medio de transporte.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07014

Pregunta: ¿En qué se distingue el transporte complementario del transporte multimodal?

  1. En que el complementario es meramente accesorio de otro principal y sus prestaciones no tienen autonomía.
  2. En que el complementario se presta siempre con idéntico medio o modo que el principal y el multimodal no.
  3. En que el complementario únicamente incluye los servicios de tracción.
  4. En que el complementario, aparte del transporte propiamente dicho, incluye otros servicios como consolidación y distribución de las cargas.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Transporte multimodal: régimen jurídico y responsabilidad del porteador, Aura Rodríguez Burbano, Universidad Jaume I

COD: 1G07015

Pregunta: ¿Qué sistema de transporte es el transroulage?

  1. Carretera-ferrocarril.
  2. Camión o vagón sobre buque.
  3. Aéreo-carretera.
  4. Carretera-ferrocarril-carretera.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07016

Pregunta: ¿Se pueden apilar las cajas móviles?

  1. Sí.
  2. Sí, pero siempre, como máximo, hasta dos alturas.
  3. Nunca.
  4. No en todos los casos.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07017

Pregunta: ¿Cómo se llama la unidad de medida que equivale a la capacidad del contenedor de 20 pies?

  1. IGLOO.
  2. ISO.
  3. CONT.
  4. TEU.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07018

Pregunta: ¿Cuál es la denominación comercial que indica que el contenedor lleva mercancías para una sola consignación?

  1. FCL (Full Container Load).
  2. LCL (Less Container Load).
  3. MCL (Medial Container Load).
  4. UTI (Unidad Transporte Intermodal).

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Glosario de términos logísticos, Universidad Politécnica de Cartagena

COD: 1G07019

Pregunta: ¿A qué se refieren las normas ISO sobre contenedores?

  1. A la tarificación del transporte en contenedores.
  2. A la construcción de los contenedores.
  3. A la responsabilidad del transporte en contenedores.
  4. Al contrato de transporte en contenedores.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Norma ISO 668

COD: 1G07020

Pregunta: ¿Qué significa la denominación LCL aplicada a un contenedor?

  1. Que es un contenedor de grupaje.
  2. Que es un contenedor completo.
  3. Que es un contenedor homologado.
  4. Que es un contenedor para grandes líneas (intercontinentales).

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Glosario de términos logísticos, Universidad Politécnica de Cartagena

COD: 1G07021

Pregunta: ¿Qué contenidos incluyen las normas ISO sobre contenedores?

  1. Las dimensiones que deben tener los contenedores.
  2. Las clases de mercancía que se pueden transportar en cada tipo de contenedor.
  3. Las calidades que deben reunir los contenedores.
  4. Los modos de transporte en que se pueden utilizar los contenedores.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Norma ISO 668

COD: 1G07022

Pregunta: ¿Cómo se denomina al contenedor construido con materiales aislantes que limitan el paso del calor entre el interior y el exterior?

  1. Isotermo.
  2. Calorífico.
  3. Refrigerante.
  4. Frigorífico.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07023

Pregunta: ¿Cuál es el volumen interior mínimo para que se considere un recipiente como contenedor, según las normas ISO?

  1. 1 metro cúbico.
  2. 2 metros cúbicos.
  3. 3 metros cúbicos.
  4. 4 metros cúbicos.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El transporte de contenedores: terminales, operatividad y casuística, Ricard Marí Sagarra y otros, Universidad Politécnica de Cataluña

COD: 1G07024

Pregunta: ¿Qué normas establecen los requisitos que deben reunir los contenedores?

  1. TEU.
  2. ISO.
  3. IATA.
  4. BIMCO.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Norma ISO 668

COD: 1G07025

Pregunta: ¿Cuál es la capacidad aproximada que tiene un contenedor ISO cerrado de 20 pies?

  1. 22 metros cúbicos.
  2. 33 metros cúbicos.
  3. 44 metros cúbicos.
  4. 50 metros cúbicos.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07026

Pregunta: ¿Qué se conoce como contenedor frigorífico?

  1. El que recibe del buque el aire frío necesario para conservar la mercancía.
  2. El que mantiene su temperatura mediante un sistema de refrigeración.
  3. El que dispone de depósitos donde acumular frío suficiente para el viaje.
  4. Las respuestas A y B son correctas.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07027

Pregunta: ¿Qué tipo de contenedores escogería si tuviera que transportar a granel líquidos o gases licuados?

  1. Un contenedor de seguridad.
  2. Un contenedor cisterna.
  3. El transporte a granel únicamente está previsto para las materias sólidas sin envase ni embalaje.
  4. Contenedores con bidones.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07028

Pregunta: ¿Qué es un contenedor ventilado?

  1. El que recibe del buque el aire frío necesario para conservar la mercancía.
  2. Aquel que dispone de una unidad de refrigeración autónoma.
  3. El que dispone de rejillas para facilitar la circulación del aire.
  4. Aquel que dispone de un sistema de refrigeración y calefacción por electricidad y control de temperaturas.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07029

Pregunta: ¿Cuál de los siguientes es el tipo de buque portacontenedores de mayor tamaño?

  1. Short sea shipping (SSS).
  2. Lash.
  3. Postpanamax.
  4. Panamax.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: El transporte de contenedores: terminales, operatividad y casuística, Ricard Marí Sagarra y otros, Universidad Politécnica de Cataluña

COD: 1G07030

Pregunta: ¿Qué es TECO?

  1. Un servicio de Renfe para gestionar envíos de contenedores.
  2. Una red de buques portacontenedores.
  3. Una terminal de contenedores en régimen TIR.
  4. La red española de terminales de contenedores.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: http://www.renfe.com/empresa/mercancias/intermodal/club_teco.html

COD: 1G07031

Pregunta: Según las reglas del CSC (Convenio de Seguridad de los Contenedores), ¿cuándo debe pasar un contenedor su primera inspección?

  1. Cuando presente un deterioro importante.
  2. A los 10 años de su fabricación.
  3. A los 5 años de su fabricación.
  4. A los 2 años de su fabricación.

Solución: C

Norma: Convenio CSC, Anexo I

COD: 1G07032

Pregunta: ¿Qué es un contenedor IGLOO?

  1. Es aquel cuyos elementos se pueden plegar para el transporte en vacío.
  2. Es el contenedor apto para el transporte de mercancías congeladas.
  3. Es el contenedor de formas adaptables al fuselaje del avión.
  4. Es un contenedor frigorífico.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07033

Pregunta: ¿Dónde se establece la obligatoriedad de la placa de aprobación de seguridad para los contenedores homologados para el transporte internacional?

  1. En una Orden Ministerial.
  2. En las Normas ISO.
  3. En las normas EN (European Norme).
  4. En el CSC (Convenio Internacional sobre Seguridad de los Contenedores).

Solución: D

Norma: Convenio CSC, Anexo I

COD: 1G07034

Pregunta: ¿Qué elemento de los siguientes es utilizable siempre en el transporte marítimo?

  1. El contenedor ISO estándar.
  2. La caja móvil.
  3. El vagón poche.
  4. Las respuestas A y B son correctas.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07035

Pregunta: ¿Por qué nota se caracteriza un buque roll on/roll off?

  1. Por disponer de grúas a bordo para la carga y descarga de las mercancías sobre muelle.
  2. Por disponer de rampas para cargar y descargar vehículos sin necesidad de grúas.
  3. Por disponer de gabarras para efectuar transportes que requieran continuar viaje por rías o aguas interiores.
  4. Por disponer de compartimentos especiales para almacenar bobinas (rollos).

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07036

Pregunta: ¿Cuál es la principal ventaja del contenedor?

  1. Facilitar el transporte de mercancías en uno o varios modos sin manipulación intermedia de la carga.
  2. Facilitar el transporte de mercancías de carga fraccionada.
  3. Facilitar el transporte de mercancías muy voluminosas.
  4. Facilitar el transporte de mercancías líquidas o gaseosas.

Solución: A

Norma: RD 2319/2004, art. 2

COD: 1G07037

Pregunta: ¿Por qué se caracteriza el contenedor?

  1. Por tener carácter permanente.
  2. Por tener un volumen mínimo de 3 metros cúbicos.
  3. Por exigir manipulación de la carga en los intercambios de modo.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: A

Norma: RD 2319/2004, art. 2

COD: 1G07038

Pregunta: ¿Qué es el contenedor half height?

  1. Es un contenedor de caja cerrada.
  2. Es un contenedor abierto por arriba.
  3. Es un contenedor de media altura.
  4. Es un contenedor abierto por un lado.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07039

Pregunta: ¿Qué se considera unidad de transporte intermodal (UTI)?

  1. El contenedor.
  2. El semirremolque adecuado para transporte intermodal.
  3. La caja móvil.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07040

Pregunta: ¿Cuál es la capacidad aproximada de un contenedor cerrado de 40 pies?

  1. 67 m3 .
  2. 45 m3.
  3. 40 m3.
  4. 35 m3.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07041

Pregunta: ¿En qué idioma vendrán redactados los datos de la placa de aprobación de seguridad CSC de los contenedores?

  1. En inglés o francés, por lo menos.
  2. En francés o alemán, por lo menos.
  3. En inglés.
  4. En algún idioma comunitario.

Solución: A

Norma: Convenio CSC, Anexo I

COD: 1G07042

Pregunta: Los vagones poche se emplean en el transporte:

  1. intermodal ferrocarril/carretera acompañado.
  2. intermodal ferrocarril/carretera no acompañado.
  3. intermodal ferrocarril/barco.
  4. marítimo de corta distancia.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07043

Pregunta: En un transporte intermodal efectuado con semirremolques de tecnología bimodal:

  1. el chasis del semirremolque sustituye al del vagón.
  2. el chasis del semirremolque descansa sobre el del vagón.
  3. el chasis del vagón soporta al semirremolque y a la cabeza tractora.
  4. Las respuestas A y B son correctas dependiendo de la técnica de construcción del semirremolque.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07044

Pregunta: ¿Cuál de las características siguientes corresponde a un contenedor?

  1. Suficientemente resistente para permitir su empleo repetido.
  2. Ideado para evitar la manipulación intermedia de la carga.
  3. Construido para manipularse fácilmente.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma: RD 2319/2004, art. 2

COD: 1G07045

Pregunta: ¿En qué ámbito opera un buque feeder?

  1. Distribuye contenedores desde un puerto principal a los puertos más pequeños de los alrededores.
  2. Efectúa transportes transoceánicos de contenedores.
  3. Efectúa, indistintamente, viajes transoceánicos y de corta distancia, pero siempre transportando contenedores.
  4. Efectúa viajes transoceánicos transportando mercancías no contenerizadas.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07046

Pregunta: ¿Qué superficie mínima debe tener un contenedor para que pueda ser homologado conforme al Convenio CSC?

  1. 14 metros cuadrados.
  2. 14 metros cuadrados si no tiene cantoneras superiores.
  3. 12 metros cuadrados.
  4. 12 metros cuadrados si no tiene cantoneras superiores.

Solución: B

Norma: RD 2319/2004, art. 2

COD: 1G07047

Pregunta: ¿Qué superficie mínima debe tener un contenedor para que pueda ser homologado conforme al Convenio CSC?

  1. 7 metros cuadrados.
  2. 7 metros cuadrados si tiene cantoneras superiores.
  3. 10 metros cuadrados.
  4. 10 metros cuadrados si tiene cantoneras superiores.

Solución: B

Norma: RD 2319/2004, art. 2

COD: 1G07048

Pregunta: La unidad TEU equivale a la capacidad de un contenedor de:

  1. 10 pies.
  2. 20 pies.
  3. 30 pies.
  4. 40 pies.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07049

Pregunta: La capacidad de un contenedor de 40 pies es equivalente a:

  1. un TEU.
  2. un FEU.
  3. un DEU.
  4. No existen contenedores de 40 pies.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07050

Pregunta: ¿A qué se denomina "ferroutage"?

  1. Al transporte intermodal que combina el ferrocarril y el barco.
  2. A la técnica que permite cargar camiones enteros sobre un tren.
  3. Al transporte intermodal que combina ferrocarril y avión.
  4. A la técnica que permite cargar camiones enteros en un barco.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07051

Pregunta: El embarque rodado de un camión sobre un barco se denomina:

  1. Sistema UFR.
  2. Sistema canguro.
  3. Sistema Lo-Lo.
  4. Sistema Ro-Ro.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07052

Pregunta: El transbordo a un barco utilizando un sistema de elevación se denomina:

  1. Sistema Lo-Lo.
  2. Sistema Ro-Ro.
  3. Sistema Poche.
  4. Sistema Modalhor.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07053

Pregunta: En el transporte intermodal carretera/ferrocarril acompañado viaja:

  1. el semirremolque y un cuidador de la mercancía.
  2. el vehículo de carretera completo y un cuidador de la mercancía.
  3. el vehículo de carretera completo y el conductor del mismo.
  4. No existe transporte carretera/ferrocarril acompañado.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07054

Pregunta: ¿Qué es un contenedor open top?

  1. Un contenedor cargado completamente.
  2. Un contenedor con tope para la carga.
  3. Un contenedor con techo removible.
  4. Un contenedor abierto por los lados.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07055

Pregunta: Indique la afirmación correcta.

  1. La caja móvil no tiene dispositivos para su transbordo entre modos.
  2. La caja móvil se adapta a los vehículos de carretera mejor que los contenedores estándar.
  3. Los contenedores estándar se adaptan a los vehículos de carretera mejor que las cajas móviles.
  4. Las respuestas A y B son correctas.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07056

Pregunta: El Convenio sobre Seguridad de los Contenedores se aplica...

  1. solo a contenedores nuevos.
  2. a contenedores nuevos y a contenedores existentes, pero solo si tienen menos de cinco años de antigüedad.
  3. a contenedores nuevos y a contenedores existentes, pero solo si tienen menos de diez años de antigüedad.
  4. a contenedores nuevos y a contenedores existentes sin limitación de antigüedad.

Solución: D

Norma: Convenio CSC, art. 3

COD: 1G07057

Pregunta: El Convenio sobre Seguridad de los Contenedores se aplica a:

  1. contenedores transportados por mar.
  2. contenedores transportados en ferrocarril.
  3. contenedores construidos para uso aéreo.
  4. Las respuestas A y B son correctas.

Solución: D

Norma: Convenio CSC, art. 3

COD: 1G07058

Pregunta: ¿Qué dato debe figurar en la placa de aprobación de seguridad de un contenedor?

  1. País de aprobación.
  2. Fecha de fabricación.
  3. Masa bruta máxima de utilización.
  4. Todos los anteriores.

Solución: D

Norma: Convenio CSC, Anexo I

COD: 1G07059

Pregunta: ¿Qué es un puerto seco?

  1. Una terminal intermodal situada en el interior del país, con enlace directo a un puerto marítimo.
  2. Una terminal intermodal situada en la zona más interior de un puerto.
  3. Un puerto marítimo con aguas poco profundas.
  4. Un puerto marítimo en el que llueve poco.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07060

Pregunta: Según las reglas del CSC (Convenio de Seguridad de los Contenedores), ¿cuál es la validez de las inspecciones de un contenedor posteriores a la primera?

  1. Indefinida.
  2. 10 años.
  3. 5 años.
  4. 2 años.

Solución: D

Norma: Convenio CSC, Anexo I

COD: 1G07061

Pregunta: ¿Qué denominación se usa para indicar que la mercancía que lleva un contenedor tiene varias consignaciones?

  1. LCL.
  2. FCL.
  3. LCL/FCL.
  4. LCL/LCL.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Glosario de términos logísticos, Universidad Politécnica de Cartagena

COD: 1G07062

Pregunta: Todos los contenedores ISO llevan escrita una combinación de:

  1. siete letras y cuatro números mediante la que se identifican y controlan.
  2. cuatro letras y siete números mediante la que se identifican y controlan.
  3. seis letras y ocho números mediante la que se identifican y controlan.
  4. ocho letras y seis números mediante la que se identifican y controlan.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El transporte de contenedores: terminales, operatividad y casuística, Ricard Marí Sagarra y otros, Universidad Politécnica de Cataluña

COD: 1G07063

Pregunta: El sistema LASH es un modo de transporte:

  1. marítimo.
  2. terrestre.
  3. ferroviario.
  4. aéreo.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El transporte de contenedores: terminales, operatividad y casuística, Ricard Marí Sagarra y otros, Universidad Politécnica de Cataluña

COD: 1G07064

Pregunta: En el transporte intermodal en el que interviene el barco, ¿cómo se denomina al conjunto de técnicas que permiten el embarque y desembarque rodado de vehículos?

  1. Translage.
  2. Ferroutage.
  3. Transroulage.
  4. Barroulage.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07065

Pregunta: El sistema de transporte intermodal roll/on-roll/off es un transporte:

  1. carretera/barco.
  2. carretera/ferrocarril.
  3. carretera/avión.
  4. tren/avión.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07066

Pregunta: ¿Qué se entiende por transporte intermodal?

  1. El traslado de una mercancía en el que interviene un único modo de transporte.
  2. El traslado de una mercancía en el que intervienen, simultáneamente, dos o más modos distintos de transporte sin manipulación de la mercancía en los intercambios de modo.
  3. El transporte de una mercancía en el que intervienen, sucesivamente, dos o más modos distintos de transporte, con o sin manipulación de la mercancía en los intercambios de modo.
  4. El transporte de una mercancía en el que intervienen, sucesivamente, dos o más modos distintos de transporte, sin manipulación de la mercancía en los intercambios de modo.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07067

Pregunta: ¿En qué consiste la técnica canguro en un transporte intermodal?

  1. En el transporte de un vagón de ferrocarril sobre una plataforma rodante.
  2. En el transporte de un camión en la bodega de un buque.
  3. En el transporte de cajas móviles de unas medidas especiales.
  4. En el transporte de un semirremolque en un vagón de ferrocarril que tiene una zona rebajada donde se alojan los ejes del semirremolque.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07068

Pregunta: ¿Cómo se llama la técnica que permite que los camiones se embarquen por un extremo del tren, uno tras otro, sobre vagones con ruedas de diámetro reducido?

  1. Carretera rodada.
  2. Carretera rodante.
  3. Tren rodante.
  4. Autopista rodante.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07069

Pregunta: Un transporte en el que interviene un vehículo de carretera y un avión, sin manipulación de la mercancía en el intercambio de modo, se denomina:

  1. transporte multiplataforma.
  2. transporte multiforma.
  3. transporte especial.
  4. transporte intermodal.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07070

Pregunta: Se conoce como unidad TEU:

  1. cualquier contenedor que responda a la normativa ISO.
  2. los contenedores de 40 pies de largo.
  3. los contenedores isotermos.
  4. los contenedores de 20 pies de largo.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07071

Pregunta: Hablamos de transporte intermodal no acompañado cuando..:

  1. cargamos solo el semirremolque, evitando el viaje de la cabeza tractora y el conductor.
  2. cargamos solo el vehículo completo, evitando el viaje del conductor.
  3. utilizamos dos conductores, de modo que uno viaja con el semirremolque y el otro se queda con la cabeza tractora.
  4. el transporte en uno de los modos se hace sin carta de porte.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07072

Pregunta: El contenedor se caracteriza principalmente por:

  1. tener un volumen mínimo de 3 metros cúbicos.
  2. facilitar el transporte de mercancías de carga fraccionada.
  3. estar concebido para usarse una sola vez.
  4. facilitar el transporte de mercancías sin manipulación intermedia de la carga.

Solución: D

Norma: RD 2319/2004, art. 2

COD: 1G07073

Pregunta: El contenedor IGLOO es característico del transporte por:

  1. ferrocarril.
  2. avión.
  3. barco.
  4. carretera.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07074

Pregunta: ¿Cómo se denomina al conjunto de técnicas que permiten cargar camiones sobre un tren?

  1. Transroutage.
  2. Transroulage.
  3. Ferroutage.
  4. Trenoutage.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07075

Pregunta: ¿Se puede utilizar para el transporte un contenedor sujeto al Convenio CSC que no lleve placa de aprobación?

  1. Sí.
  2. No.
  3. Sí, pero solo se podrá utilizar para transportes nacionales.
  4. Solo se podrá utilizar para transportes que no sean de mercancías peligrosas.

Solución: B

Norma: RD 2319/2004, art. 3

COD: 1G07076

Pregunta: El operador de transporte multimodal:

  1. asume la responsabilidad de toda la operación de transporte.
  2. asume solo la responsabilidad del transporte en el tramo marítimo.
  3. asume solo la responsabilidad del transporte en el tramo terrestre, tanto carretera como ferrocarril.
  4. asume la responsabilidad de toda la operación de transporte, pero solo si no hay manipulación intermedia de la carga.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Transporte multimodal: régimen jurídico y responsabilidad del porteador, Aura Rodríguez Burbano, Universidad Jaume I

COD: 1G07077

Pregunta: ¿Cómo se denominan los buques específicamente preparados para el transporte de contenedores?

  1. Buques Ro-Ro.
  2. Buques celulares.
  3. Buques intermodales.
  4. Buques transoceánicos.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07078

Pregunta: Señale la afirmación correcta.

  1. El contenedor estándar está mejor adaptado que la caja móvil a las dimensiones de los vehículos de carretera.
  2. La caja móvil está mejor adaptada que el contenedor estándar a las dimensiones de los vehículos de carretera.
  3. Todas las cajas móviles son apilables.
  4. Las respuestas B y C son correctas.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07079

Pregunta: La expresión FCL/LCL en el ámbito del transporte de contenedores indica:

  1. que el contenedor es llenado por el porteador y vaciado en destino por el consignatario.
  2. que el contenedor es llenado por el cargador y vaciado en destino por el consignatario.
  3. que el contenedor es llenado por el cargador y vaciado en destino por el porteador.
  4. que el contenedor es llenado por el porteador y vaciado en destino también por el porteador.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Transporte multimodal: régimen jurídico y responsabilidad del porteador, Aura Rodríguez Burbano, Universidad Jaume I

COD: 1G07080

Pregunta: La expresión LCL/FCL en el ámbito del transporte de contenedores, ¿qué indica?

  1. Que el contenedor es llenado por el porteador y vaciado en destino por el destinatario.
  2. Que el contenedor es llenado por el cargador y vaciado en destino por el destinatario.
  3. Que el contenedor es llenado por el cargador y vaciado en destino por el porteador.
  4. Que el contenedor es llenado por el porteador y vaciado en destino también por el porteador.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Transporte multimodal: régimen jurídico y responsabilidad del porteador, Aura Rodríguez Burbano, Universidad Jaume I

COD: 1G07081

Pregunta: ¿Qué es una autopista ferroviaria?

  1. Un sistema de transporte intermodal en el que los vehículos de carretera son transportados en trenes específicamente acondicionados.
  2. Un sistema de transporte intermodal en el que los vehículos de carretera son transportados en trenes convencionales.
  3. Una carretera de doble carril, de peaje o de uso libre, que discurre paralela a una vía de ferrocarril y enlaza las mismas poblaciones.
  4. Una carretera que enlaza una terminal ferroviaria de contenedores con un puerto marítimo.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Estudio para el desarrollo de autopistas ferroviarias en la Península Ibérica, Ministerio de Fomento

COD: 1G07082

Pregunta: El transporte intermodal no acompañado:

  1. aprovecha mejor que el acompañado la capacidad del tren.
  2. aprovecha peor que el acompañado la capacidad del tren.
  3. es más atractivo para empresas que pueden mantener delegaciones en la zona de origen y en la de destino.
  4. Las respuesta A y C son correctas.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Estudio para el desarrollo de autopistas ferroviarias en la Península Ibérica, Ministerio de Fomento

COD: 1G07083

Pregunta: El sistema de transporte intermodal denominado "ROLA":

  1. utiliza plataformas de suelo bajo.
  2. los camiones acceden al tren por el extremo trasero.
  3. es un transporte acompañado.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Estudio para el desarrollo de autopistas ferroviarias en la Península Ibérica, Ministerio de Fomento

COD: 1G07084

Pregunta: ¿En qué sistema de transporte intermodal los vehículos de carretera se cargan por el lateral del tren?

  1. Modalohr.
  2. ROLA.
  3. Carretera rodante.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: Estudio para el desarrollo de autopistas ferroviarias en la Península Ibérica, Ministerio de Fomento

COD: 1G07085

Pregunta: ¿Qué característica es propia del sistema de transporte intermodal Modalohr?

  1. Los vehículos de carretera se cargan por el extremo trasero del tren.
  2. Los vagones tienen chasis giratorios.
  3. No permite la carga y descarga en puntos intermedios del recorrido.
  4. Es siempre un sistema de transporte acompañado.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Estudio para el desarrollo de autopistas ferroviarias en la Península Ibérica, Ministerio de Fomento

COD: 1G07086

Pregunta: ¿Qué sistema de transporte intermodal ferrocarril-carretera permite la carga y descarga en puntos intermedios del recorrido?

  1. Sistema Modalohr.
  2. Sistema ROLA.
  3. Sistema de vagones "poche".
  4. Las respuestas A y C son correctas.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Estudio para el desarrollo de autopistas ferroviarias en la Península Ibérica, Ministerio de Fomento

COD: 1G07087

Pregunta: ¿Cómo se denominan los buques acondicionados para apilar contenedores que también tienen espacio para transporte de carga rodada?

  1. Buques Ro-Ro.
  2. Buques Lo-Lo.
  3. Buques Ro-Lo.
  4. Buques Ro-Pax.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: Observatorio del transporte intermodal terrestre y marítimo, Ministerio de Fomento

COD: 1G07088

Pregunta: Los buques Ro-Pax:

  1. transportan carga rodada y tienen una zona acondicionada para contenedores.
  2. transportan carga rodada y tienen zona habilitada para pasajeros.
  3. están acondicionados para transportar contenedores y tienen zona habilitada para pasajeros.
  4. se cargan mediante sistemas de elevación.

Solución: B

Norma:

Referencia doctrinal: Observatorio del transporte intermodal terrestre y marítimo, Ministerio de Fomento

COD: 1G07089

Pregunta: ¿Cómo denomina la Comisión Europea a las principales rutas de transporte marítimo, en las que intervienen puertos con gran volumen de operaciones?

  1. Short sea shipping (SSS).
  2. Transroulage.
  3. Carreteras del mar.
  4. Autopistas del mar.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Observatorio del transporte intermodal terrestre y marítimo, Ministerio de Fomento

COD: 1G07090

Pregunta: ¿Qué término utiliza la Comisión Europea para referirse al transporte intermodal entre Estados de la Unión con el mínimo recorrido posible por carretera?

  1. Transporte combinado.
  2. Transporte multimodal.
  3. Transporte multiplataforma.
  4. Ferroutage.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G07091

Pregunta: Las políticas de la Unión Europea se orientan a:

  1. potenciar el transporte intermodal trasvasando tráfico desde el ferrocarril a la carretera.
  2. potenciar el transporte intermodal trasvasando tráfico desde la carretera al ferrocarril.
  3. potenciar el transporte intermodal trasvasando tráfico desde la carretera a las vías marítimas.
  4. Las respuestas B y C son correctas.

Solución: D

Norma:

Referencia doctrinal: Libro Blanco sobre el Transporte, Comisión Europea

COD: 1G07092

Pregunta: ¿Qué término se usa para referirse a la intervención en un único contrato de transporte de dos o más transportistas que ejecutan trayectos parciales del mismo, existiendo un único modo de transporte?

  1. Transporte multimodal.
  2. Transporte sucesivo.
  3. Transporte de superposición.
  4. Transporte complementario.

Solución: B

Norma: Ley 15/2009, art. 64

COD: 1G07093

Pregunta: El tamaño mínimo de un contenedor será de:

  1. 1 metro cúbico.
  2. 5 metros cúbicos.
  3. 20 metros cúbicos.
  4. 40 metros cúbicos.

Solución: A

Norma:

Referencia doctrinal: El transporte de contenedores: terminales, operatividad y casuística, Ricard Marí Sagarra y otros, Universidad Politécnica de Cataluña

COD: 1G07094

Pregunta: La capacidad de carga de un contenedor ISO cerrado de 20 pies, expresada en metros cúbicos, es aproximadamente de:

  1. 10 metros cúbicos.
  2. 20 metros cúbicos.
  3. 33 metros cúbicos.
  4. 40 metros cúbicos.

Solución: C

Norma:

Referencia doctrinal: El lenguaje del transporte intermodal, Ministerio de Fomento

COD: 1G08001

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas en cisternas, ¿cómo van situadas las placas-etiquetas de peligro?

  1. Delante y detrás.
  2. Detrás y a cada lado del vehículo.
  3. Una a cada lado del vehículo.
  4. Dos a cada lado del vehículo y una delante y otra detrás.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.1

COD: 1G08002

Pregunta: ¿Qué llevan en el exterior las unidades de transporte que transportan mercancías peligrosas?

  1. Carteles azules, con las letras M.P. en blanco, en la parte delantera y posterior.
  2. Paneles de color naranja en la parte delantera y posterior.
  3. Logotipo identificador del peligro.
  4. Luces de color naranja intermitentes.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2

COD: 1G08003

Pregunta: Las empresas que transportan mercancías peligrosas por carretera o que sean responsables de operaciones de carga o descarga vinculadas a dicho transporte, ¿qué persona deberán designar?

  1. Un jefe de almacén.
  2. Un consejero de seguridad.
  3. Un gestor de riesgos.
  4. No es necesario designar a ninguna persona.

Solución: B

Norma: RD 97/2014, art. 28

COD: 1G08004

Pregunta: ¿Qué debe hacer el conductor, en caso de accidente o avería, de un vehículo que transporte mercancías peligrosas?

  1. Seguirá las indicaciones de las instrucciones escritas y procederá a informar de la avería o accidente al teléfono de emergencia que corresponda.
  2. No debe actuar sobre el vehículo en ningún caso.
  3. Procederá a trasladar la mercancía.
  4. Ante todo debe llamar por teléfono al expedidor.

Solución: A

Norma: RD 97/2014, art. 20

COD: 1G08005

Pregunta: Al informar a los servicios de emergencia de la avería o accidente de un vehículo que transporta mercancías peligrosas, ¿debe indicarse el código de peligro de la mercancía?

  1. Sí, pero solo si son mercancías muy peligrosas.
  2. Sí y también el de producto.
  3. No, solo el código de producto.
  4. No, en ningún caso.

Solución: B

Norma: RD 97/2014, art. 20

COD: 1G08006

Pregunta: ¿Qué significa si, en el número que identifica la peligrosidad de una mercancía, se repite un mismo dígito?

  1. Que la cantidad de mercancía es muy grande.
  2. Que la peligrosidad de la mercancía es múltiple.
  3. Que la peligrosidad que indica el número repetido es mayor.
  4. Que va bien cargado.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.3.1

COD: 1G08007

Pregunta: ¿Quién está obligado a ocuparse de que ningún residuo peligroso se adhiera a la cisterna durante su llenado?

  1. El conductor.
  2. El transportista.
  3. El cargador.
  4. El expedidor.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 1.4.3.3

COD: 1G08008

Pregunta: Si en el transporte de residuos de mercancías peligrosas con riesgo de emanación de vapores inflamables se utiliza un vehículo para transporte a granel, se debe:

  1. ventilar periódicamente el vehículo.
  2. evitar cualquier causa de inflamación durante el transporte.
  3. efectuar una parada cada 2 horas para revisar el estado de la carga.
  4. Estos residuos no pueden transportarse a granel.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 7.3.1.11

COD: 1G08009

Pregunta: Los recipientes de dimensiones y tipos normalizados utilizados para el traslado de mercancías, fabricados con materiales resistentes, que permiten su reutilización y apilamiento y dotados de elementos de enganche que facilitan el cambio de un modo de transporte a otro, se transportan por carretera en:

  1. contenedores.
  2. portacontenedores.
  3. portavehículos.
  4. vehículos batería.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 1.2.1

COD: 1G08010

Pregunta: Antes de efectuar un traslado de residuos de una Comunidad Autónoma a otra para su eliminación, el operador que lo vaya a realizar:

  1. solicitará un permiso especial a la DGT.
  2. presentará una hoja de ruta a la Dirección General de Transportes del Ministerio de Transportes para su visado.
  3. lo notificará a las Comunidades de origen y destino.
  4. lo notificará a las Comunidades de origen, destino y tránsito.

Solución: C

Norma: Ley 22/2011, art. 25

COD: 1G08011

Pregunta: ¿Debe notificarse previamente la realización de un traslado de residuos, para su eliminación, de una Comunidad Autónoma a otra?

  1. Sí, a la Dirección Dirección General de Transportes del Ministerio de Transportes.
  2. Sí, a las Comunidades de origen y destino.
  3. No, solo en el caso del traslado de residuos peligrosos.
  4. No, no es necesario.

Solución: B

Norma: Ley 22/2011, art. 25

COD: 1G08012

Pregunta: Llevar las instrucciones escritas para caso de incidente o accidente, en el transporte de mercancías peligrosas, es...

  1. voluntario, dependiendo del tipo de mercancía.
  2. obligatorio, salvo en los casos exentos.
  3. optativo.
  4. voluntario, siempre.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.4.3

COD: 1G08013

Pregunta: Según la normativa vigente, ¿qué operaciones comprende la gestión de residuos?

  1. Recogida, transporte y tratamiento.
  2. Únicamente la recogida y el tratamiento.
  3. Únicamente el tratamiento.
  4. Todas las necesarias para la eliminación o reciclado, excepto el transporte.

Solución: A

Norma: Ley 22/2011, art. 3

COD: 1G08014

Pregunta: ¿Considera la normativa gestor de residuos a un transportista que, de forma habitual, realiza traslado de ese tipo de mercancía?

  1. Sí.
  2. Sí, si además se responsabiliza del almacenamiento.
  3. Sí, si además se responsabiliza de la recogida.
  4. No, el transporte no forma parte del concepto de gestión de residuos.

Solución: A

Norma: Ley 22/2011, art. 3

COD: 1G08015

Pregunta: Según la normativa vigente, las operaciones de valorización de residuos consisten en:

  1. cuantificar el coste total de su gestión.
  2. hacer que los residuos vuelvan a servir para una finalidad útil.
  3. establecer su valor económico en el mercado.
  4. calcular el coste económico de su eliminación.

Solución: B

Norma: Ley 22/2011, art. 3

COD: 1G08016

Pregunta: ¿Qué hemos de tener en cuenta a la hora de la carga de distintos productos de mercancías peligrosas?

  1. La compatibilidad en el transporte de los mismos.
  2. No mezclar productos tóxicos con cualquier otra materia peligrosa.
  3. Que no se debe realizar la carga sin haber conectado la toma de tierra.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: A

Norma: Acuerdo ADR, art. 1.4.3.1.1

COD: 1G08017

Pregunta: Los bultos que contengan mercancías peligrosas con embalajes sensibles a la humedad:

  1. no se admiten para el transporte por carretera.
  2. solo pueden contener mercancías con menor peligrosidad.
  3. no pueden tener una capacidad superior a 25 l o 25 kg.
  4. deben transportarse en vehículos cubiertos o entoldados.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 7.2.2

COD: 1G08018

Pregunta: ¿Dónde no puede efectuarse el estacionamiento de los vehículos que transporten mercancías peligrosas?

  1. En parques vallados y vigilados.
  2. En parques vallados sin vigilancia.
  3. En lugares apartados de núcleos de poblaciones y fuera de lugares de paso.
  4. En las vías urbanas.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 8.4.1.

COD: 1G08019

Pregunta: En cada cargamento de mercancías peligrosas, ¿qué comprobaciones deberán realizarse para mayor seguridad?

  1. La comprobación del vehículo, exclusivamente.
  2. Únicamente, la comprobación de las operaciones efectuadas.
  3. Comprobar la cantidad cargada, solamente.
  4. La comprobación del vehículo, de las operaciones realizadas y de la cantidad cargada.

Solución: D

Norma: RD 97/2014, art. 36

COD: 1G08020

Pregunta: En el grupaje, ¿se pueden mezclar bultos de diferentes mercancías peligrosas?

  1. Siempre que se observen las prohibiciones de carga en común basadas en las etiquetas de peligro del ADR.
  2. Siempre que se observen las normas establecidas por el Convenio ADR para el embalaje de las mercancías.
  3. Separándolas convenientemente en el vehículo de forma que los productos estén aislados.
  4. Siempre que se observen las prescripciones del Convenio ADR para los envases de las mercancías.

Solución: A

Norma: Acuerdo ADR, art. 7.5.2.1

COD: 1G08021

Pregunta: ¿Qué clase de mercancía transporta un vehículo con un distintivo en forma de rombo en el que figura una calavera sobre dos tibias, negro sobre fondo blanco?

  1. Comburente.
  2. Tóxica.
  3. Nociva.
  4. Radioactiva.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.2.2.2.2

COD: 1G08022

Pregunta: ¿Cuáles son las siglas con las que son conocidos los reglamentos de carácter internacional y nacional que regulan el transporte de mercancías peligrosas por carretera?

  1. CMR - RID.
  2. ATP - TPF.
  3. TPC - TPF.
  4. ADR.

Solución: D

Norma: RD 97/2014, art. 2

COD: 1G08023

Pregunta: ¿Qué itinerarios deberán utilizar obligatoriamente los vehículos que transportan materias peligrosas?

  1. Las vías públicas de escasa circulación.
  2. Las autopistas o autovías si estas tuvieran itinerarios coincidentes con la ruta prevista.
  3. Los itinerarios que, debidamente señalizados, supongan un recorrido menor para llegar a destino.
  4. Los itinerarios que señale el remitente.

Solución: B

Norma: RD 97/2014, art. 5

COD: 1G08024

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, cuando se utilicen cisternas y en caso de incompatibilidad de productos, ¿qué documento debe exigir el expedidor al transportista antes de la carga?

  1. El certificado de honorabilidad.
  2. El seguro de responsabilidad civil.
  3. El certificado de lavado interior.
  4. La ficha de características de la mercancía.

Solución: C

Norma: RD 97/2014, art. 42

COD: 1G08025

Pregunta: ¿Qué significa que en un transporte de mercancías peligrosas aparezca en la parte superior del panel el número 44?

  1. Que se trata de un sólido que se inflama espontáneamente.
  2. Que es un sólido que, al contacto con el agua, desprende gases inflamables.
  3. Que es un sólido inflamable que se funde a una temperatura elevada.
  4. Que es un comburente.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.3.2

COD: 1G08026

Pregunta: ¿Qué significa que, en un transporte de mercancías peligrosas, aparezca en la parte superior del panel el número 22?

  1. Que es un gas licuado refrigerado, asfixiante.
  2. Que es un gas inerte.
  3. Que es un gas combustible.
  4. Que es un gas sin otra significación especial.

Solución: A

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.3.2

COD: 1G08027

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué significa un panel que en su parte superior presenta el número 23?

  1. Gas inflamable.
  2. Líquido inflamable.
  3. Materia corrosiva.
  4. Gas inerte.

Solución: A

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.3.2

COD: 1G08028

Pregunta: En la carga/descarga de una mercancía peligrosa, ¿es obligatorio derivar a tierra la masa metálica de la cisterna?

  1. Siempre.
  2. Cuando la naturaleza de la materia lo requiera.
  3. Nunca.
  4. Solo los vehículos eléctricos.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 7.5.10

COD: 1G08029

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿quién debe certificar que la materia transportada se admite al transporte por carretera?

  1. El conductor.
  2. El transportista.
  3. El Ministerio de Transportes.
  4. El expedidor.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 1.4.2.1.1

COD: 1G08030

Pregunta: ¿Qué significa la letra X puesta delante de los números en una placa de identificación de peligro?

  1. Que se trata de mercancía muy peligrosa.
  2. No hay peligro de incendio.
  3. Prohibición de fumar.
  4. Prohibición absoluta de echar agua sobre el producto, salvo con la autorización de expertos.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.3.1

COD: 1G08031

Pregunta: Cuando el transporte de mercancías peligrosas se realiza en cisternas, ¿qué indican los paneles naranja que van divididos a la mitad en dos partes con numeraciones?

  1. Peligrosidad de la mercancía arriba y abajo.
  2. Número de identificación del peligro arriba y abajo el número ONU.
  3. Peligrosidad de la mercancía abajo y tipo de mercancía arriba (número ONU).
  4. Peligrosidad de la mercancía arriba y en blanco abajo.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.2.

COD: 1G08032

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué significa un panel de peligro que en la parte superior aparezca el número 80?

  1. Materia corrosiva.
  2. Sólido que, al contacto con el agua, puede explotar.
  3. Líquido inflamable.
  4. Peróxido gaseoso.

Solución: A

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.3.2.

COD: 1G08033

Pregunta: ¿Cuál de la siguiente documentación no está obligado a presentar el transportista a la empresa cargadora para realizar un transporte de mercancías peligrosas?

  1. Ficha de características técnicas.
  2. Tarjeta ITV.
  3. Certificado ADR, en caso de necesitarlo.
  4. Nombre del producto y su clasificación en el ADR.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 1.4.2.2.1

COD: 1G08034

Pregunta: Según la normativa ADR, ¿qué equipamiento debe tener a bordo cada miembro de la tripulación del vehículo?

  1. Un chaleco fluorescente.
  2. Un aparato de alumbrado portátil.
  3. Un par de guantes de protección.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 8.1.5.2

COD: 1G08035

Pregunta: Cuando se dé aviso de la inmovilización de un vehículo que transporte mercancías peligrosas, ¿qué debe indicarse especialmente?

  1. Solo es necesario dar aviso del lugar donde está.
  2. La cantidad y clase de materia transportada.
  3. La duración de la inmovilización exclusivamente.
  4. Los efectos previsibles de la inmovilización únicamente.

Solución: B

Norma: RD 97/2014, art. 20

COD: 1G08036

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué indica el número que aparece en la parte superior de los paneles de color naranja?

  1. La clase de peligro de la mercancía.
  2. El número de identificación del peligro de la mercancía.
  3. El código de identificación del producto.
  4. La clase a la que pertenece el producto, según el ADR.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.2.2

COD: 1G08037

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué indica el número que aparece en la parte inferior de los paneles de color naranja?

  1. La clase de peligro de la mercancía.
  2. El código de identificación del peligro de la mercancía.
  3. El número ONU.
  4. La clase a la que pertenece el producto, según el ADR.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.2.2

COD: 1G08038

Pregunta: ¿Cuántas cifras tiene el número de identificación de la materia peligrosa oficialmente asignado por la Organización de las Naciones Unidas?

  1. 4 cifras.
  2. 3 cifras.
  3. 2 cifras.
  4. Un número de dígitos que puede variar según la clase a la que pertenezca el producto.

Solución: A

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.2.3

COD: 1G08039

Pregunta: ¿Cómo es el número que identifica la peligrosidad de una mercancía en un transporte de mercancías peligrosas?

  1. De 3 o 4 cifras, pudiendo llevar la letra X.
  2. De 2 o 3 cifras, pudiendo llevar la letra X.
  3. De carácter variable, según la clase a la que pertenezca el producto.
  4. De carácter variable, según el país en que se efectúe el transporte.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.3.1

COD: 1G08040

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas de la clase 1 ...

  1. no se exige ninguna norma especial con respecto a las demás mercancías peligrosas.
  2. deberá ir el conductor solo.
  3. se podrá exigir la presencia de un acompañante a bordo del vehículo.
  4. se permite el transporte de viajeros en la cabina.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 8.5.S1

COD: 1G08041

Pregunta: En el número de peligrosidad, ¿cómo puede ser el segundo y tercer dígito, el que indica la peligrosidad del producto y que figura en los paneles de color naranja de vehículos que transportan mercancías peligrosas?

  1. De 2 a 8.
  2. De 0 a 9.
  3. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 0.
  4. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 y 9.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.3.1

COD: 1G08042

Pregunta: ¿Qué se aplica en el caso del transporte de mercancías peligrosas que obedezca a actividades militares?

  1. Se rige por sus propias normas especiales, incluyendo los tratados internacionales de los que España sea parte.
  2. Está exento de cumplir las normas de seguridad previstas en el ADR porque, al efectuarlo las fuerzas armadas y cuerpos de seguridad, no se consideran mercancías peligrosas.
  3. Se rige por la legislación ordinaria de mercancías peligrosas en cuanto a la seguridad.
  4. Se rige por sus normas específicas en casos de maniobras o guerra y por la legislación ordinaria en los demás casos.

Solución: A

Norma: RD 97/2014, art. 3

COD: 1G08043

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué indica una etiqueta con fondo verde y una botella negra o blanca?

  1. Que es un comburente o peróxido orgánico.
  2. Que es un producto que desprende gases inflamables en contacto con el agua.
  3. Que es un gas no inflamable y no tóxico.
  4. Que es un material radiactivo.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.2.2.2.2

COD: 1G08044

Pregunta: ¿Cómo será el sistema de alarma para controlar el grado de llenado máximo de las cisternas de mercancías peligrosas?

  1. Óptico y acústico.
  2. Óptico.
  3. Acústico.
  4. Puede optarse entre óptico y/o acústico.

Solución: D

Norma: RD 97/2014, art. 41

COD: 1G08045

Pregunta: ¿A qué tipo de mercancía peligrosa corresponde la clase 3 del acuerdo ADR?

  1. Sólidos inflamables.
  2. Líquidos inflamables.
  3. Materias comburentes.
  4. Gases comprimidos licuados o disueltos a presión.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 2.2.3

COD: 1G08046

Pregunta: ¿Qué materias recoge la clase 6 del acuerdo ADR?

  1. Radiactivas.
  2. Corrosivas.
  3. Tóxicas e infecciosas.
  4. Comburentes.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 2.1.1.1

COD: 1G08047

Pregunta: ¿Qué deben cumplir los envases destinados al transporte de mercancías peligrosas?

  1. Deben ser herméticos.
  2. Deben estar homologados por las ITV y cumplir las especificaciones del ADR.
  3. Se basarán en un modelo de construcción sometido a prueba.
  4. Como norma general, deben ser aceptables para la autoridad competente.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 6.1.1.2

COD: 1G08048

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, si una cisterna va vacía, limpia y desgasificada, ¿cómo llevará los paneles naranja?

  1. Ocultos.
  2. Al exterior, pero sin numeración.
  3. Cruzados con una línea negra.
  4. Igual que si fuera cargada.

Solución: A

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.1.7

COD: 1G08049

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué significa una placa en la que en su parte superior aparece el número 33?

  1. Materia muy corrosiva e inflamable.
  2. Materia radiactiva.
  3. Líquido muy corrosivo.
  4. Líquido muy inflamable.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.3.2

COD: 1G08050

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, cuando el transportista observe que se le ha cargado más de lo que la ley permite, ¿qué debe hacer?

  1. Poner el hecho en conocimiento de la Guardia Civil.
  2. Consignar esta situación en la casilla correspondiente a observaciones.
  3. Negarse a realizar el transporte hasta regularizarse la situación.
  4. Multiplicar las medidas de precaución.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 1.4.2.2.3

COD: 1G08051

Pregunta: El cargador de un vehículo cisterna para transporte de mercancías peligrosas, ¿qué deberá hacer con el fin de garantizar la seguridad?

  1. Mantener al conductor junto al vehículo.
  2. Inspeccionar el vehículo antes de la salida.
  3. Realizar personalmente aquellos trabajos que sean incompatibles con la carga/descarga.
  4. No conectar la toma de tierra.

Solución: B

Norma: RD 97/2014, art. 40

COD: 1G08052

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿a qué corresponde una etiqueta de fondo rojo con una llama negra y la cifra 3 en la esquina inferior?

  1. A un producto explosivo.
  2. A un líquido inflamable.
  3. A un líquido contaminante.
  4. A un sólido inflamable.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.2.2.2.2

COD: 1G08053

Pregunta: Según el ADR, ¿qué quiere indicar una etiqueta de peligro en la que haya una bomba negra sobre fondo naranja?

  1. Peligro de incendio.
  2. Emanación de gases.
  3. Peligro de radiación.
  4. Riesgos de explosión.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.2.2.2.2

COD: 1G08054

Pregunta: ¿Cómo es la etiqueta de peligro de las materias líquidas inflamables?

  1. Fondo amarillo con bomba negra.
  2. Fondo con franjas rojas y blancas y llama negra.
  3. Fondo rojo y llama negra o blanca.
  4. Fondo blanco y círculo en llamas.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.2.2.2.2

COD: 1G08055

Pregunta: ¿Cuál es la etiqueta de peligro que identifica las materias de la clase 8?

  1. Fondo amarillo y llama negra.
  2. Fondo blanco, con triángulo inferior negro y líquido vertiendo sobre mano y barra de hierro.
  3. Fondo blanco y calavera sobre dos tibias cruzadas.
  4. Espiga de trigo cruzada por un aspa.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.2.2.2.2

COD: 1G08056

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué quiere decir un panel de peligro en el que, en su parte superior, aparezca el número 36?

  1. Producto inflamable y corrosivo.
  2. Líquido inflamable tóxico.
  3. Explosivo que puede emitir gases.
  4. Producto inflamable y explosivo.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.3.2

COD: 1G08057

Pregunta: ¿Cuántos calzos deben llevar los vehículos de mercancías peligrosas?

  1. Tres calzos, como mínimo.
  2. Dos normales.
  3. Un calzo, como mínimo, por vehículo.
  4. Dos calzos en la cabeza tractora y dos en el semirremolque.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 8.1.5

COD: 1G08058

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué significa una etiqueta en su parte inferior blanca y en la superior con barras negras?

  1. Materia corrosiva.
  2. Otros peligros.
  3. Comburente o peróxido orgánico.
  4. Explosivos.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.2.2.2.2

COD: 1G08059

Pregunta: Antes de efectuar un traslado de residuos peligrosos de una Comunidad Autónoma a otra para su valoración, el operador que lo vaya a realizar...

  1. lo notificará a las Comunidades de origen y destino.
  2. lo notificará a las Comunidades de origen, destino y tránsito.
  3. solicitará un permiso especial a la DGT.
  4. presentará una hoja de ruta a la Dirección General de Transportes del Ministerio de Transportes para su visado.

Solución: A

Norma: Ley 22/2011, art. 25

COD: 1G08060

Pregunta: Según el ADR, ¿qué significa una etiqueta, en su parte inferior roja y en la superior blanca, con una llama en negro?

  1. Materia líquida inflamable.
  2. Materia espontáneamente inflamable.
  3. Sólido inflamable.
  4. Comburente o peróxido orgánico.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.2.2.2.2

COD: 1G08061

Pregunta: Durante las maniobras de carga y descarga de las mercancías peligrosas, ¿se permite fumar?

  1. Se permite fumar, como regla general, estando prohibido en el transporte de productos inflamables.
  2. Solo se permite fumar dentro de la cabina.
  3. Se puede fumar, pero solo fuera del vehículo.
  4. Se prohíbe fumar en el entorno del vehículo y en su interior.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 7.5.9

COD: 1G08062

Pregunta: ¿Quién es el responsable de que las mercancías peligrosas cumplan las condiciones exigidas por el acuerdo ADR para ser admitidas al transporte?

  1. El expedidor y el transportista.
  2. El expedidor.
  3. El transportista.
  4. El cargador, en todos los casos.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 1.4.2.1.1

COD: 1G08063

Pregunta: ¿Qué clase de materia peligrosa pertenece a la clase 8?

  1. Peróxidos orgánicos.
  2. Materias tóxicas.
  3. Materias corrosivas.
  4. Materias radiactivas.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 2.2.8

COD: 1G08064

Pregunta: ¿Cuál es la tasa máxima de alcohol permitida en sangre, en el caso de conductores de vehículos de mercancías peligrosas, para no dar un resultado positivo en la prueba de alcoholemia?

  1. 0,8 gramos/1.000 centímetros cúbicos.
  2. 0,5 gramos/1.000 centímetros cúbicos.
  3. 0,3 gramos/1.000 centímetros cúbicos.
  4. 0,1 gramos/1.000 centímetros cúbicos.

Solución: C

Norma: RD 1428/2003, art. 20

COD: 1G08065

Pregunta: ¿Cuál es la tasa máxima de alcohol permitida por litro de aire espirado, en el caso de conductores de vehículos de mercancías peligrosas, para no dar un resultado positivo en la prueba de alcoholemia?

  1. 0,50 miligramos.
  2. 0,40 miligramos.
  3. 0,25 miligramos.
  4. 0,15 miligramos.

Solución: D

Norma: RD 1428/2003, art. 20

COD: 1G08066

Pregunta: ¿En qué caso los bultos que contengan materias peligrosas para el medio ambiente deberán ir marcados con un símbolo (pez y árbol) negro sobre fondo blanco?

  1. En el caso de envases simples que tengan una cantidad superior a 5 litros (en líquidos).
  2. En el caso de envases simples que tengan una cantidad superior a 5 kilos (en sólidos).
  3. Las respuestas A y B son correctas.
  4. No existe tal símbolo de peligro.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.2.1.8.1

COD: 1G08067

Pregunta: En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué significa un panel naranja que en su parte superior figura el número 556?

  1. Materia infecciosa.
  2. Materia tóxica y líquida.
  3. Materia muy comburente y tóxica.
  4. Materia muy comburente y corrosiva.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.3.2

COD: 1G08068

Pregunta: A los efectos del transporte de mercancías peligrosas por carretera, ¿qué se entiende por cargador/descargador?

  1. La persona física o jurídica que tiene en su poder las mercancías y efectúa la carga.
  2. La persona física o jurídica que asume la obligación de efectuar el transporte.
  3. La persona física o jurídica por cuya orden y cuenta se efectúa el envío de la mercancía.
  4. La persona física o jurídica bajo cuya responsabilidad se efectúan las operaciones de carga y descarga.

Solución: D

Norma: RD 97/2014, art. 3

COD: 1G08069

Pregunta: A los efectos del transporte de mercancías peligrosas por carretera, ¿qué se entiende por transportista?

  1. La persona física o jurídica que tiene en su poder las mercancías y efectúa la carga.
  2. La persona física o jurídica que asume la obligación de efectuar el transporte.
  3. La persona física o jurídica por cuya orden y cuenta se efectúa el envío de la mercancía.
  4. La persona física o jurídica bajo cuya responsabilidad se efectúan las operaciones de carga y descarga.

Solución: B

Norma: RD 97/2014, art. 3

COD: 1G08070

Pregunta: ¿Qué itinerarios podrán utilizar los transportes de mercancías peligrosas por carretera?

  1. Podrán utilizar las carreteras nacionales cuando atraviesen las poblaciones y no existan circunvalaciones, aunque existan variantes o rondas exteriores.
  2. No podrán atravesar las poblaciones en ningún caso.
  3. Deberán utilizar obligatoriamente, cuando existan, circunvalaciones, variantes o rondas exteriores.
  4. No podrán atravesar poblaciones los vehículos de más de 15 toneladas de MMA (Masa Máxima Autorizada).

Solución: C

Norma: RD 97/2014, art. 5

COD: 1G08071

Pregunta: En el caso de embalajes y envases para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, ¿con qué frecuencia mínima se efectuará la conformidad de la producción en serie?

  1. Cada dos años.
  2. Cada tres años.
  3. Cada cinco años.
  4. Por una sola vez.

Solución: A

Norma: RD 97/2014, art. 8

COD: 1G08072

Pregunta: ¿En qué casos deberá efectuarse una inspección extraordinaria del depósito o sus equipos destinados al transporte de mercancías peligrosas por carretera?

  1. Cuando se haya producido una reparación que haya afectado a su seguridad.
  2. Cuando se haya producido un accidente que haya afectado a su seguridad.
  3. Cuando se haya producido una modificación que haya afectado a su seguridad.
  4. En los tres casos anteriores.

Solución: D

Norma: RD 97/2014, art. 10

COD: 1G08073

Pregunta: ¿Quién proporcionará la información necesaria para la correcta elección de un vehículo destinado al transporte de mercancías peligrosas por carretera?

  1. El conductor del vehículo.
  2. El fabricante de la mercancía.
  3. El expedidor.
  4. El cargador.

Solución: C

Norma: RD 97/2014, art. 34

COD: 1G08074

Pregunta: ¿Cuándo deberá entregar el expedidor la carta de porte al conductor del vehículo?

  1. Durante el transporte.
  2. Antes de iniciarse el transporte.
  3. Al final del transporte.
  4. Es indiferente el momento de la entrega.

Solución: B

Norma: RD 97/2014, art. 35

COD: 1G08075

Pregunta: Cuando en un transporte de mercancías peligrosas por carretera intervenga un operador de transportes, ¿de quién se recabará la documentación obligatoria?

  1. Del consejero de seguridad de la empresa transportista.
  2. Del cargador.
  3. Del fabricante.
  4. Del expedidor.

Solución: D

Norma: RD 97/2014, art. 35

COD: 1G08076

Pregunta: Según el ADR, ¿a qué clase de productos corresponde la clase 5.1?

  1. Corrosivos.
  2. Sólidos.
  3. Tóxicos.
  4. Comburentes.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 2.1.1.1

COD: 1G08077

Pregunta: ¿Debe notificarse previamente la realización de un traslado de residuos peligrosos, para su valoración, de una Comunidad Autónoma a otra?

  1. No, solo en el caso del traslado de residuos peligrosos de las clases 6.1 y 7.
  2. No, no es necesario.
  3. Sí, a la Dirección Dirección General de Transportes del Ministerio de Transportes.
  4. Sí, a las Comunidades de origen y destino.

Solución: D

Norma: Ley 22/2011, art. 25

COD: 1G08078

Pregunta: En la descarga de mercancías peligrosas transportadas por carretera, ¿será siempre responsable del cumplimiento de las obligaciones establecidas en el acuerdo ADR el descargador?

  1. Sí, salvo pacto en contra, también será responsable el transportista en el caso de reparto domiciliario de combustibles.
  2. Será responsable el transportista en todos los casos de carga fraccionada, salvo pacto en contra.
  3. Será responsable en todos los casos el descargador.
  4. Será responsable siempre el transportista.

Solución: A

Norma: RD 97/2014, art. 37

COD: 1G08079

Pregunta: ¿Con qué fin se realizará una inspección ocular antes de permitir la salida de un vehículo destinado al transporte de mercancías peligrosas por carretera, después de la carga y/o descarga del mismo?

  1. Para detectar vertidos no percibidos anteriormente.
  2. Para detectar defectos en la estiba de los bultos.
  3. Para comprobar que no quedan mangueras conectadas.
  4. Para todos los fines descritos en las respuestas anteriores.

Solución: D

Norma: RD 97/2014, art. 40

COD: 1G08080

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas por carretera, cuando las disposiciones legales exijan la adecuación de las cisternas para efectuar la carga de un producto incompatible con el anteriormente transportado, ¿las instalaciones de carga deberán contar necesariamente con instalaciones de limpieza?

  1. Sí, en todos los casos.
  2. No, la responsabilidad de la limpieza de las cisternas es solo competencia del transportista.
  3. No, pero en este el expedidor deberá informar al transportista de la instalación más cercana.
  4. No, en ningún caso.

Solución: C

Norma: RD 97/2014, art. 41

COD: 1G08081

Pregunta: El transportista informará al cargador de cisternas de cuál ha sido la última mercancía cargada. ¿Qué documento debe exigir el cargador de cisternas al transportista?

  1. La carta de porte.
  2. El certificado de lavado interior.
  3. El certificado de arrumazón.
  4. El certificado de buena conducta.

Solución: B

Norma: RD 97/2014, art. 42

COD: 1G08082

Pregunta: ¿Cómo se calculará la carga máxima de una cisterna destinada al transporte de mercancías peligrosas por carretera?

  1. En función de la peligrosidad de la mercancía.
  2. En función del grado de inflamabilidad.
  3. En función de la capacidad de la cisterna y la carga residual contenida.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

Solución: C

Norma: RD 97/2014, art. 43

COD: 1G08083

Pregunta: Al finalizar la carga, ¿a quién corresponderá la limpieza externa de una cisterna cargada con mercancías peligrosas destinadas a ser transportadas por carretera?

  1. Al transportista, en todos los casos.
  2. Al cargador.
  3. Al conductor del vehículo.
  4. Al expedidor.

Solución: B

Norma: RD 97/2014, art. 45

COD: 1G08084

Pregunta: Después de realizar un transporte de mercancías peligrosas, las cisternas que no se limpien reglamentariamente, ¿cómo se considerarán?

  1. Cisternas vacías.
  2. Cisternas infectadas.
  3. Cisternas transportando mercancías peligrosas.
  4. Cisternas inflamables.

Solución: C

Norma: RD 97/2014, art. 46

COD: 1G08085

Pregunta: ¿Qué debe hacer el cargador para garantizar la seguridad durante la carga y descarga de mercancías peligrosas en cisternas?

  1. Señalizar la operación.
  2. Inmovilizar el vehículo.
  3. Conectar la toma de tierra.
  4. Realizar todas las operaciones anteriores.

Solución: D

Norma: RD 97/2014, art. 44

COD: 1G08086

Pregunta: Las instalaciones de carga y descarga de vehículos cisterna transportadores de mercancías peligrosas, ¿deben disponer de áreas de estacionamiento adecuadas?

  1. Sí.
  2. Sí, pero solo en caso de gases inflamables.
  3. Sí, si es para carga/descarga de líquidos tóxicos solamente.
  4. No.

Solución: A

Norma: RD 97/2014, art. 40

COD: 1G08087

Pregunta: En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué significa un panel naranja que en su parte superior figura el número 668?

  1. Materia radiactiva y corrosiva.
  2. Materia muy tóxica y corrosiva.
  3. Materia corrosiva y muy tóxica.
  4. Materia muy comburente.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.3.2.3.2

COD: 1G08088

Pregunta: De las opciones siguientes, ¿qué norma será de aplicación al transporte nacional de mercancías peligrosas por carretera?

  1. El TPC.
  2. El ADR.
  3. El MPC.
  4. El ATP.

Solución: B

Norma: RD 97/2014, art. 3

COD: 1G08089

Pregunta: Respecto a las condiciones relativas a la fabricación de vehículos para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, ¿en qué grado podrán exigirse dichas condiciones?

  1. En las condiciones establecidas en el ADR.
  2. En condiciones más rigurosas que las establecidas en el ADR.
  3. En condiciones menos rigurosas que las establecidas en el ADR.
  4. Es libre para los diferentes países el establecer las condiciones que estimen oportunas.

Solución: A

Norma: RD 97/2014, art. 3

COD: 1G08090

Pregunta: ¿Qué se entiende por expedidor a los efectos del transporte de mercancías peligrosas por carretera?

  1. La persona física o jurídica que tiene en su poder las mercancías y efectúa la carga.
  2. La persona física o jurídica que asume la obligación de efectuar el transporte.
  3. La persona física o jurídica por cuya orden y cuenta se efectúa el envío de la mercancía.
  4. La persona física o jurídica bajo cuya responsabilidad se efectúan las operaciones de carga y descarga.

Solución: C

Norma: RD 97/2014, art. 3

COD: 1G08091

Pregunta: ¿Qué deberá hacer el conductor si se producen escapes de la carga de una mercancía peligrosa durante su transporte?

  1. Avisar de inmediato a los servicios públicos de emergencia.
  2. No debe ponerse en contacto con el fabricante.
  3. No deberá permanecer junto al vehículo.
  4. En todos los casos, encender las luces intermitentes.

Solución: A

Norma: RD 97/2014, art. 20

COD: 1G08092

Pregunta: ¿Qué deberá hacer el conductor del vehículo en caso de accidente en un transporte de mercancías peligrosas?

  1. Adoptar las medidas indicadas en las instrucciones escritas.
  2. Comunicar con la empresa transportista y con la expedidora.
  3. Avisar a las autoridades.
  4. Realizar todas las operaciones anteriores.

Solución: D

Norma: RD 97/2014, art. 20

COD: 1G08093

Pregunta: En caso de fuga durante el transporte de mercancías peligrosas, una vez acudan los servicios de emergencia y se hagan cargo de la situación, ¿qué deberá hacer el conductor?

  1. Únicamente, mostrarles la ficha de emergencia de transporte.
  2. Solamente, informar de las medidas adoptadas.
  3. Exclusivamente, informar de lo que conozca sobre la carga.
  4. Cumplir con todas y cada una de las partes anteriores.

Solución: D

Norma: RD 97/2014, art. 20

COD: 1G08094

Pregunta: El conductor de un vehículo en el que se ha producido un escape de mercancías peligrosas, ¿qué datos incluirá en la comunicación?

  1. Solo si hay heridos.
  2. El daño a vehículos, únicamente.
  3. El escape del producto, exclusivamente.
  4. Todas y cada una de las anteriores informaciones deben ser transmitidas.

Solución: D

Norma: RD 97/2014, art. 20

COD: 1G08095

Pregunta: Las instalaciones de carga y descarga de mercancías peligrosas transportadas en vehículos cisternas, ¿deben disponer de un dispositivo de control de la cantidad máxima admisible?

  1. Sí, pero solo si son explosivos.
  2. Sí, pero solo en caso de sustancias inflamables.
  3. Sí, con sistema de alarma óptico y/o acústico.
  4. No es necesario en ningún caso.

Solución: C

Norma: RD 97/2014, art. 41

COD: 1G08096

Pregunta: ¿Se exigen equipos y productos especiales para la limpieza de cisternas utilizadas en el transporte de mercancías peligrosas?

  1. Sí, pero solo para cisternas que transporten gases.
  2. Sí, en las instalaciones de carga y descarga.
  3. No, solo la autorización del conductor.
  4. No, si no son inflamables.

Solución: B

Norma: RD 97/2014, art. 41

COD: 1G08097

Pregunta: En una unidad de transporte de mercancías peligrosas de 3,5 toneladas de Masa Máxima Autorizada, ¿qué medios de extinción de incendios se deberán llevar a bordo del vehículo?

  1. Un extintor de incendios portátil adaptado a las clases de inflamabilidad A, B y C, con una capacidad mínima de 2 kg de polvo y otros hasta completar 4 kg.
  2. Un extintor de incendios portátil adaptado a las clases de inflamabilidad A, B y C, con una capacidad mínima de 2 kg de polvo y otros hasta completar 6 kg.
  3. Hay que llevar 2 extintores sin necesidad de especificar los kilos.
  4. Un extintor de incendios portátil adaptado a las clases de inflamabilidad A, B y C, con una capacidad mínima de 2 kg de polvo y otros hasta completar 8 kg.

Solución: A

Norma: Acuerdo ADR, art. 8.1.4.1

COD: 1G08098

Pregunta: En una unidad de transporte de mercancías peligrosas superior a 3,5 t de Masa Máxima Autorizada e inferior o igual a 7,5 t, ¿qué medios de extinción de incendios se deberán llevar a bordo del vehículo?

  1. Un extintor de incendios portátil adaptado a las clases de inflamabilidad A, B y C, con una capacidad mínima de 2 kg de polvo y otros hasta completar 6 kg.
  2. Un extintor de incendios portátil adaptado a las clases de inflamabilidad A, B y C, con una capacidad mínima de 2 kg de polvo y otros hasta completar 8 kg, uno de ellos de, al menos, 4 kg.
  3. Hay que llevar 2 extintores sin necesidad de especificar los kilos.
  4. Un extintor de incendios portátil adaptado a las clases de inflamabilidad A, B y C, con una capacidad mínima de 2 kg de polvo y otros hasta completar 8 kg, uno de ellos de, al menos, 6 kg.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 8.1.4.1

COD: 1G08099

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué clase de materias peligrosas pertenecen a la clase 5.2?

  1. Peróxidos orgánicos.
  2. Materias que, al contacto con el agua, desprenden gases inflamables.
  3. Materias tóxicas.
  4. Materias corrosivas.

Solución: A

Norma: Acuerdo ADR, art. 2.1.1.1

COD: 1G08100

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué clase de materias peligrosas pertenecen a la clase 6.2?

  1. Peróxidos orgánicos.
  2. Materias tóxicas.
  3. Materias infecciosas.
  4. Materias radiactivas.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 2.1.1.1

COD: 1G08101

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué clase de materias peligrosas pertenecen a la clase 4.1?

  1. Materias sólidas inflamables.
  2. Materias autorreactivas.
  3. Materias explosivas desensibilizadas.
  4. Todas las anteriores.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 2.1.1.1

COD: 1G08102

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué clase de materias peligrosas pertenecen a la clase 4.3?

  1. Materias sólidas inflamables.
  2. Materias que, al contacto con el agua, desprenden gases inflamables.
  3. Materias explosivas desensibilizadas.
  4. Materias corrosivas.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 2.1.1.1

COD: 1G08103

Pregunta: En el transporte de mercancías peligrosas, ¿a qué materia corresponde una etiqueta de fondo azul con una llama negra?

  1. A un producto explosivo.
  2. A un líquido inflamable.
  3. A un líquido contaminante.
  4. A una materia que, al contacto con el agua, desprende gases inflamables.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.2.2.2.2

COD: 1G08104

Pregunta: ¿En un transporte interior pueden cargarse productos alimenticios en una cisterna que ha transportado mercancía peligrosa, una vez haya sido limpiada según establece la normativa?

  1. Sí, no existe restricción alguna.
  2. Sí, pero solo si se trata de alimentos para animales.
  3. Solo si los productos tienen consideración de mercancía peligrosa.
  4. No, en ningún caso.

Solución: C

Norma: RD 97/2014, art. 48

COD: 1G08105

Pregunta: ¿Qué considera el ADR como residuo?

  1. Una mezcla transportada para ser eliminada por incineración.
  2. Una mercancía peligrosa que ha perdido sus propiedades básicas.
  3. La mercancía peligrosa existente en un recipiente después de la descarga.
  4. No existe ese concepto en el ADR.

Solución: A

Norma: Acuerdo ADR, art. 1.2.1

COD: 1G08106

Pregunta: Los bultos que contengan materia peligrosa sin embalaje deben estibarse de tal forma que:

  1. se aproveche al máximo el espacio útil del vehículo.
  2. coincida la distribución con la que se indique en las instrucciones escritas.
  3. se impida todo movimiento que pueda significar un daño para ellos.
  4. se facilite al máximo la descarga en el caso de que se produzca un incidente o una avería.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 7.5.7.1

COD: 1G08109

Pregunta: ¿Pueden apilarse dentro del vehículo los bultos que contengan mercancía peligrosa?

  1. No, nunca.
  2. Solo si se trata de mercancías de baja peligrosidad.
  3. Solo si contienen materia sólida de baja peligrosidad.
  4. Solo si están diseñados para ello.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 7.5.7.2

COD: 1G08110

Pregunta: Una materia peligrosa que no puede ser utilizada y se transporta para ser eliminada se considera por el ADR como:

  1. cantidad limitada.
  2. exenta totalmente.
  3. materia de la clase 9.
  4. residuo.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 1.2.1

COD: 1G08111

Pregunta: Si durante el llenado de una cisterna se adhiere a la misma un residuo, ¿quién debe ocuparse de él?

  1. El expedidor.
  2. El cargador.
  3. El conductor.
  4. El responsable de seguridad.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 1.4.3.3

COD: 1G08112

Pregunta: Los desechos médicos que tienen una probabilidad baja de contener materias infecciosas se consideran residuos de la clase 6.2 y deben transportarse:

  1. en contenedores estancos.
  2. en cantidades inferiores a 500 kg.
  3. únicamente después de una descontaminación severa.
  4. en contenedores bien ventilados.

Solución: A

Norma: Acuerdo ADR, art. 2.2.62.1.11.2

COD: 1G08113

Pregunta: Los desechos médicos que tienen una probabilidad baja de contener materias infecciosas (nº ONU 3291) si contienen objetos cortantes o punzantes:

  1. no pueden ser transportados por carretera.
  2. pueden ser transportados en cantidades inferiores a 200 kg.
  3. deben ser transportados en envases o embalajes rígidos.
  4. deben ser descontaminados antes de su transporte.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 2.2.62.1.11.2

COD: 1G08114

Pregunta: ¿Qué operación establece el ADR que debe realizarse después de haber transportado a granel, en un contenedor, desechos médicos con baja probabilidad de contener materias infecciosas (nº ONU 3291)?

  1. Ninguna, son residuos muy poco peligrosos.
  2. Una inspección profunda para detectar posibles fugas durante el transporte.
  3. Siempre un desinfección y descontaminación, aunque no haya habido fugas durante el transporte.
  4. Estos residuos no pueden transportarse a granel.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 2.2.62.1.11.2

COD: 1G08115

Pregunta: Los residuos médicos descontaminados que han contenido materias infecciosas:

  1. están sometidos al ADR siempre.
  2. están sometidos al ADR cuando se transporten en cantidad superior a 1 Tm.
  3. están sometidos al ADR si los recipientes que los contienen no están homologados.
  4. no están sometidos al ADR.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 2.2.62.1.11.3

COD: 1G08116

Pregunta: ¿Está sometido al ADR el transporte de residuos médicos que han contenido materias infecciosas una vez hayan sido descontaminados?

  1. No, en ningún caso.
  2. Sí, si los recipientes que los contienen no están homologados.
  3. Sí, si la cantidad transportada excede los 5.000 kg.
  4. Sí, siempre están sometidos al ADR.

Solución: A

Norma: Acuerdo ADR, art. 2.2.62.1.11.3

COD: 1G08117

Pregunta: Los embalajes desechados que hayan contenido mercancía peligrosa y que se encuentren vacíos y sin limpiar:

  1. el ADR no los considera mercancía peligrosa.
  2. el ADR los considera una mercancía peligrosa de la clase 9.
  3. el ADR los considera una mercancía peligrosa de la clase de la última mercancía que hubieran contenido.
  4. el ADR los considera mercancía peligrosa en cantidad limitada.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 2.2.9.3

COD: 1G08118

Pregunta: Según el ADR, los residuos que contengan restos líquidos de pintura:

  1. deben transportarse en vehículos con caja estanca.
  2. solo pueden transportarse en cisternas.
  3. no pueden transportarse a granel.
  4. no están sometidos al ADR.

Solución: A

Norma: Acuerdo ADR, art. 3.3.1 650

COD: 1G08119

Pregunta: Según el ADR, los residuos que contengan restos de embalajes:

  1. no pueden transportarse a granel.
  2. no pueden cargarse en común con ningún otro tipo de residuo.
  3. deben transportarse en vehículos con caja abierta.
  4. deben transportarse en vehículos con caja estanca.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 3.3.1 650

COD: 1G08120

Pregunta: Según el ADR, los residuos que contengan restos solidificados:

  1. no están sometidos al ADR.
  2. están sometidos al ADR cuando se transporten en cantidad superior a 1 Tm.
  3. no pueden transportarse a granel.
  4. pueden transportarse a granel.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 3.3.1 650

COD: 1G08121

Pregunta: Según el ADR, los embalajes sucios con residuos de materias comburentes:

  1. no pueden transportarse a granel.
  2. no pueden cargarse en común con ningún otro tipo de residuo.
  3. están sometidos al ADR cuando se transporten en cantidad superior a 1 Tm.
  4. siempre deben ser neutralizados antes de su carga.

Solución: B

Norma: Acuerdo ADR, art. 3.3.1 664

COD: 1G08122

Pregunta: Según el ADR, si se transportan embalajes desechados, vacíos, sin limpiar, que hayan contenido mercancías peligrosas,:

  1. no es obligatorio entregar instrucciones escritas al conductor.
  2. el vehículo está exento de llevar paneles naranja.
  3. en la carta de porte, la designación oficial del transporte sería: "EMBALAJES DESECHADOS VACIOS SIN LIMPIAR (CON RESIDUOS DE...).
  4. el transporte está exento de documentarse en una carta de porte.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 5.4.1.1.19

COD: 1G08123

Pregunta: En un contenedor para transporte a granel no se puede:

  1. trasportar ningún residuo de materias peligrosas.
  2. transportar residuos de materias peligrosas de las clases 3, 4.1, 4.2, 6.1 y 6.2.
  3. transportar residuos que reacciones desprendiendo fuertes olores.
  4. trasportar residuos que reaccionen formando materias inestables.

Solución: D

Norma: Acuerdo ADR, art. 7.3.1.12

COD: 1G08124

Pregunta: En un contenedor para transporte a granel pueden transportarse residuos de mercancías peligrosas:

  1. unicamente de la clase 9.
  2. en cantidades inferiores a 1 Tm.
  3. que no reaccionen entre sí formando líquidos corrosivos.
  4. No pueden transportarse a granel residuos de mercancías peligrosas.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 7.3.1.12

COD: 1G08125

Pregunta: No pueden transportarse a granel residuos de materias peligrosas que:

  1. correspondan a clases diferentes a la 2, 3 y 9.
  2. vayan adheridos a recipientes metálicos.
  3. puedan reaccionar entre sí con emanaciones de gases inflamables.
  4. No pueden transportarse a granel residuos de mercancías peligrosas.

Solución: C

Norma: Acuerdo ADR, art. 7.3.1.12

COD: 1G08126

Pregunta: ¿Permite la normativa mezclar o diluir los residuos peligrosos con otros residuos o sustancias?

  1. Sí.
  2. Sí, en cantidades limitadas.
  3. Solo con residuos no peligrosos.
  4. Sí, con una autorización administrativa previa.

Solución: D

Norma: Ley 22/2011, art. 18

COD: 1G08127

Pregunta: El almacenamiento de residuos peligrosos en el lugar de su producción no puede exceder, como regla general, el plazo de:

  1. 3 meses.
  2. 6 meses.
  3. 9 meses.
  4. 1 año.

Solución: B

Norma: Ley 22/2011, art. 18

COD: 1G08128

Pregunta: Las empresas que transportan residuos con carácter profesional deberán:

  1. establecer procedimientos de calidad para la recogida y entrega de los residuos.
  2. especializarse en el transporte de una clase concreta de residuos.
  3. entregar los residuos para su tratamiento a entidades o empresas autorizadas y disponer de una acreditación documental de esta entrega.
  4. efectuar los transportes con su propio material, la normativa no admite la colaboración de otros transportistas.

Solución: C

Norma: Ley 22/2011, art. 20

COD: 1G08129

Pregunta: Es responsabilidad de la empresa que realiza el transporte de residuos:

  1. clasificar los residuos antes de la carga.
  2. mantener los residuos peligrosos envasados durante el transporte.
  3. comunicar a la Administración los lugares de entrega y recogida.
  4. diluir los residuos entregados con la autorización previa de la Administración.

Solución: B

Norma: Ley 22/2011, art. 20

COD: 1G08130

Pregunta: ¿Es responsable la empresa que realiza el transporte de residuos peligrosos de entregarlos a un empresa gestora autorizada?

  1. Sí, forma parte de sus responsabilidades.
  2. Sí, aunque solo en el caso de residuos clasificados como peligrosos.
  3. No, la responsabilidad es del cargador del transporte.
  4. No, la responsabilidad es del expedidor del transporte.

Solución: A

Norma: Ley 22/2011, art. 20

COD: 1G08131

Pregunta: ¿Durante cuánto tiempo pueden almacenarse residuos peligrosos para su eliminación?

  1. 2 años.
  2. 1 año.
  3. 9 meses.
  4. 6 meses.

Solución: D

Norma: Ley 22/2011, art. 20

COD: 1G08132

Pregunta: Como regla general, el almacenamiento de residuos no peligrosos para su eliminación no puede exceder de:

  1. 6 meses.
  2. 9 meses.
  3. 1 año.
  4. 2 años.

Solución: C

Norma: Ley 22/2011, art. 20

COD: 1G08133

Pregunta: ¿Durante cuánto tiempo pueden almacenarse residuos peligrosos para su valoración?

  1. 2 años.
  2. 1 año.
  3. 9 meses.
  4. 6 meses.

Solución: D

Norma: Ley 22/2011, art. 20

COD: 1G08134

Pregunta: Como regla general, el almacenamiento de residuos no peligrosos para su valoración no puede exceder de:

  1. 6 meses.
  2. 9 meses.
  3. 1 año.
  4. 2 años.

Solución: D

Norma: Ley 22/2011, art. 20

COD: 1G08135

Pregunta: ¿Debe documentarse un traslado de residuos de una Comunidad Autónoma a otra?

  1. No, no necesita documentación alguna.
  2. Sí, aunque solo en el caso de residuos clasificados como peligrosos.
  3. Sí, si la cantidad trasladada es superior a 20 Tm.
  4. Sí, todo traslado debe ir acompañado de un documento de identificación.

Solución: D

Norma: Ley 22/2011, art. 25

COD: 1G08136

Pregunta: Un traslado de residuos de una Comunidad Autónoma a otra ¿debe ir acompañado de un documento de identificación?

  1. Sí, todo traslado debe ir acompañado de un documento de identificación.
  2. Sí, si la cantidad trasladada es superior a 20 Tm.
  3. Sí, aunque solo en el caso de residuos clasificados como peligrosos.
  4. No.

Solución: A

Norma: Ley 22/2011, art. 25

COD: 1G09001

Pregunta: ¿Tienen que estar homologados los vehículos denominados caloríficos, destinados al transporte de mercancías perecederas?

  1. Sí, pero solo los que alcancen temperaturas de 45 grados.
  2. Sí.
  3. No tienen obligación de estar homologados, pero sí tener el certificado de fabricación.
  4. No, pues únicamente deben estar homologados los vehículos provistos de dispositivo de producción de frío.

Solución: B

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09002

Pregunta: ¿Cada cuánto tiempo tendrá lugar, como mínimo, el control periódico de conformidad de los vehículos especiales dedicados al transporte de mercancías perecederas?

  1. Cada año.
  2. Cada 2 años.
  3. Cada 4 años.
  4. Cada 6 años.

Solución: D

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09003

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas IN?

  1. Isotermo reforzado.
  2. Isotermo normal.
  3. Refrigerante normal de la clase A.
  4. Frigorífico normal de la clase A.

Solución: B

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09004

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas IR?

  1. Isotermo reforzado.
  2. Isotermo normal.
  3. Refrigerante normal de la clase A.
  4. Frigorífico normal de la clase A.

Solución: A

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09005

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas RNA?

  1. Isotermo reforzado.
  2. Isotermo normal.
  3. Refrigerante normal de la clase A.
  4. Frigorífico normal de la clase A.

Solución: C

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09006

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas FNA?

  1. Isotermo reforzado.
  2. Isotermo normal.
  3. Refrigerante normal de la clase A.
  4. Frigorífico normal de la clase A.

Solución: D

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09007

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas RRA?

  1. Isotermo reforzado.
  2. Refrigerante reforzado de la clase A.
  3. Refrigerante normal de la clase A.
  4. Frigorífico normal de la clase A.

Solución: B

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09008

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas RRB?

  1. Isotermo reforzado.
  2. Frigorífico reforzado de la clase B.
  3. Refrigerante reforzado de la clase B.
  4. Frigorífico normal de la clase B.

Solución: C

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09009

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas RRC?

  1. Refrigerante reforzado de la clase A.
  2. Frigorífico reforzado de la clase C.
  3. Refrigerante reforzado de la clase C.
  4. Frigorífico normal de la clase A.

Solución: C

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09010

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas FRB?

  1. Frigorífico reforzado de la clase B.
  2. Isotermo normal.
  3. Refrigerante normal de la clase B.
  4. Frigorífico normal de la clase B.

Solución: A

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09011

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas FRA?

  1. Isotermo reforzado.
  2. Isotermo normal.
  3. Refrigerante normal de la clase A.
  4. Frigorífico reforzado de la clase A.

Solución: D

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09012

Pregunta: Un vehículo destinado al transporte de mercancías perecederas, dotado de un dispositivo térmico amovible o no autónomo, ¿qué indicación deberá llevar en su marca de identificación?

  1. N.A.
  2. T.M.
  3. X.
  4. M.I.

Solución: C

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09013

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas FRC?

  1. Isotermo reforzado de clase C.
  2. Isotermo normal.
  3. Refrigerante reforzado de la clase C.
  4. Frigorífico reforzado de la clase C.

Solución: D

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09014

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas FND?

  1. Isotermo normal de la clase D.
  2. Isotermo normal.
  3. Refrigerante normal de la clase D.
  4. Frigorífico normal de la clase D.

Solución: D

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09015

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas FRD?

  1. Isotermo reforzado.
  2. Isotermo normal.
  3. Refrigerante reforzado de la clase D.
  4. Frigorífico reforzado de la clase D.

Solución: D

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09016

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas FRE?

  1. Isotermo reforzado de la clase E.
  2. Isotermo normal.
  3. Refrigerante reforzado de la clase E.
  4. Frigorífico reforzado de la clase E.

Solución: D

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09017

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas FRF?

  1. Isotermo reforzado de la clase F.
  2. Isotermo normal.
  3. Refrigerante reforzado de la clase F.
  4. Frigorífico reforzado de la clase F.

Solución: D

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09018

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas CNA?

  1. Isotermo reforzado.
  2. Isotermo normal.
  3. Calorífico normal de la clase A.
  4. Frigorífico normal de la clase A.

Solución: C

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09019

Pregunta: Según la reglamentación sobre transporte de mercancías perecederas, ¿a qué tipo de vehículo corresponden las siglas CRA?

  1. Isotermo reforzado.
  2. Isotermo normal.
  3. Calorífico reforzado de clase A.
  4. Calorífico normal de la clase A.

Solución: C

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09020

Pregunta: ¿Qué tipo de vehículo es el más apropiado para destinarlo al transporte de carnes congeladas y ultracongeladas?

  1. Isotermo normal.
  2. Frigorífico.
  3. Calorífico.
  4. Capitoné.

Solución: B

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 2

COD: 1G09021

Pregunta: ¿Existe alguna diferencia entre un vehículo refrigerante y uno frigorífico?

  1. Sí, pues el refrigerante no dispone de equipo de producción mecánica de frío o de absorción de calor y el frigorífico, sí.
  2. No, pues los dos tipos son isotermos.
  3. No, pues ambos disponen de equipos de producción de frío.
  4. No, pues ambos disponen de paredes de más de 45 milímetros de espesor.

Solución: A

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09022

Pregunta: ¿Cuáles de los siguientes tipos de vehículos pueden ser utilizados para el transporte internacional de mercancías perecederas?

  1. Isotermos y frigoríficos exclusivamente.
  2. Únicamente isotermos, refrigerantes y frigoríficos, según la mercancía a transportar.
  3. Isotermos, refrigerantes, frigoríficos, caloríficos o frigoríficos y caloríficos, según el tipo de mercancías.
  4. Isotermos y vehículos normales cuando la distancia a recorrer sea inferior a 200 kilómetros.

Solución: C

Norma: Acuerdo ATP, art. 1

COD: 1G09023

Pregunta: De la que citamos a continuación, ¿qué documentación deben tener los vehículos destinados al transporte de mercancías perecederas?

  1. Permiso de circulación y ficha técnica.
  2. Permiso de circulación, ficha técnica y solicitud de homologación.
  3. Permiso de circulación, ficha técnica y certificado de conformidad.
  4. Permiso de circulación, ficha técnica y carné de manipulador de alimentos (el conductor).

Solución: C

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09024

Pregunta: ¿A qué inspecciones periódicas deben someterse los vehículos destinados al transporte de mercancías perecederas?

  1. A las inspecciones técnicas ordinarias en las correspondientes estaciones ITV, solamente.
  2. A las inspecciones que correspondan con arreglo a la normativa que regula la homologación, ensayo e inspección de estos vehículos, exclusivamente.
  3. A las enumeradas en las dos respuestas anteriores.
  4. Los vehículos destinados al transporte de mercancías perecederas no pasan inspecciones periódicas.

Solución: C

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09025

Pregunta: ¿Qué indicaciones debe recoger la placa de certificación de conformidad de un vehículo acondicionado para el transporte de mercancías perecederas?

  1. Las letras ATP.
  2. La marca de identificación correspondiente a la clase y categoría de la unidad.
  3. La fecha en la que expira la autorización de la unidad.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09026

Pregunta: ¿Qué se entiende por mercancía perecedera en la normativa de transporte?

  1. La que debe ser transportada en vehículos bajo temperatura dirigida.
  2. La que está especificada en el ATP.
  3. La que tiene fecha de caducidad indicada en su envase.
  4. La que cumple las condiciones señaladas en las respuestas A y B.

Solución: D

Norma: RD 1202/2005, art. 2

COD: 1G09027

Pregunta: ¿Cuál es el acuerdo que regula el transporte internacional de mercancías perecederas en vehículos especiales?

  1. CMR.
  2. ATP.
  3. ADR.
  4. TIR.

Solución: B

Norma: Acuerdo ATP, Título

COD: 1G09028

Pregunta: ¿Qué clase de transporte está sujeto al ATP?

  1. Tanto el transporte por cuenta ajena como el transporte por cuenta propia.
  2. Solo el transporte por cuenta ajena.
  3. Solo el transporte por cuenta propia.
  4. El transporte por cuenta ajena y el transporte por cuenta propia, pero en este último caso solo si se utilizan vehículos de más de 5 toneladas de carga útil.

Solución: A

Norma: Acuerdo ATP, art. 3

COD: 1G09029

Pregunta: ¿A qué tipo de transporte se aplica el ATP?

  1. Al transporte por carretera.
  2. Al transporte por ferrocarril.
  3. Al transporte que sea una combinación de carretera y ferrocarril.
  4. A todos los indicados en las respuestas anteriores.

Solución: D

Norma: Acuerdo ATP, art. 3

COD: 1G09030

Pregunta: ¿El ATP se aplica al transporte marítimo?

  1. Cuando se dan determinadas circunstancias, a los trayectos marítimos inferiores a 500 km.
  2. Cuando se dan determinadas circunstancias, a los trayectos marítimos inferiores a 150 km.
  3. Siempre.
  4. Nunca.

Solución: B

Norma: Acuerdo ATP, art. 3

COD: 1G09031

Pregunta: La normativa interna española que regula las especificaciones técnicas que deben cumplir los vehículos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada considera vehículos especiales a:

  1. los camiones.
  2. los vagones.
  3. los contenedores.
  4. todos los indicados en las respuestas anteriores.

Solución: D

Norma: RD 237/2000, art. 1

COD: 1G09032

Pregunta: El ATP se aplica:

  1. solo a mercancías congeladas.
  2. solo a mercancías ultracongeladas.
  3. solo a mercancías congeladas y ultracongeladas.
  4. a las señaladas en las respuestas anteriores y a otro tipo de mercancías.

Solución: D

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 2

COD: 1G09033

Pregunta: ¿Pueden los Estados firmantes del ATP dejar de aplicarlo en algún caso?

  1. Cuando las mercancías no estén destinadas al consumo humano.
  2. Cuando las mercancías no estén destinadas al consumo animal.
  3. Cuando los recorridos sean inferiores a 50 km.
  4. Las respuestas A y C son correctas.

Solución: A

Norma: Acuerdo ATP, art. 3

COD: 1G09034

Pregunta: Respecto de los productos congelados, el ATP regula:

  1. la temperatura de transporte mínima que es admisible.
  2. la temperatura de transporte máxima que es admisible.
  3. tanto la temperatura de transporte máxima como la mínima que son admisibles.
  4. la temperatura de transporte media que se debe mantener a lo largo del trayecto.

Solución: B

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 2

COD: 1G09035

Pregunta: ¿Cuándo es obligatorio transportar las mercancías perecederas especificadas en el ATP en los vehículos especiales definidos en dicho acuerdo?

  1. Siempre, salvo en invierno.
  2. Siempre, salvo que la previsión de temperatura exterior durante todo el transporte convierta en manifiestamente inútil esta obligación.
  3. Siempre, salvo que la previsión de temperatura exterior durante todo el transporte sea inferior a -10 grados centígrados.
  4. En todo momento.

Solución: B

Norma: Acuerdo ATP, art. 4

COD: 1G09036

Pregunta: ¿Qué es un vehículo isotermo?

  1. Un vehículo que consigue mantener igual la temperatura exterior y la del interior de la caja.
  2. Un vehículo cuya caja tiene paredes aislantes.
  3. Un vehículo equipado siempre con un equipo de producción de frío.
  4. Un vehículo equipado siempre con un equipo de producción de calor.

Solución: B

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09037

Pregunta: El coeficiente global de transmisión térmica de un vehículo isotermo se denomina:

  1. coeficiente de transmisión.
  2. coeficiente térmico.
  3. coeficiente K.
  4. coeficiente de aislamiento.

Solución: C

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09038

Pregunta: ¿Durante cuánto tiempo tiene que poder mantener elevada la temperatura, sin repostado, un vehículo calorífico?

  1. 6 horas.
  2. 12 horas.
  3. 18 horas.
  4. 24 horas.

Solución: B

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09039

Pregunta: ¿Cuántas categorías de vehículo calorífico existen?

  1. Dos.
  2. Cuatro.
  3. Seis.
  4. Ocho.

Solución: B

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09040

Pregunta: Un vehículo que tiene un dispositivo de producción de frío y de calor:

  1. se clasifica como vehículo frigorífico en el ATP.
  2. se clasifica como vehículo calorífico en el ATP.
  3. se clasifica como vehículo frigorífico y calorífico en el ATP.
  4. no está contemplado en el ATP.

Solución: C

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09041

Pregunta: ¿Qué se añade a la marca de identificación del vehículo cuando el compresor de su equipo frigorífico esté alimentado por el motor del propio vehículo?

  1. La letra K.
  2. La letra F.
  3. La letra X.
  4. Nada.

Solución: C

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09042

Pregunta: Las marcas de identificación estipuladas por el ATP que identifican la clase de vehículo:

  1. consisten en letras mayúsculas.
  2. consisten en letras minúsculas.
  3. consisten en números.
  4. consisten en letras mayúsculas y números.

Solución: A

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09043

Pregunta: Las marcas de identificación estipuladas por el ATP, que identifican la clase de vehículo, se deben situar:

  1. al menos en un lado de la unidad.
  2. al menos en ambos lados de la unidad.
  3. en ambos lados de la unidad y en la parte trasera.
  4. No es obligatorio que las lleve el vehículo si se dispone, durante el transporte, de certificado de conformidad.

Solución: B

Norma: Acuerdo ATP, Anejo,1

COD: 1G09044

Pregunta: ¿Qué placa debe llevar un vehículo especial, de acuerdo con el ATP?

  1. Placa de identificación.
  2. Placa de certificación de conformidad.
  3. Las dos placas mencionadas en las respuestas anteriores.
  4. Ninguna.

Solución: C

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09045

Pregunta: ¿Dónde se deben colocar las placas de identificación de un vehículo especial, de acuerdo con el ATP?

  1. En la caja.
  2. En los dispositivos térmicos.
  3. En ningún sitio.
  4. Las respuestas A y B son correctas.

Solución: D

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G09046

Pregunta: ¿Cuándo deben someterse a un control de conformidad los vehículos dedicados al transporte de mercancías perecederas?

  1. Antes de su puesta en servicio.
  2. Periódicamente cada seis años como mínimo.
  3. Cuando la autoridad competente lo requiera.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma: Acuerdo ATP, Anejo 1

COD: 1G10001

Pregunta: ¿Cuánto tiempo debe una empresa dedicada al transporte de animales vivos de las especies ovina y caprina conservar un registro de actividad para cada vehículo que efectúe transporte de animales?

  1. 1 año.
  2. 3 años.
  3. 4 años.
  4. No es obligatorio conservar estos datos una vez ha finalizado el transporte.

Solución: B

Norma: RD 542/2016, art. 10

COD: 1G10002

Pregunta: En el caso de que se vayan a realizar viajes largos entre Estados miembros de la Unión Europea transportando animales domésticos de las especies bovina, ovina, caprina y porcina, ¿qué documento es imprescindible llevar?

  1. Un documento administrativo aduanero.
  2. La misma documentación que se lleva para cualquier tipo de transporte.
  3. El contrato de trabajo del conductor.
  4. El cuaderno de a bordo u hoja de ruta.

Solución: D

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 5

COD: 1G10003

Pregunta: ¿En qué caso no se aplicará la normativa comunitaria relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte?

  1. Solípedos domésticos.
  2. Animales trasladados directamente desde o hacia consultas o clínicas veterinarias por consejo de un veterinario.
  3. Especies bovinas.
  4. Aves de corral.

Solución: B

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 1

COD: 1G10004

Pregunta: ¿En qué caso no se aplicará la normativa comunitaria relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte?

  1. En el caso de transportes sin carácter comercial.
  2. En el caso de animales invertebrados.
  3. En el caso de transportes efectuados directamente desde o hacia consultas o clínicas veterinarias por consejo de un veterinario.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 1

COD: 1G10005

Pregunta: A los efectos de la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué se entiende por lugar de descanso o transbordo?

  1. Cualquier parada durante el viaje que no sea el lugar de destino, incluido el lugar donde los animales hayan cambiado de medio de transporte, procediéndose o no para ello a su descarga.
  2. El lugar en que se interrumpe el transporte para descansar el conductor por el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso.
  3. El lugar en que los animales se descargan definitivamente de un medio de transporte.
  4. Los mencionados en las tres respuestas anteriores tienen la consideración de lugar de descanso.

Solución: A

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 2

COD: 1G10006

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué se considera un viaje largo?

  1. El que supera las 12 horas.
  2. El que supera las 10 horas.
  3. El que supera las 8 horas.
  4. El que supera las 6 horas.

Solución: C

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 2

COD: 1G10007

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué tipo de animales no se consideran aptos para el transporte?

  1. Los animales con una edad inferior a 2 semanas.
  2. Los animales levemente heridos.
  3. Los animales incapaces de desplazarse sin ayuda.
  4. Está prohibido el transporte de todos los animales que se encuentren en los casos anteriores.

Solución: C

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo I

COD: 1G10008

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿cuál será, como regla general, el tiempo máximo de viaje para las especies bovina, ovina, caprina y porcina?

  1. 4 horas.
  2. 6 horas.
  3. 7 horas.
  4. 8 horas.

Solución: D

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo I

COD: 1G10009

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿cuál será el tiempo máximo de viaje para las especies bovina, ovina o porcina cuando el vehículo no se encuentre especialmente acondicionado para viajes largos?

  1. 6 horas.
  2. 8 horas.
  3. 10 horas.
  4. 12 horas.

Solución: B

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo I

COD: 1G10010

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué son los puestos de control?

  1. Son los lugares en que los vehículos y su carga son revisados por conductor y cuidadores.
  2. Son los lugares en que los animales descansan durante un mínimo de 12 horas.
  3. Son los lugares en que los animales son sometidos a inspección veterinaria a lo largo del viaje.
  4. Son los lugares en que los animales son sometidos a inspección veterinaria con carácter previo a autorizarse su entrada en la Unión Europea.

Solución: B

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1255/97, art. 1

COD: 1G10011

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿cuál será el tiempo máximo de viaje para la especie porcina cuando el vehículo se encuentre especialmente acondicionado, siempre que los animales dispongan continuamente de agua?

  1. 24 horas.
  2. 18 horas.
  3. 12 horas.
  4. 10 horas.

Solución: A

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo I

COD: 1G10012

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos, ¿cuánto tiempo deben descansar los terneros y potros no destetados durante su transporte si se utilizan vehículos especialmente acondicionados?

  1. Al menos 1 hora cada 9 horas de transporte.
  2. Al menos 1 hora cada 14 horas de transporte.
  3. Al menos 1 hora cada 24 horas de transporte.
  4. Al menos 45 minutos cada 4 horas y media de transporte.

Solución: A

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo I

COD: 1G10013

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos, ¿cuánto tiempo deben descansar los corderos y cabritos no destetados durante su transporte si se utilizan vehículos especialmente acondicionados?

  1. Al menos 1 hora cada 9 horas de transporte.
  2. Al menos 1 hora cada 14 horas de transporte.
  3. Al menos 1 hora cada 24 horas de transporte.
  4. Al menos 45 minutos cada 4 horas y media de transporte.

Solución: A

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo I

COD: 1G10014

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿cuánto tiempo deben descansar los animales de las especies bovina y ovina al término del tiempo máximo de viaje establecido?

  1. Al menos 48 horas.
  2. Al menos 24 horas.
  3. Al menos 6 horas.
  4. Al menos 12 horas.

Solución: B

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo I

COD: 1G10015

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué es necesario cumplir en lo referente a la documentación que permita determinar su procedencia y otras circunstancias?

  1. Es necesario que la documentación se muestre al transportista a la salida, quedando en poder del cargador o expedidor.
  2. Es necesario que la documentación sea enviada al lugar de destino para poder recibir a los animales.
  3. Es necesario que la documentación acompañe a los animales durante todo el trayecto.
  4. No es una documentación que afecte al transportista sino al cargador y consignatario y, en consecuencia, debe permanecer en poder de los mismos.

Solución: C

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 4

COD: 1G10016

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué datos debe acreditar la documentación que acompaña a los animales durante el transporte?

  1. El origen, propietario, lugar de salida y destino y fecha y hora de salida.
  2. El origen, destino, fecha de salida y hora de llegada.
  3. El propietario, consignatario y precio del transporte.
  4. Todas las menciones anteriores deben figurar en la documentación que acompaña a los animales.

Solución: A

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 4

COD: 1G10017

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué requisitos deben cumplir los transportistas para realizar el transporte de animales vertebrados?

  1. Encomendar la conducción del vehículo y el cuidado de los animales a personal con formación específica, en los casos en los que se exija.
  2. Utilizar medios de transporte autorizados.
  3. Estar autorizados como transportistas de animales.
  4. Todos los requisitos indicados en las respuestas anteriores son necesarios.

Solución: D

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 6

COD: 1G10018

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué deberá consignar el organizador del transporte en el cuaderno de a bordo u hoja de ruta cuando este documento sea necesario?

  1. El precio del transporte.
  2. El nombre del propietario de los animales.
  3. La previsión de puntos de descanso o de transbordo.
  4. Todas las menciones anteriores son obligatorias.

Solución: C

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo II

COD: 1G10019

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué duración debe tener la retención de una partida para que sea obligatorio adoptar medidas para atender a los animales?

  1. Más de 1 hora.
  2. Más de 2 horas.
  3. Más de 4 horas y media.
  4. Más de 8 horas.

Solución: B

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 22

COD: 1G10020

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿en qué pueden consistir las medidas de urgencia a adoptar con los animales si durante el transporte se comprueba que no se cumple la normativa vigente?

  1. La devolución de los animales al lugar de salida.
  2. El alojamiento de los animales en lugar adecuado.
  3. El sacrificio de los animales.
  4. Cualquiera de las medidas relatadas en las respuestas anteriores.

Solución: D

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 23

COD: 1G10021

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué duración mínima debe tener el viaje de las aves de corral y los conejos domésticos para que sea obligatorio disponer de una cantidad suficiente de alimentos y agua durante el mismo?

  1. 6 horas.
  2. 12 horas.
  3. 18 horas.
  4. 24 horas.

Solución: B

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo I

COD: 1G10022

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿en qué caso no se consideran aptos para el transporte?

  1. Las hembras preñadas que hayan superado el 90 % del tiempo de gestación previsto.
  2. Las hembras que hayan parido la semana anterior.
  3. Los animales recién nacidos a los que no les haya cicatrizado el ombligo.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

Solución: D

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo I

COD: 1G10023

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿en cuál de las situaciones que se citan a continuación pueden los animales viajar juntos?

  1. Animales hostiles entre sí.
  2. Machos y hembras sexualmente maduros.
  3. Verracos reproductores adultos.
  4. Las hembras con las crías que amamanten.

Solución: D

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo I

COD: 1G10024

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿cómo se denomina el certificado que deben obtener los conductores y cuidadores de vehículos de carretera que transporten équidos domésticos, animales domésticos de las especies bovina, ovina, caprina o porcina o aves de corral tras superar los correspondientes cursos de formación?

  1. Certificado de aprobación.
  2. Certificado de homologación.
  3. Certificado de competencia.
  4. Certificado de limpieza.

Solución: C

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 17

COD: 1G10025

Pregunta: ¿En qué caso solo se aplica en parte la normativa comunitaria relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte?

  1. En el caso de transportes no relacionados con una actividad económica.
  2. En el caso de transportes efectuados por ganaderos en sus propios vehículos por motivo de la trashumancia estacional.
  3. En el caso de transportes efectuados directamente desde o hacia consultas o clínicas veterinarias por consejo de un veterinario.
  4. En el caso de animales invertebrados.

Solución: B

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 1

COD: 1G10026

Pregunta: ¿En qué caso solo se aplica en parte la normativa comunitaria relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte?

  1. En el caso de transportes no relacionados con una actividad económica.
  2. En el caso de transportes efectuados por ganaderos de sus propios animales y en sus propios vehículos a una distancia inferior a 50 km de su explotación.
  3. En el caso de transportes efectuados directamente desde o hacia consultas o clínicas veterinarias por consejo de un veterinario.
  4. En el caso de animales invertebrados.

Solución: B

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 1

COD: 1G10027

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿a quién se considera organizador?

  1. A quien acompaña a los animales durante el transporte y se encarga de su bienestar.
  2. A quien firma la sección 1 de la hoja de ruta.
  3. Siempre al transportista.
  4. Siempre al poseedor de los animales.

Solución: B

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 2

COD: 1G10028

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué condición, entre otras, se debe cumplir para que en un viaje un lugar sea considerado lugar de salida?

  1. Que sea el lugar de estancia habitual de los animales hasta ese momento.
  2. Que sea el lugar donde los animales se cargan por primera vez en el medio de transporte.
  3. Que sea el lugar por donde los animales abandonan el espacio aduanero de la Unión Europea.
  4. Que sea el lugar donde se lleva a cabo la primera inspección veterinaria del transporte.

Solución: B

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 2

COD: 1G10029

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué forma parte del viaje?

  1. El tiempo que el vehículo está en movimiento.
  2. El tiempo de carga y descarga.
  3. El tiempo de alojamiento en los puntos intermedios.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 2

COD: 1G10030

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué condición, entre otras, se debe cumplir para que en un viaje un lugar sea considerado lugar de destino?

  1. Que sea un lugar que alberga a los animales al menos 48 horas antes de la salida.
  2. Que sea el lugar donde los animales se descargan del medio de transporte.
  3. Que sea el lugar por donde los animales abandonan el espacio aduanero de la Unión Europea.
  4. Las respuestas A y B son correctas.

Solución: D

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 2

COD: 1G10031

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué clases de autorización de medios de transporte existen?

  1. Para viajes de hasta ocho horas.
  2. Para viajes de más de ocho horas.
  3. Para viajes de hasta doce horas.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: D

Norma: RD 542/2016, art. 6

COD: 1G10032

Pregunta: ¿Qué plazo de validez tienen las autorizaciones de transportista de animales?

  1. Un año.
  2. Tres años.
  3. Cinco años.
  4. Indefinida.

Solución: C

Norma: RD 542/2016, art. 7

COD: 1G10033

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué documentación debe ir a bordo del vehículo en todos los transportes?

  1. Certificado de competencia del cuidador.
  2. Documentación sanitaria de traslado de los animales.
  3. Hoja de ruta.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: B

Norma: RD 542/2016, art. 9

COD: 1G10034

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿deben disponer los vehículos de un sistema de navegación por satélite?

  1. Cuando se trate de viajes de más de doce horas y se transporten animales de las especies bovina, ovina, caprina o porcina.
  2. Siempre que se efectúen viajes largos.
  3. Siempre que se transporten animales de las especies bovina, ovina, caprina o porcina.
  4. No.

Solución: A

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 6

COD: 1G10035

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué duración debe tener, como mínimo, la formación que han de cursar los conductores de vehículos que transporten équidos domésticos, animales domésticos de las especies bovina, ovina, caprina o porcina o aves de corral?

  1. 20 horas.
  2. 30 horas.
  3. 50 horas.
  4. 100 horas.

Solución: A

Norma: RD 542/2016, Anexo I

COD: 1G10036

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿qué información debe contener el cuaderno de a bordo u hoja de ruta?

  1. La planificación del viaje.
  2. Declaraciones sobre el estado de los animales.
  3. Declaración del transportista sobre incidencias del viaje.
  4. Todas las menciones anteriores son obligatorias.

Solución: D

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo II

COD: 1G10037

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, si debido a un incumplimiento es preciso efectuar el transporte infringiendo alguna disposición, la autoridad competente:

  1. obligará siempre a devolver a los animales al lugar de salida.
  2. expedirá una autorización definiendo las condiciones de transporte.
  3. acompañará al transporte hasta su lugar de destino.
  4. solicitará a las fuerzas de orden público que escolten al transporte hasta su destino.

Solución: B

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 23

COD: 1G10038

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, son criterios que se deben seguir:

  1. reducir al mínimo la duración del viaje.
  2. utilizar las carreteras que tengan un trazado más recto.
  3. no transportar juntos en ningún caso animales de tamaños muy diferentes.
  4. Todas las respuestas son correctas.

Solución: A

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, art. 3

COD: 1G10039

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, ¿se pueden utilizar aparatos que administren descargas eléctricas para manejar a los animales?

  1. Siempre que se considere necesario.
  2. Siempre que se trate de bovinos.
  3. Siempre que se trate de bovinos que rehúsen moverse y tengan espacio para avanzar.
  4. Nunca.

Solución: C

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo I

COD: 1G10040

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, los medios de transporte deben disponer de:

  1. una fuente de luz permanente.
  2. suelo antideslizante.
  3. laterales acolchados.
  4. un sistema automático de limpieza.

Solución: B

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo I

COD: 1G10041

Pregunta: Según la normativa relativa a la protección de los animales vivos durante su transporte, los medios de transporte por carretera distintos de contenedores deben disponer de:

  1. una fuente de luz permanente.
  2. una señal que indique la presencia de animales.
  3. laterales acolchados.
  4. un sistema automático de limpieza.

Solución: B

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005, Anexo I

COD: 1G10042

Pregunta: Están sujetos a autorización específica:

  1. los transportistas de animales vivos, salvo excepciones.
  2. los contenedores utilizados en el transporte de animales vivos.
  3. los vehículos con los que se transportan animales vivos.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

Solución: D

Norma: RD 542/2016, art. 5